剛剛過去的春節期間，北京現代昂希諾EV也在北京衛視的春晚節目中高調的宣傳了一把。據最新消息顯示，2020年，北京現代菲斯塔EV也將正式上市，新車工況續航里程490公里，整體動力參數領先市場上在售的合資純電動車，上市後將與東風日產軒逸·純電以及別克微藍等車型競爭。
菲斯塔EV純電動版車型隸屬於菲斯塔車系之下，新車在設計方面整體沿用了汽油版的設計風格，前臉換裝封閉式多邊形格柵，充電接口位於LOGO後方。根據此前曝光的申報圖來看，新車頭燈還包括了傳統透鏡和全LED燈組，由此看出新推出的純電車系包含了不止一款配置。
車身側面線條流暢，採用溜背式車身設計，並配備了全新造型的輪轂，塑造個性立體感。車身尺寸與燃油版保持一致，長寬高分別為4705/1790/1435mm，軸距為2700mm，相比燃油車型，EV版的車長增加了45mm，車高增加了10mm。
車尾部分由於是新能源車型，取消了不必要的雙出排氣布局，尾燈採用流行的貫穿式設計，並搭配有鍍鉻飾條。值得一提的是，帶有導流板造型的後部下保險槓，還採用了分色設計，配合"鴨尾"式的後備箱，運動感比較強。
內飾方面，菲斯塔EV的內飾在延續了燃油版車型內飾設計的同時也融入了許多藍色元素，帶來新能源車的環保清新感。車內最吸睛的就是10.25英寸懸浮式液晶觸控屏，內置系統功能強大，包含導航、車聯網、語音控制以及CarLife等功能。另外新車還採用電子換擋，增添了整車的科技感。
動力方面，菲斯塔EV搭載了一塊能量密度為141.4Wh/kg的三元鋰電池組，可輸出功率為135kW（184Ps），峰值扭矩310N·m，NEDC循環機制下，純電續航里程為490km，工況條件下百公里耗電量為12.7kWh。得益於純電動的優勢，雖然馬力輸出僅相當於燃油版1.6T低功率車型，但峰值扭矩卻比高功率的1.6T引擎還多出了45N·m，預計將帶來更加激動人心的加速體驗。
目前國內一些純電車型的工況續航里程已經達到了600km的水平，相對來看，菲斯塔EV的490km續航或許並沒有那麼亮眼。但是，目前在合資純電車型中，包括國產特斯拉Model 3、別克微藍、大眾朗逸純電、軒逸·純電等，工況續航大多在450公里以內，有些甚至不到400公里。由此來看，菲斯塔EV上市後的續航優勢還是比較明顯的，只是長遠來看，油改電的基礎還是有些遺憾。並且，隨著合資車企在電氣化領域的不斷深化，新的車型在續航方面也必然會迎來更大突破。