不得不承認奇瑞汽車旗下產品的更新換代速度，相比對手確實要快上不少，繼之前的瑞虎8改款不久，奇瑞全新一代瑞虎7也於近期正式開啟預售；新車共推出瑞虎7和瑞虎7 PRO三種動力共計8款車型，預售價格區間為8.69-14.59萬元。相比普通版瑞虎7，瑞虎7 PRO版不僅在外觀和內飾細節處有所區別，在動力上也有所升級，今天要介紹的是2020款瑞虎7智PRO，作為全系頂配版本，預售價14.59萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，由於奇瑞汽車旗下車型較快的更新速度，而且每次改動都挺大，以至於如今都沒有形成多麼統一的家族式設計風格；瑞虎7和瑞虎7 PRO，從名字便可看出後者為升級版本，不過二者在整體輪廓和車身尺寸方面完全一致。車頭部分屬於瑞虎7 PRO和瑞虎7區別較明顯的部位，機蓋邊緣與前臉和兩側車身間過渡自然，讓車頭具有較高的整體性，上方隆起的多根筋線，則為車身增添了一絲力量感。前臉部分一改之前的設計風格，六邊形大嘴式中網格柵，占據了前臉大部分面積，PRO版採用的是細小密集的點陣式布局，而普通版則為更大塊的幾何矩陣鑽石高亮結構；相比之下PRO版會更顯大氣穩重一些，實際進氣口位於中間部分，周圍採用了封閉處理。
細長的大燈造型與前臉表面具有不錯的貼合感，燈腔內採用了燻黑處理，全系遠近光燈組標配了LED光源，頂配和次頂配PRO版，除大燈延時關閉外，還支持自動大燈和自適應遠近光功能；兩段式LED日間行車燈，位於傳統車前霧燈區域，周圍輔以亮黑色烤漆裝飾，視覺上頗顯精緻，全系均未配內車前霧燈裝置。下格柵上沿使用了一段造型凸出的銀色邊框勾勒，底部前唇位置則增加了紅色飾條點綴；智PRO版配備了車前攝像頭、4雷達探頭、以及ACC雷達探頭。
車身側面，瑞虎7和瑞虎7 PRO沒有什麼區別，整體造型較為穩重大氣，能夠滿足大部分消費者對該級別SUV的審美需求；車身採用了前後分段式高腰線，配合車門表面飽滿的輪廓，顯得頗有肌肉感；車門下方濃重的內凹式筋線，配合較粗的黑色側裙，既顯越野氣息，又起到一定的塑形作用。車身D柱的亮黑色塗裝，配合造型別致的側窗邊框，從後方營造了懸浮式車頂效果；車頂行李架底部的紅色裝飾，與車頭前唇部分呼應，均屬於細節上的用心之處。後視鏡集成了LED轉向燈帶和車側攝像頭，支持電動調節、加熱、摺疊等功能；前排車門配備了無鑰匙進入，車內有無鑰匙啟動和遠程啟動系統，全包式車門能夠避免雨天上下車弄髒褲腿。
車身長寬高分別為4500/1842/1746mm，軸距為2670mm，整備質量1482kg；比起同級別對手博越PRO和榮威RX5，僅在車身高度上略占優勢，其它參數均處於下風；車型採用的是19英寸鋁合金輪轂，銀黑雙色五輻樣式動感時尚，輪胎匹配馬牌UC6系列，規格為225/55 R19，車內標配胎壓顯示系統。
車尾部分敦實厚重，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，後風擋兩端凸出的亮黑色飾板，增添了一絲運動氣息。橫貫式尾燈屬於時下流行元素，較粗的燈帶既延伸了車尾視覺寬度，也讓尾部更有層次感，燈罩表面採用了燻黑處理，內部燈組點亮後具有較高的辨識度。車尾下方雙邊共兩齣排氣尾喉，採用了扁型鍍鉻材質，能夠讓車身看起來更有氣勢一些；車型配備了前後倒車雷達、360度全景影像、以及倒車車側預警系統。
內飾方面，全新瑞虎7車內延續了現款瑞虎8設計風格，環抱式座艙配合一體式中控台造型，看起來較為沉穩大氣；中控台表面採用了多根橫向線條，既顯得更有層次感，也使車廂內部更顯寬敞；中控台上方為大面積搪塑財主覆蓋，面板處使用了皮質包裹，輔以縫線工藝點綴，以及橫貫式鍍鉻飾條勾勒，搭配細節部分的黑色烤漆裝飾，整體做工和質感表現較為不錯。
三輻式多功能方向盤為奇瑞家族樣式，表面的鍍鉻與黑色烤漆點綴，提升了一絲精緻程度；兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、全速自適應巡航、多媒體調節等功能，握柄處採用了皮質包裹，方向盤支持手動四向調節。全系只有頂配智PRO版配備了12.3英寸全液晶儀錶盤，螢幕能夠根據駕駛模式切換不同的主題，同時還能夠顯示較為豐富的行車信息；車型還配了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車等主被動安全裝備。
中控部分，全系標配了一塊10.25英寸懸浮式觸控液晶屏，高低配區別在於系統功能性方面，螢幕造型簡潔大方，高配車型支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、CarPaly和CarLife手機互聯、包含天窗和空調的語音識別控制、以及車聯網等時下主流功能；內置的行車記錄儀，省去了後期加裝時複雜的布線過程。前排雙溫區自動空調面板，為大尺寸雙旋鈕與整齊的觸摸式按鍵組合，在周圍大塊亮黑色飾板映襯下更顯精緻質感，缺點是容易留下指紋與灰塵，車內還配備了空氣凈化器、PM2.5過濾裝置、負離子發生器，前排還提供了手機無線充電裝置。車身配置方面，全系標配了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降，頂配智PRO版還增加了自動泊車入位功能。
車內座椅表面為雙色仿皮材質包裹，座椅造型寬大飽滿，內部填充厚實；前排主副駕駛位均支持多向電動調節和加熱功能，不過副駕駛位仍無法控制位置高低。後排座椅延續了前排設計風格，坐墊相比前排填充更顯厚實，地板中間的輕微凸起，對舒適性影響不大；後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、電源接口等實用配置。全系除最低配車型外，均搭載了國內消費者喜聞樂見的可開啟式全景天窗，為車內帶來更好的通風采光效果；後備廂常規容積475L，後排座椅靠背支持按比例放倒，最大可擴展至1500L，智PRO版還配備了後備廂電動尾門，以及更高級的感應開啟功能。
動力方面，2020款瑞虎7搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率115kW/156Ps，最大扭矩230Nm，匹配6擋手動和模擬9擋的CVT無級變速箱；2020款瑞虎7 PRO則搭載的是一台1.6T渦輪增壓發動機，最大功率145kW/197Ps，最大扭矩290Nm，匹配的是7擋雙離合變速箱，兩款發動機均滿足國六排放標準；懸架結構為前麥弗遜、後多連杆式獨立懸掛，全系均為前置前驅形式。
文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-tw/KYLawG8BUMKGWtVO4l1o.html