各位司機大哥注意！
最快本周末
佛山多個路口將引進「全方向待行區」
佛山大道還將新增一條車道
想知道詳情？快快往下滑！
佛山多路口引進全方向待行區
禪城區交通運輸局介紹，部分主幹道路口，由於停止線距離出口較遠，車輛通過路口需較長時間，致綠燈時通行效率較低，路口擁堵現象較為明顯。
計劃最快本周末，佛山大道-親仁路路口和佛山大道-人民路路口將引進全方向待行區，充分利用路口空間資源，提高通行效率。
佛山大道-親仁路路口（改造後）
佛山大道-人民路路口
全方向待行區怎麼走？
請點擊下方視頻，了解全方向待行區駕駛指引。
據悉，當車輛途經設置了全方向待行區的路口時，正前方的紅綠燈位置會裝有待行區指示牌和待行區顯示屏。
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當信號燈為紅燈，待行區顯示屏轉為綠燈時，車輛進入待行區等候。
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車輛進入待行區後，當信號燈轉為綠燈時，車輛可通過路口。
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在信號燈綠燈的最後幾秒中，待行區顯示屏會提前轉為紅燈，即待行區功能關閉。
此時車輛按照常規路口的通行方式，根據信號燈指引行駛通過路口。
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部分車主或有「搶黃燈」行為，請注意：如果在黃燈閃爍期間（即紅燈亮前），已經通過了路口停止線的車輛應繼續通過路口，不得在待行區停留。
佛山大道計劃新增一條車道
禪城區交通運輸局日前還透露，佛山大道原來的設計流量是日均7萬輛，但根據目前最保守的估計，佛山大道的日均車流量都在13萬-14萬輛左右，所以佛山大道基本全天都處於飽和狀態。
除了設置待行區之外，佛山大道計劃把3.75米的車道寬壓縮到3米，從而在路口位置增加一條車道。
佛山大道標識線將有變化
1、佛山大道北往南方向
變化一：從佛山大道張槎隧道出來主道新增虛實線120米，禁止輔道車流進入主路，並在輔道最外側車道新增虛實線，隔離輔道最外側車流，保障主路車流儘快駛離主路。
變化二：緊接變化一，在主路新增虛實線170米，允許輔道車流進入主線，並在輔道內側車道新增虛實線，禁止五峰四路車流橫跨多車道進入主道，保障輔道的車流快速進入主道。
2、佛山大道南往北方向
變化一：江灣立交三層下橋後主道新增虛實線100米，禁止輔道車流進入主道，保障主道車流儘快駛離主路。
變化二：緊接變化一，在主道新增虛實線120米，允許輔道車流進入主道，並且在輔道外側道路增設虛實線，禁止城門頭西路車流橫跨多車道進入主道，保障輔道的車流快速進入主道。