我的中組部黨費收據
文/李畢富
2008年汶川地震不久，我收到了一份來自中共中央組織部的黨費收據。封面為大紅色，正面上方是黃底紅色的共產黨黨徽，中間是黃色的「黨費收據」四字，下方為「中共中央組織部」。
翻開裡面內容，右上角印有「No 0016046」編號，中間正上方為「黨費收據」四字，正文為：「李畢富同志自願一次交納『特殊黨費』計人民幣壹仟元零角零分，用於支援2008年四川汶川大地震救災工作，特致感謝。」右下方落款為「中共中央組織部」，並蓋有「中國共產黨中央委員會組織部」紅印，落款日期為「2008年5月26日」。
據《2008年中國共產黨黨內統計公報》記載，截至2008年底，中國共產黨黨員總數為7593.1萬名，按此繳費編號，我是第16046位繳納特殊黨費的共產黨員。捐款資料顯示截止2008年9月25日，全國共收到國內外社會各界捐贈到帳款物總計594.08億元。我繳納的黨費只是滄海一粟。
但是滴水成河，積水為海，它的意義遠遠大於自身價值。它充分體現了在中國共產黨的堅強領導下，一方有難，八方支援，萬眾一心，眾志成城，不畏艱難，百折不撓的精神；堅持了中國共產黨不忘初心、牢記使命、全心全意為人民服務的宗旨；表明了中國共產黨強有力的號召力和嚴密的組織紀律。就連一個普通黨員的黨費收據，都由中組部開據，並實名制編號。
提起汶川，我和它有割捨不開的深深情感。
我於2004年8月到汶川縣參加都(江堰)汶（川）公路建設，任中鐵十一局集團都汶公路M合同段項目經理。都汶公路綿延百里、溝壑縱橫、山高谷深、滾滾岷江橫貫其上。
由於地震頻發，形成大量的的堆積體和泥石流，導致山體隨時有下滑的危險，這裡一直以來都是工程施工的一大禁區。
我們項目部近6公里的施工路段，就有四座大橋、三座小橋、一座隧道，且三跨岷江、一穿桃關山。工程的艱辛，難以言表。
2006年6月，岷江汛期告急，四座大橋所有55片涉水預製梁必須在洪水到來之前吊裝完畢。這將是工程總體工期能否按時完工的關鍵一戰。
項目部全體員工度過了一個個不眠之夜，凌晨4點就冒著大雨組織人員吊裝跨江大橋的工字梁，直到晚上11、12點才收工。功夫不負有心人，當岷江洪水濤濤而來，其他施工單位望水興嘆時，我項目部已搶先一步成功上岸。
（作者在親手建成的公路上）
施工進度和橋樑質量在業主和監理單位多次檢查評比中名列前茅。成為兄弟單位競相效仿的樣板工程。無論是工藝統一的檔牆砌石，平整光滑的路基坡面，還是光潔照人的橋樑外觀，每一個細節都流露出精雕細鑿的技術水平和永無止境的質量追求。
開工以來完成的117個分項工程，25個分部工程，全部被評為優良工程，成為岷江河畔一道亮麗的風景線。
當時有一組數據記載：
僅用12 天時間完成12 跨55片工字梁的架設安裝，創造了都汶公路水中橋樑安裝的最快速度；
比預定計劃提前了整整一個月，在11個標段中率先完成路基主體工程；
（《中國質量報》的報道）
四川省交通廳、阿壩州政府領導也多次親臨現場，對項目部不畏艱險，無私奉獻，勇爭一流的鐵軍精神交口稱讚。極大的提高了項目部在四川公路建設中的影響力和知名度。
2006年10月13日《中國質量報》以《灑向岷江都是情》—中鐵十一局集團都汶公路項目部創建精品工程之路為題進行了報道。
（作者單位和個人得到的獎狀）
所有的這些都離不開都汶公路各級政府和沿線人民群眾的大力支持和幫助，使項目部的各項工作得以順利進行。主體工程提前完工，項目部被評為先進單位，我被評為優秀項目經理。2006年還被評為湖北省國資委優秀黨員。
我們項目部在施工中與汶川人民結下了深厚的感情，至今我還清楚的記得在都汶路路基主體工程完工表彰會上，我代表施工單位的發言：「岷江歡呼，熊貓起舞，九寨高歌，黃龍祈福。慶祝都汶路主體工程勝利完工，此時不由得心潮澎湃，浮想聯翩。想當年，戰國李冰治水，三國姜維築城，仍留下唐代詩人李白「蜀道之難，難於上青天」的感嘆。看如今，一代建設者，逢山鑿路，遇水架橋，天塹變通途。實現了藏羌人民長久的期盼……」
（表彰會留念。後排左八為本文作者）
怎麼也想不到2008年5月2日發生了八級以上的汶川大地震，剛修好不久的都汶公路被大地震毀於一旦。人民群眾的生命財產慘遭不幸，遇難同胞中有熟悉的面孔，還有曾經一起參建都汶公路建設的兄弟單位項目經理。至今參加都汶公路建設的往事仍歷歷在目，始終難以忘懷。
我一直牽掛汶川人民，地震後一年後，我專程從湖北趕到汶川。重走都汶公路，緬懷一起參建建設在地震中離去的同事。我到震中映秀，向在地震災難中罹難的同胞和抗震救災中英勇獻身的烈士們表達深切思念。
我愛汶川！感恩偉大的祖國！感恩偉大的中國共產黨！
2019年12月29日
責編：嚴京平《白浪情》