談起購買微型新能源汽車的原因五花八門，最主要的原因集中在三個點上。首先，大多數消費者都是因為用車成本低，畢竟省錢才是硬道理嘛！其次，因為一些一線城市限制燃油車上牌需要搖號，例如北京的搖號機制下中籤的幾率平均為5年。對於有用車需要的朋友，選擇新能源車也就成為一種趨勢。最後，是一批年輕的消費者，他們剛剛步入工作，為了擺脫擠公交擠地鐵的生活，選擇微型新能源車型，一來城市的公共停車場對於新能源車有不小的優惠政策，二來城市道路擁擠，路況複雜，微型車好「見縫插針」且停車方便。
考慮到以上的這些情況小編給大家簡單對比一下目前微型新能源車市場的兩個「爆款」車型。
奇瑞小螞蟻，車型大小3200*1670*1550（長·寬·高），售價5.98-7.58萬元有四座和兩座版本可供選擇。續航里程301km，實測正常280km左右，冬季240km左右，根據開車習慣，天氣以及車載用電器使用會有一定的誤差，但總體與標稱續航差距不大。
外觀小巧可愛，前排空間較寬敞，後排空間只能應急使用。整體儲物空間還算比較豐富。後備箱的話，在後排座椅放倒的情況下比較能裝。
後備箱正常開啟
後排座椅放倒之後的後備箱
正常充電的話，快充一般1.5元/度，36度電需要54元，一個小時可以基本充滿，家用電充電一般0.5元/度，36度需要18元，但充電時間較長從百分之十開始到充滿大概需要十個小時。用車成本大約是百公里七八塊錢，比燃油車節省近十倍。
動力布局採用後置的30千瓦的同步電機，最大扭矩120牛·米，0-60加速還是比較快的。
當然小螞蟻在行駛質感方面還是存在一些問題的，消費者吐槽比較多的是減震比較硬，對多餘振動的處理太過於生硬，直接傳到駕駛室。其次一體式的座椅看上去比較運動，但硬且不可以調整坐姿，開久了會比較疲憊。
歐拉R1，車型大小3495*1660*1560（長·寬·高），售價7.18-7.98萬元五門四座車型。
配色漂亮是歐拉的長處，絕對稱得上微型車裡的顏值擔當，小編這樣的直男在路上看到都有些心動，名副其實的「女神」。當然我覺得叫「小仙女」更合適，以下是無美顏濾鏡的素顏「女神」。
歐拉女神版
歐拉靈趣版
官方給出的續航里程為351km，實測正常續航里程300km左右，冬季235km左右。正常狀況與標稱相差不大，但冬季續航衰減相對大一些。也有消費者反映在開啟空調時使用續航會減少到平時的三分之二甚至更多。即便如此，正常通勤使用的話，一周充一次電足矣，充電樁快充從百分之十到充滿一個多小時的時間，家用電基本上一個小時可以充百分之十左右，正常一晚上的時間也差不多充滿。使用成本比小螞蟻高一點，大概百公里十元的水平。
動力性方面搭載一個前置布局的35千瓦同步電機，最大扭矩125牛·米。0-70的加速水平和A0級燃油車水平不相上下，市區代步完全夠用。空載的情況下與小螞蟻十分接近，但滿載時對比小螞蟻的後置後驅「小仙女」的前置前驅就略顯力不從心了。
歐拉R1的空間表現，前排較寬敞，後排與小螞蟻相比好出不少，至少正常使用起來沒有問題，後備箱的布局形式類似於小螞蟻，話不多說直接看圖。
行駛品質上「小仙女」比小螞蟻要好一些，對於顛簸的處理更為得當，座椅也比小螞蟻更舒服。當然被消費者吐槽的地方肯定也是有的，首先就是新車異味太大，每次出門都不敢關車窗；接著，「雲鑰匙」看起來非常棒，但用起來經常失聯，把很多車主搞得欲哭無淚；而後，十擋可調的空調其實只能分出冷暖而已，要麼冷要麼熱，就是這麼硬核;最後，「致命的」不可關閉的實時GPS定位，只要打開APP，就能看到現在車輛的位置，還有「一鍵導航到車邊」的功能。現在想想，小編知道為什麼很多人把它當做情人節禮物送給對方了。
寫在最後
網上有很多朋友喜歡黑微型的新能源車，一直認為這樣的車是「移動路障」。我非常好奇這種言論的來源是因為什麼？小編雖然沒有幾十年的駕駛經驗，但小螞蟻和「小仙女」在城市代步使用，完全跟的上主流的車速。對於每次半個小時左右的通勤使用，我不要它有什麼豪華配置，可以為我遮風擋雨就好，在下班回家的路上可以連上藍牙聽聽最近收藏的歌，跟著一起唱起來，不會遭到異樣的眼光，也不失為一件愉悅的事。