原標題：百度攜手吉利汽車成立智能汽車公司，新能源智能汽車前景樂觀

睿財經訊（文/劉冉）1月11日，百度正式宣布成立智能汽車公司，以整車製造商的身份進入汽車行業，吉利控股集團將成為百度的戰略合作夥伴。

百度成立的百度汽車公司主要發展方向是乘用車市場。依靠百度人工智慧、網際網路科技和經過7年精心開發的Apollo平台。同時，百度汽車也將藉助吉利最新研發的純電動架構--浩瀚SEA智能進化體驗架構，打造智能汽車設計研發、生產製造、銷售服務全產業鏈。

百度汽車正式進軍新能源乘用車市場，能夠在競爭激烈的乘用車市場殺出一篇屬於百度汽車的天地？

百度汽車優勢明顯

現在新能源汽車發展勢頭迅猛，前景被很多資本和專家看好，但新能源賽道也是十分擁擠的，馬斯克帶來特斯拉一路查出成為，成為世界上市值最高的汽車公司，蘋果也不斷傳出要進軍新能源汽車的消息，國內造車新勢力中蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車等已經開始交付，銷量都有巨大增長。

百度汽車剛剛成立，將會面對諸多挑戰，雖然競爭對手眾多並不乏有實力的公司，但百度汽車的優勢無法掩蓋。

其一、背後最近實力雄厚。據百度財報顯示，第一財季總營收為人民幣 225 億元，第二季度營收為260.34億元，歸屬於百度的凈利潤為35.79億元，第三季度總營收為282億元，凈利潤為137億元。在2020年諸多因素影響下，百度營收依舊保持穩定。這為將會為百度汽車提供雄厚的資金支持。

其二、技術能力雄厚。雖然百度在今天宣布進軍乘用車領域，實際上早在7年前百度就已經開始布局智能出行領域，建立Apollo平台，2020年9月10日，百度Apollo宣布在北京正式開放自動駕駛計程車服務Apollo Go。目前，百度在自動駕駛領域已累計擁有1900項自動駕駛全球專利，和近500萬英里的累計測試里程，在智能駕駛方面處於領先地位。外加百度地圖等技術支持，實現L4級的自動駕駛完全不是問題。

其三、強大的合作夥伴。百度汽車將于吉利汽車合作，百度擁有該公司的多數股權和絕對投票權，吉利汽車只持有少數股權。吉利集團旗下有吉利、沃爾沃、領克等多個品牌，也是自主品牌的領頭羊，擁有著豐厚的造車技術與用戶口碑，並且早就有過電氣化的改革。

百度+吉利新模式

專家猜測百度和吉利合作將會突破傳統的合作模式。現在網際網路科技公司與傳統車企合作有兩種情況，蔚來汽車和江淮汽車模式，蔚來汽車通過完全自主研發硬體和軟體，銷售、售後等均由蔚來汽車自己完成，江淮汽車方面只負責生產汽車。滴滴+比亞迪模式，滴滴出行提出自身要求，比亞迪負責設計、開發智造，售後等，滴滴出行只負責銷售。

兩者合作方式各有利弊，蔚來汽車自主設計研發非常燒錢，現在資金流非常緊張，同時研發需要2年左右，周期時間太長。滴滴的模式沒有自己的核心技術，風險較大。

因此，百度和吉利的合作應該會開啟網際網路企業與傳統車企深度合作的新模式，吉利將會為百度提供投入180億，耗時4年重新打造一個應用網際網路思維開發的浩瀚全新架構。百度將開放Apollo平台技術為車輛提供無人駕駛技術。雙方將會把最後的技術提供給對方。百度智能電動車將能夠實現L3或者L4級的輔助駕駛，同時也會有高質量的駕乘體驗。

百度汽車改變汽車行業

現在汽車行業發展的兩大兩大趨勢是電動車和無人駕駛。電動汽車面臨最大的挑戰是續航里程問題，而無人駕駛面臨則是眾多問題，人工智慧，5G技術、雲計算、定位等等，對於無人駕駛來說牽扯的方面太多。

能夠實現L4級無人駕駛的公司全球屈指可數，而百度就是其中一家，在2020年百度Apollo GO自動駕駛計程車已經在北京、長沙、滄州三個城市進行免費體驗。

在李彥宏看來，Apollo雖然是一個自動駕駛開源平台，但它不僅僅可用於駕駛，還可以用於整個交通系統。在全自動駕駛汽車世界各地普及之前，人工智慧來顯著改善當下的交通狀況。

百度汽車擁有全球領先的自動駕駛平台，再加上與吉利控股集團的深度合作，肯定會對整個汽車行業帶來不一樣的改變。