還記得去年底的本田上海發布會上，本田技研科技（中國）有限公司總經理水野泰秀在接受採訪時曾表示現有產品線當中缺少的巡航車型Honda中國也有引進的計劃，我們解讀為全新改款的Rebel 500，如今這個承諾得以兌現。日前，本田正式宣布將在7月10日舉行線上發布會，正式發布這款全新改款的Rebel 500。
提起巡航車，大多數人首先想到的絕對是美式風格和以哈雷和印第安為代表的美國傳統摩托車品牌，怎麼看感覺都不像是本田這種性格的企業會去涉足的領域。事實上，在上世紀末北美市場巡航車型崛起的浪潮中，本田曾在北美市場投放了不少中小排量巡航車型，其中最為知名的便是本田在80年代中期推出的Rebel（反叛者），這不羈的名字更是年輕人的入門專屬。
2016款Rebel 500
2020款Rebel 500
在去年米蘭車展上，本田發布了2020款Rebel 500，對幾年前的老款進行了外觀和配置上升級，更加年輕的Rebel 500展現在我們面前。輪廓部分沒有進行大的改動，整體依舊是偏向BOBBER的風格，但新款增加了Rebel 500的科技化配置並提升了駕乘舒適性。首先是將全車燈光升級為LED光源，大燈造型改為4顆LED燈泡組成。圓形液晶儀表得到保留的同時加入了擋位顯示功能，方便新手對擋位進行判讀。全新設計的前後分離式坐墊更加寬厚，增強了長途旅行的舒適性。
動力方面Rebel 500搭載了本田CB500/CBR500系列同款471mL排量的八氣門水冷並列雙缸發動機，但卻有著完全不同的調校。Rebel 500身為巡航車型，有著更大的低扭，在6000轉時就可以達到43N·m的最大扭矩，最大馬力為46PS（8500r/min）。配備6速變速箱，新款還增加了滑動離合器，讓換擋過程更加輕鬆（海外版數據，實際參數以官方發布為準）。
Rebel 500採用了鋼管式車架，後搖臂也採用了直徑45mm的鋼管形式。減震系統搭配了Showa的41mm正立式前叉和5段預載可調的雙後減震。在此次升級改款中，減震的剛性和阻尼表現有了很大的提升，帶來更加平穩的減震效果。同時690mm的座高依舊非常親民。
2020款Rebel 500在車色選擇上更加豐富，新增金屬藍配色，加上之前的黑、灰、紅共4色可選。豐富的原廠改裝件包括：大燈燈罩、前叉套、縫線坐墊、皮邊箱、後靠背等，方便車主進行個性化改裝。
其實從風格上來看，Rebel 500身上雖然有一些美式的元素，但整體看起來並不美式，尤其是缺少了備受偏愛的V2發動機。許多人喜歡美式巡航車是喜歡那種粗獷的、機械的、硬漢般的感覺，而Rebel 500則要更加多元和現代。如果是傳統的美式巡航車是以為狂野的西部牛仔，那Rebel 500就像是一個俊朗的都市青年，兩者主要的目標用戶群或許就不沾邊，而Rebel 500能否拉攏更多的中間用戶才是關鍵。考慮到本田500平台的綜合售價，Rebel 500預計相差不會太大，屆時同級別的競爭對手還會有川崎小火神、哈雷883等車型，你會看好誰呢？來評論區一起討論吧~