重慶是西部唯一的直轄市和新一線城市，在軌道交通建設方面也領先於西部地區其它城市，重慶第一條線路於2004年11月6日開通觀光運營，於2005年6月18日正式開通運營，是中國西部地區第一條城市軌道交通線路，這條線路就是軌道交通2號線。
重慶軌道交通發展到今天營運的線路有10條，包括1、2、3、4、5、6、10號線、環線、國博線、空港線。運營里程313.6千米，里程總長度位居中國第六位、西部第一位。同時目前正在建設的線路有9條。
現在我們打開重慶軌道交通的總規劃圖，可以看到北部地區的軌道交通路網非常的密集，今天小編要給大家介紹的這條軌道交通線路也位於北部兩江新區，這條線路就是串聯起新牌坊、重慶北站綜合交通樞紐、兩路寸灘保稅港區、唐家沱組團、港城工業園區等重要區域的重慶軌道交通4號線。
重慶軌道交通4號線一期工程民安大道站至唐家沱站於2018年12月28日開通試運營，而二期將串聯起兩江新區魚復和龍盛片區。建成以後居住在魚復和龍盛片區的市民出行將更加便捷。
近日，重慶軌道交通4號線二期工程8個標段12個點全部進場施工，這意味著進入全面施工階段。據悉，軌道4號線二期起於唐家沱站（不含），止於石船站，線路全長約32.8公里，地下段長約21.25公里，高架段長約11.55公里。該線路建設周期為3.5年，預計2022年投運。
按照規劃，4號線全長約48.65千米，共設車站23座，二期全線設14座車站，分別是鐵山坪站、干壩子站、魚嘴站、魚廟路站、高石坎站、復盛站、王家城站、生基堡站、龍興站、高石塔站、普福站、桐梓林站。
4號線二期的全面開工建設，待2022年建成通車以後能夠完善兩江新區的交通路網，解決魚復和龍盛片區的市民的出行。這也代表著重慶向北發展延伸到龍盛新區。隨著重慶多條軌道交通的建設，未來市民出行將更加便捷。
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