近幾日，將連通中山多個鎮區的交通大動脈迎來新動態，引發關注。
3月5日上午，中山交通集團項目建設交流群沸騰起來——一段來自黃圃快線BT標(阜沙至東升段)施工現場的視頻，讓人為之振奮。視頻顯示黃圃快線BT標文安一隊紅線內的最後七戶民房，已就征拆事宜協商完畢，開始拆除。
黃圃快線（原縱四線）阜沙段的最後七戶民房，目前已經完成拆除工程，施工單位正進行定位、鑽探、取土樣、現場平整和圍蔽施工，這也意味著BT標的「斷橋」在受征拆影響停滯2年後，再一次「動」起來。
黃圃快線BT標(阜沙至東升段)的「斷橋」
工程計劃在年底實現主線通車，將進一步推動中心組團與北部東升、阜沙、黃圃等鎮區的聯繫，促進中山與佛山順德的交流往來。
關於黃圃快線
中山市黃圃快線工程是中山市幹線公路網規劃「三環十射」中的射三線加六線北段，是中山重要的南北大通道，總投資26.97億元，全長18.96公里。由北向南縱穿黃圃、阜沙、港口、東升四鎮，起點位於佛山市順德區容桂外環路，終點位於中山市東升鎮為民路長新瀝青廠，後接到105國道。
項目採用主道與輔道相結合的形式，主線雙向六車道，按一級公路標準建設，設計時速為80km/h；輔道雙向四車道，採用城市次幹道標準設計，設計時速為40km/h。
據悉，黃圃快線工程劃分為6個標段，其中一標（標尾650米）、二標、三標、四標（嶺欄路至阜沙鎮豐聯村）已於2018年7月底完工，其中嶺欄路至南三公路段已於2018年8月先行建成通車。
去年12月9日，黃圃快線一標段大雁二橋正式通車，黃圃快線黃圃段也全線貫通。
黃圃快線黃圃段開通後，實現了南三公路至順德容桂外環路的快速化通行，中山北部至順德容桂的通行效率提高60%以上，行車時間可由原來的半小時縮短至10分鐘左右，極大便利了中山北部鎮區群眾日常出行，對中山北部與順德地區之間交通連接和物流運輸提供加速器，更為中山北部經濟快速發展注入強大活力。
自全面復工以來，中山交通集團認真落實市國資委、交通局有關要求，以「安全、復工、復產」三個100%為目標，認真抓好「兩線」工作，一是疫情防控不放鬆，嚴格做到外防輸入、內防擴散；二是在確保疫情防控和安全生產的前提下，推動全面復工復產、恢復正常秩序。
上個星期，交通集團全部項目如期實現了復工復產。並在實現全體項目復工復產的基礎上，按下「快進鍵」。
END