建設中的機坊灣雙線特大橋。受訪者供圖 華龍網-新重慶客戶端 發
華龍網-新重慶客戶端5月1日17時05分訊（記者 劉艷）今（1）日，伴隨最後一車混凝土的入模，重慶鐵路樞紐東環線控制工程——機坊灣雙線特大橋連續梁順利合攏。
機坊灣雙線特大橋由中鐵十五局集團有限公司承建，全長557米，其中連續樑上跨重慶繞城高速公路、210國道，是全線跨度最長連續梁，也是目前為止雙線普速鐵路最長的單箱單室懸臂連續梁。
在施工過程中，中鐵十五局重慶鐵路樞紐東環線項目部克服了施工懸臂長度大、線形控制標準要求高、上跨高速公路及國道施工，安全風險大等困難，在落實疫情防控措施的同時，倒排工期、科學組織，順利實現大橋連續梁合龍，為後續鋪架奠定了堅實基礎。
據了解，重慶鐵路樞紐東環線為新建國鐵Ⅰ級雙線電氣化快速鐵路，設計時速160公里，線路全長221公里，含東環正線、機場支線、黃茅坪支線等相關工程，正線線路南起渝貴鐵路的珞璜南站，向北經珞璜、南彭、茶園、東港、廟壩、龍盛、統景、古路、水土，止於渝合鐵路磨心坡北場。