作為歐拉R1車主，最近很多汽車圈兒媒體準備入手，紛紛詢問我這車的用車感受，我也極力推薦他們購買，因為在微型電動車這個級別裡面，可選擇的車型還是比較多的，比如長安奔奔EV、奇瑞eQ、比亞迪e1等等，但綜合考慮售價、續航里程和駕乘空間等方面來看，歐拉R1都是首選。
不過昨天一汽車媒體的朋友圈發了一張某微型電動車的內飾截圖，著實給我驚艷到了，剛開始沒有猜到是什麼車型，但看到兩塊大屏瞬間聯想到長安，長安CS75 PLUS和即將上市的逸動PLUS等車型都有著這樣的10.25英寸雙聯屏，果不其然是長安即將上市的長安E-Star。
我問了問朋友長安E-Star跟歐拉R1比較，感覺怎麼樣？朋友其實已經考慮要買歐拉R1，但是試駕完E-Star之後，他有點猶豫了。
E-Star外形更精緻，內飾雙聯屏是亮點
E-Star將是新命名規則下的奔奔EV車型，也是E-Star是長安新能源E家族第二款產品，預計將於今年一季度上市，新車採用家族最新設計風格，同時中間LOGO加入了彰顯新能源身份的藍色裝飾。
長安新能源E-Star採用最新的設計語言，顯得更加小巧精緻，前臉採用大尺寸封閉格柵，兩側頭燈組採用迴旋鏢狀設計，內部採用燻黑處理，並且均為LED光源。車尾增加E-Star標識。整體外形上要比現款的奔奔EV好看不少。
現款奔奔EV的長寬高分別是3730*1650*1530mm，軸距2410mm，而E-Star則是3770*1650*1570mm，在車身長度和高度都有所提升。
內飾採用螢光黃色點綴，最大亮點還是中控台上懸浮式的10.25英寸雙聯屏設計，新車擋杆為旋鈕式造型，同時後方配有電子手剎。此外，這款車採用黑/白雙色搭配，中控台、門板處均加入彰顯新能源身份的綠色裝飾條。
從動力參數上看，奔奔E-Star與2019款奔奔EV360採用了相同的動力系統，搭載了一台永磁同步電機，其最大功率為55kW，最大扭矩為170N·m，NEDC工況下可為車輛提供301km的續航里程。
對比歐拉R1，長安E-Star有什麼優勢和劣勢？
優勢：
拋開外形不說，歐拉R1呆萌的外形和長安E-Star小巧精緻的外形很難分高下，不過內飾科技感明顯要比歐拉R1強不少。
E-Star整體內飾採用了雙色搭配設計，並且應用了符合新能源環保屬性的螢光綠色飾條進行點綴，配合中控台、兩側門板處的菱形雷射鵰刻面板營造了不錯的檔次感。此外，奔奔E-Star還配備了10.25英寸雙聯屏，在同級別車型中可以說是鳳毛麟角，令車內科技感油然而生。
此外，中控螢幕還內置了「悅聯」智能系統，支持網際網路音樂/電台、導航組隊等豐富功能。可以說內飾和配置是長安E-Star的殺手鐧。
劣勢：
車身尺寸上，歐拉R1要領先長安E-Star，歐拉R1長寬高分別是3495/1661/1530mm，軸距2475mm，占到車長的70%，空間表現可以說同級別無敵。而長安E-Star車身長寬高分別為3770mm/1650mm/1570mm，軸距為2410mm。
續航里程上，歐拉R1要領先長安E-Star，歐拉R1綜合續航里程351km，雖然歐拉R1僅有1款續航301km的車型，但售價僅為6.98萬元，還不包括優惠，而長安E-Star綜合續航里程只有301km。
價格劣勢，歐拉R1 351km靈趣版官方售價7.18萬元，加上目前有著5000-8000元的現金優惠，實際售價只要6萬多一點，而長安E-Star嘗鮮價為7.28萬元。
嘗鮮價7.28萬到底貴不貴？
現款奔奔EV售價6.98-8.18萬元（301km續航版本），目前有3000-6000元左右的優惠，2月26日，長安新能源E-Star發布嘗鮮價，價格為7.28萬元。從2月26日至新車上市，消費者預定新車可領取「訂金十倍」、「到店紅包」等，並能享受廠家推出的「保價回購」政策。
目前來看嘗鮮價跟現款奔奔EV的價格差距不大，但是帶來的升級可以說是翻天覆地的，包括全新的外形設計和內飾配置，也就是說相比現款車型加量沒加價，從這個層面來講嘗鮮價不算貴。
而且嘗鮮價的基礎上，還可以享受很多優惠政策，首先，從即日起到新車上市期間，消費者到店預定新車，可隨意交納訂金，在購車時訂金可以翻10倍的方式用來沖抵購車款，最高可返還優惠5999元。
雖然目前長安E-Star只推出了一個嘗鮮價，不過從以往的經驗來看，相信正式上市的時候價格還會給大家驚喜，總的來看長安E-Star值得期待。