最近對於長期關注重慶城市發展的市民來說內心是非常高興的，因為重慶2020年市級重大項目正式出爐，據介紹2020年總投資2.72萬億元，包含了多個重要項目。其中大家期待已久的江北國際機場第四跑道和T3B航站樓將於今年正式開工建設。
早在今年2月底，國家發展改革委對該項目預可研評審，根據專家評估結論，本項目按旅客吞吐量終端8000萬人次、貨郵吞吐量120萬噸設計。主要建設內容包括：新建一條長3400米的第四跑道，35萬平方米的T3B航站樓，125個停機位，3.7萬平方米的國際貨站，以及空管、供油等配套設施，總投資208.5億元。
重慶江北國際機場於1990年1月22日正式建成通航，經過30年的發展，昔日一座航站樓面積不足2萬平米的「小機場」，如今變成了中西部地區唯一「擁有三座航站樓、三條跑道同時運行」的「大空港」，航站樓總面積達到了73萬平方米，跑道滿足空客A380飛機起降。
2019年，重慶江北國際機場年旅客吞吐量4479萬人次，單日航班起降突破1000架次，穩居全國第9位。同期江北機場成功獲批54架次高峰小時容量，全年新開國際航線13條，累計開通國際（地區）航線95條。
待2025年江北機場第四跑道和第四座航站建成投用以後，江北國際機場將進一步保持西部地區單機場擁有跑道及航站樓最多的國際機場。未來航站樓的總面積將超過100萬平方米，將進一步滿足重慶在航空領域的強大需求。
當然也有一部分網友認為，隔壁成都就在大力建設第二國際機場並即將建成投用，擁有雙國際機場的成都會不會在航空領域把重慶甩得更遠？其實，重慶早已經規劃第二國際機場，同時根據規劃將於2035年建成投用。但是目前重慶還在處於發展過程中，還沒有達到擁有兩座國際機場的實力，當未來經濟達到修建第二國際機場的時候，相信重慶就會開啟第二國際機場的建設計劃。而當前擴建江北國際機場是非常不錯的計劃。因為還需要把更多的資金投資到其它更為重要的高速鐵路項目和城市基礎設施建設上。
你覺得重慶當前擴建江北機場好還是修建第二國際機場好？歡迎留言~