日前，汽場獲悉，寶馬iX3將於2020年在華晨寶馬瀋陽工廠生產並銷往全球，這一消息也得到華晨寶馬汽車有限公司公共關系及企業社會責任副總裁楊美虹女士的證實。
至此，寶馬X3將成為首款可使用常規汽油和柴油發動機、插電式混合動力或純電驅動的寶馬車型，來滿足全球用戶的不同需求，這是BMW集團電氣化戰略的一個里程碑。
關於大家最關心的續航里程，根據官方文件顯示，在WLTP的測試環境中，寶馬iX3的電池凈容量為74kWh，可實現超過440km的續航里程，不輸奔馳EQC和奧迪e-tron，這才是一個豪華品牌推出的證明實力的產品。
寶馬iX3配備的電動機最大輸出功率為210kW，最大扭矩400N·m，使用的高壓電池組是基於NMC-811技術研發而來，其能量密度提升約20%。
不過目前新車尚不提供四驅版本車型，不過幾年後，寶馬也有可能會增大電池組容量，同時提供xDrive四驅版本來擴展iX3的陣容。
寶馬iX3的外觀設計與燃油版車型相差不大，只是在細節方面小改，加入純電車型元素。
而從最新曝光的內飾圖中來看，純電動的寶馬iX3隻是在細節之處有所變化，比如檔杆上的藍色飾條，方向盤被外圈覆蓋，我們猜測方向盤上的LOGO也會有藍色飾條存在，儀錶盤和車機系統會有所變化和更新。
寫在最後
越來越多的豪華品牌開始推出純電車型，高端電動車型將不再是特斯拉一家獨大，比如奔馳的EQC、奧迪的e-tron，而寶馬iX3的到來也正式開啟了BBA之間的純電大戰。寶馬iX3作為寶馬精心打造的競品車型，有第五代BMW eDrieve技術加持，相信它的表現應該會很出色。