本文是網友投稿。買車最大樂趣之一就是你花10萬元買一輛車，開在街上，不懂車的看到以為值20萬；懂車的看到說你會選買得值；窮人看到羨慕；富人看到不吐槽；開回老家你媽覺得有面子；車窗搖下來音樂夠響；親戚朋友坐進去覺得夠檔次；你發出去的中華煙別人不會以為你在繃面子。當然上述文字為搞笑居多，不過拿有限的預算買一輛性價比最高的車，永遠是我們平民老百姓買車的王道。我今年35歲，上有老下有小，事業一般圖個穩定，買一輛7座SUV就成了剛需，10萬的預算我就買了寶駿530，具體型號是2020款1.5T+CVT尊貴網際網路型7座版，是不是有點複雜？就是7座頂配！
手機拍的像素不行，加上裁剪以後不是很清楚，我在網上找了幾張高清圖大家可以看下：
為什麼我會選寶駿530？上文提到了一個原因是7座是我的剛需，其次我的預算控制在十萬以內，十萬以內的7座SUV不僅只能選擇國產品牌，而且選擇面非常少，而寶駿530是最接近合資的車型，只不過上汽通用五菱不肯承認，原因是怕與同門的雪佛蘭形成競爭。其實寶駿530就是一款全球都在賣的車型，這裡順便給大家盤點一下：
也就是說寶駿530總共掛了寶駿、五菱、雪佛蘭、名爵4個車標全球售賣，我鄰居家陳哥就很懂，他說我這車完全可以在網上買車標換，換成雪佛蘭說是新一代的科帕奇，就算是最便宜的進口車了。其實倒不是虛榮心作祟，10萬不存在什麼虛榮心，只是說寶駿530這款車的底子在同級別算是最優秀的，寶駿530的對手風光580我也去體驗過，完全不是一個檔次的，像是個面子貨，底盤散得要命，油門又緊，車門薄用料不紮實，第三排沒法坐人。希望580的朋友看到不要生氣，這不關我的事。
繼續說回寶駿530，我買的這款2020版，外觀內飾變化很大，特別是內飾，布局和新款銳界有點像，我第一次坐進去的時候，擋住車標，有一瞬間以為是上了銳界，先來看下銳界的內飾，希望銳界的朋友不要生氣：
再來看下寶駿530的內飾，最大不同之處在於變速箱換擋杆與車標：
這裡寶駿530內飾不與銳界內飾作比較，畢竟銳界人家25萬左右的車，大家感受一下就行了。寶駿530的賣點絕不單單在於外觀和內飾，其實它最值得賣的一點就是它的大空間，車長4695MM，車寬1835MM，車高1750MM，軸距是2750MM。第一排座椅很寬大，而且夠長，坐上去大腿支撐很足夠，頭部空間很充足；7座的布局是2-3-2，第二排坐3個成年人不擁擠，第三排兩個座位可以說在20萬以內的7座SUV中都很強，比標緻50087座版、探界者7座版的第三排好坐。
第三排座椅放平以後，儲物空間基本和一輛中型SUV沒啥區別，第二排和第三排都放平以後，應急拉點大的貨物也沒有問題，一輛長度接近4.7米的SUV，空間實用性能夠滿足大多數情況下的使用需求了。另外寶駿530的配置還是很豐富的，大家可以去官網查比較詳細的介紹，特別是車聯網，支持OTA升級非常方便。
這款車自重差不多1.6噸，配備1.5T渦輪增壓發動機和博世的CVT變速箱，動力還是比較充沛，就是起步的時候下腳不要太猛，不然轉速太高聲音不好聽，開起來各方面感受對得起它的價格，全程不會有頓挫，底盤很重不會晃動，油門剎車腳感都比較厚實。
最後對比了下跟長安CS75在一起的氣場，鋼鐵胖墩完勝！