重磅消息！廣東省五大都市圈正式集體亮相！東莞市全域納入了深圳都市圈！
12月20日，省政府網站發布了廣州、深圳、珠江口西岸、汕潮揭、湛茂五大都市圈發展規劃（以下簡稱「規劃」）。規劃期為2023-2030年，展望至2035年，為五大都市圈明確發展「路線圖」。
其中明確，廣州都市圈包括廣州市、佛山市全域，以及肇慶市的端州區、鼎湖區、高要區、四會市，清遠市的清城區、清新區、佛岡縣；深圳都市圈包括深圳市（含深汕特別合作區）、東莞市全域，以及惠州市的惠城區、惠陽區、惠東縣、博羅縣；珠西都市圈指珠江口西岸都市圈，包括珠海、中山、江門三市全域；汕潮揭都市圈包括汕頭、潮州、揭陽三市全域；湛茂都市圈包括湛江、茂名兩市全域。
深圳都市圈規劃
深圳都市圈由深圳、東莞、惠州全域和深汕特別合作區組成，都市圈面積約16273平方公里，是全國人口和經濟要素高度聚集、城鎮體系和功能較為完善的城鎮密集區，區域創新能力居全國前列，內部人員往來密切，形成了較為完善的產業分工體系，路網密度全國領先，要素高效流動格局基本形成。
深圳都市圈總體發展格局圖
《深圳都市圈發展規劃》（以下簡稱《規劃》）按照《國家發展改革委關於培育發展現代化都市圈的指導意見》《廣東省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》要求編制，是協調深圳都市圈各城市經濟發展、社會民生、要素協同等一體布局的重要依據，是指導深圳都市圈各層次規劃的重要綱領性文件。
規劃要求，到2030年，深圳都市圈綜合經濟實力躍上新的大台階，優勢互補的區域發展格局基本形成，一體化合作機制基本建立，國際化水平顯著提升，初步建成具有較高國際知名度的國際化大都市圈。展望到2035年，深圳都市圈基本實現社會主義現代化目標，區域協調發展格局更加完善，跨界區域城鄉協同發展達到較高水平，產業體系、生態環境、基礎設施、公共服務實現全面融合發展，建成具有中國氣派、世界水平的創新型、國際化、現代化都市圈。
《規劃》以同城化高質量發展為方向，以創新體制機制為抓手，著力推動基礎設施一體高效、產業專業化分工協作、統一市場建設、公共服務共建共享、生態環境共保共治、城鄉融合發展，加快構建以深圳為主中心、東莞和惠州為副中心、深汕特別合作區為增長極的「一主兩副一極」功能區，推動形成由深莞穗發展軸、深莞惠河發展軸、深惠汕發展軸、與珠江口西岸都市圈協同發展軸為支撐的「四軸」區域空間發展體系。
《規劃》堅持省級統籌、市縣落實的工作機制，要求健全完善都市圈建設推進協調機制，建立區域間成本共擔利益共享機制，推動落實都市圈一體化發展重大事項。堅持以規劃確定項目、以項目落實規劃，要求加強要素保障，強化重大項目管理，組織實施一批關係都市圈長遠發展的重大項目。堅持動態管理，鼓勵社會參與，要求加強對規劃實施情況的監測評估，擴大都市圈建設中的公眾參與，提升規劃實施效能。
東莞中心區納入深圳都市圈級副中心
深圳都市圈將構築「一主兩副七廊多節點」的多中心分布式結構。維育核心，發揮「一主兩副」引擎輻射效應，「一主」即由深圳福田、羅湖、南山、寶安組成的都市圈核心區，「兩副」即東莞和惠州中心區。
「一主兩副」核心區是深圳都市圈經濟增長和綜合服務的核心，是帶動和輻射外圍地區、提升都市圈整體能級的重要引擎。
依託西部沿海走廊、中部隧洞走廊、中部谷地走廊和東部盆地走廊，串聯國家現代服務業與頭部企業節點（深圳會展海洋城-東莞濱海灣新區）、國家綜合性科學創新中心節點（松山湖科學城-光明科學城）、灣區製造總部技術轉換節點（塘廈-平湖北/坂雪崗-大運新城）和灣區先進位造產城融合節點（坪山-惠陽-大亞灣）。
《規劃》還介紹，構建「1+2+N」的深圳都市圈公共中心體系。
其中，2個都市圈級副中心：由東莞中心區和惠州中心區構成，提供地區性公共服務功能，是東莞、惠州兩市文化、醫療、教育、體育資源最集中的地區。
N個重點平台與區縣公服中心：由原深圳特區外的寶安、光明、龍崗、大運、龍崗等城市重點平台，東莞濱海灣、松山湖、東南板塊和惠州惠陽、大亞灣、仲愷構成，是區域經濟發展最活躍、人口集聚最為集中地區，也是目前深圳都市圈公共服務體系短板最明顯地區。規劃重點建設培育共建共享的N個公共服務中心，扭轉當前相對錯配的梯度格局。
東莞布局2個軌道主樞紐，東莞東站+第二高地鐵站
深莞惠中心區布局9個軌道主樞紐，發揮主城區人流集散的功能。其中，深圳布局5個，分別為深圳北站、深圳站、西麗站、深圳機場站以及坪山站；東莞布局2個，分別為東莞東站、第二高鐵站；惠州布局2個，惠州站、惠城南站。
在人口與經濟活躍的東莞、惠州和深圳相鄰地區，通過設置虎門站、濱海灣站、塘廈站、光明城站、平湖站、惠州南站6個臨界次級樞紐，與主樞紐形成高效的軸輻式結構分擔主樞紐壓力，支撐東莞濱海灣、深圳會展海洋新城、東莞松山湖、深圳光明科學城、塘廈、平湖北、大運新城、惠陽以及大亞灣等關鍵分布式節點。
其餘地區結合松山湖、常平、龍崗、平湖等軌道交匯地區形成 11個次一級鐵路樞紐。
深莞惠中心為核心，構建多中心的現代服務業體系
《規劃》中明確，以深莞惠中心區為核心，構建多中心的現代服務業體系。
積極對接香港北部都會區發展策略，充分發揮深圳、香港金融服務和專業產業服務優勢，以深圳前海、福田、羅湖、南山為主中心，東莞和惠州主城為副中心，形成金融服務、生產性服務、商業商務等現代服務業體系，持續推動製造業集群、科技創新平台和現代服務中心深化合作，通過區域協同、分工明確的產業體系布侷促進價值鏈整體躍升。
依託四大交通走廊與軸輻式樞紐體系，構建灣區級產業科技創新功能節點，沿深圳-東莞和深圳-惠州邊界，自西向東構建灣區科創頭部企業與現代服務業節點、國家綜合性科學創新中心節點、灣區製造總部技術轉換節點與灣區先進位造產城融合節點。
深圳會展海洋城-東莞濱海灣新區：國家現代服務業與頭部企業節點。發揮臨空向海的區位優勢，統籌布局新一代信息技術、智能終端、海洋經濟、總部經濟、科技服務、高端商務、時尚創意等高端高新產業，形成高端產業與高品質都市空間協同發展的產業組團，加強與前海平台聯動，共同打造國家現代服務業中心和頭部企業總部基地。
松山湖科學城-光明科學城：國家綜合性科學創新中心節點。松山湖科學城與光明科學城將圍繞打造重大原始創新策源地、中試驗證和成果轉化基地、粵港澳合作創新共同體、體制機制創新綜合試驗區四大定位，聯動濱海灣新區、西麗湖國際科教城、深港科技創新合作區，建設成具有全球影響力的原始創新高地和大灣區綜合性國家科學中心先行啟動區。
塘廈-平湖北/坂雪崗-大運新城：灣區製造總部技術轉換節點。依託深圳華為、富士康等製造業總部優勢，開展「卡脖子」關鍵技術攻關，引領資源輻射，加強產業創新協同發展，圍繞新一代電子信息產業、新材料及高端裝備製造等產業方向，聯動惠州仲愷、河源高新區，建設世界級戰略性新興產業基地。
坪山-惠陽-大亞灣：灣區先進位造產城融合節點。形成深惠融合發展的戰略性新興產業、先進位造業等工業4.0產業集聚地區以及世界級的高新技術產業策源地。依託坪山比亞迪、中芯國際等龍頭企業，協同惠陽、大亞灣和深汕特別合作區，主要發展電子、汽車零部件等產業，形成區域協同、分工明確的空間產業鏈布局。
沿東莞-惠州邊界，重點構建潼湖-常平智慧產業新城節點。把握潼湖生態智慧區和常平城市副中心，以建設智能製造高地和現代產業新城為目標，加快推動常平香港城、中韓(惠州)產業園起步區、潼湖科學城、東莞東站樞紐、銀瓶高端裝備產業基地等片區開發建設，構築支撐莞惠產業發展的重要脊樑。
來源：搜狐新聞整理