新款林肯冒險家的變化之大，令人咋舌，確實不敢相信這只是一款中期改款的車型，說它是換代也並不為過。同時，除了外觀設計上的變化外，內在也有了全新解讀。這便是由新款冒險家奉上的，融入科技元素之後的次世代新「林肯之道」。
外觀丨 將貫穿式燈組發揮到極致
林肯品牌是最早採用貫穿式燈組設計的汽車品牌之一，如今在新款林肯冒險家上，前/後燈組再次使用了貫穿式元素，並將其巧妙融合到整車設計之中，既保證了傳承感，同時又使該車的豪華和精緻程度得到有效提升。
細節部分，新款林肯冒險家採用全新Quiet Flight 2.0設計理念，全新星耀式前進氣格柵內部輔以鍍鉻矩陣裝飾，在陽光照耀下璀璨奪目。此外，整體圓潤的造型營造出感性之風，雙色雙五輻式20英寸輪圈搭配車身大量鍍鉻飾條，勾勒出與美式傳統豪華相匹配的典雅與華貴。值得一提的是，貫穿式尾燈支持三種迎賓燈語，儀式感拉滿。
內飾丨 科技裝點下的新美式豪華
內飾方面新款林肯冒險家變化明顯，12.3英寸全液晶儀錶盤+27英寸貫穿式全景屏絕對是最為吸睛的存在，其也是此次科技升級的源泉所在。同時，中控台上方還多出了一個平台，內置駕駛疲勞監測系統以及前中置揚聲器，雖然看上去比較高，但實際駕駛時並不會影響視線。此外，如大量皮質包裹、高光鍍鉻飾條以及按鍵式換擋等傳統美式設計均得以保留，並且與科技化配置相搭並不違和，恰到好處。
27英寸橫置全景屏支持全屏、分屏以及左右屏內容互換等多種顯示方式，誇張的螢幕尺寸在某些特定功能上能獲得全新體驗。同時，SYNC+多媒體系統還內置了多個第三方App，如QQ音樂、喜馬拉雅等。此外，本次試駕的頂配車型還標配了14揚聲器Revel銳威音響系統，實際表現中規中矩，談不上驚艷。
在舒適性配置方面，試駕車提供了前排座椅電動調節/加熱/通風/按摩、後排座椅加熱以及電動放倒等功能。值得一提的是，前排座椅甚至連腿托都可以左/右獨立調節，能夠極大滿足駕乘人員對於乘坐舒適性的需求。同時，中控屏下方配備實體空調面板，通過撥杆可快速調節溫度和風量，不過想要了解更詳細的空調信息，還得通過中控屏內的介面來查看。
動力丨 加速超車遊刃有餘
新款林肯冒險家的動力系統沒有變化，依舊全系標配2.0T渦輪增壓發動機，最大功率192kW，峰值扭矩395N·m，匹配8速手自一體變速箱。
從參數上來看，這台2.0T發動機屬於高功率調校，實際體驗也能明顯感覺到動力輸出積極，油門踏板開度無需過半就能獲得充沛的加速感。不過，其與變速箱的搭配稍欠火候，在標準模式下，起步階段很容易出現闖動現象，此時將駕駛模式切換至經濟模式後會得到有效緩解。
行駛過程中，中段再加速能力也值得好評，底氣充足，變速箱降擋乾脆利落，超車加速絲毫不費力。不過，當車速達到80km/h以上時，車內能夠清晰地聽到胎噪和路噪，雖然該車採用了全車多層隔音玻璃以及主動降噪功能，但效果看來並不明顯。
新款林肯冒險家的底盤系統同樣沒有變化，採用了同級別常見的前麥弗遜式+後多連杆式獨立懸架組合。底盤在行駛時有著很強的整體感，通過細碎不平的路面時，路感傳遞清晰，並且能感覺到懸架系統高效的工作狀態，所有震動都經過處理，不會過於干擾到駕乘舒適性。
此外，新款林肯冒險家的轉向靈活性出色，方向盤小幅轉動車頭就會有響應，搭配同樣優秀的車尾循跡性，進而讓這台SUV車型擁有了不俗的駕控樂趣。而稍稍重手的轉向力度能夠適度中和轉向靈活所帶來的副作用，增加主觀行駛穩定性，日常駕駛更為輕鬆自如。
空間丨 駕乘舒適性較高
定位緊湊型SUV的新款林肯冒險家不能說乘坐空間有多寬敞，但車內乘坐四個人時並不會覺得擁擠和壓抑，腿部和頭部均有較為充足的餘量。
儲物空間方面，新款林肯冒險家的表現中規中矩，日常使用問題不大，只是儲物槽數量略有些少。
後尾門配備了電動開啟功能，後備廂內部規整，右側凹槽內配備了兩個可調節的綁帶，適於放置易倒的物品。同時，照明燈後方還配有電動放倒後排座椅的實體按鍵，實用性出色。
安全丨 主/被動功能齊全
安全配置方面，此次試駕車為頂配車型，提供了豐富的主/被動安全功能，並支持L2級輔助駕駛。此外，其還是全系唯一提供自動泊車入位和自動變道輔助兩項功能的車型版本。
總結丨
中期改款猶如換代一般的新款林肯冒險家，設計更加現代化，同時配置升級也顯而易見。雖然動力系統規格沒變，但經過重新調校，使其動力儲備更為充足。無聲無息間，林肯已經開始著手將科技元素注入到旗下每一款車型上，逐漸形成屬於自己的次世代林肯之道。或許，它與急於電氣化的大趨勢不同，不過正如林肯品牌的Slogan所言——豪華，自有其道。
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