繼續咱們的探訪系列，當然還是轉載。我清楚大家想看什麼，其實探訪一處空空的基地真沒什麼看頭，至少得有點武器存在。這種心情非常理解。所以一定找一些有價值的東西給大夥看看。（以下內容 原文轉載）
兩年前，我的同事馬克西姆講述了這次探險。現在輪到我來分享這些照片，展示這個神秘而難以抵達的地方。
一切開始於馬克西姆的消息，他提議我們一起去國家的另一端——靠近愛沙尼亞的邊境，去看看兩架舊的蘇聯戰鬥機，不知怎麼竟然出現在芬蘭灣的一個小島上。這個提議非常誘人，因為我酷愛這種地方，任何有廢棄設備的地方都能引起我的興趣。第二天，我立刻買了從薩拉托夫到聖彼得堡的機票。飛行時間不到三個小時。我比他早到，還能稍作休息。第二天一早，馬克西姆抵達後，我們立即出發，前往烏斯季-盧加。旅途非常漫長，從聖彼得堡到目的地單程約200公里，但這段200公里的路程我們走了5個多小時。庫爾加半島的道路非常糟糕，我們儘量慢行以保護車輛。
終於到達目的地！我下車，關上車門。全身還在震動，似乎還沒有從顛簸的泥濘路中恢復過來。腿有些發軟，但很快就恢復了活力，朝著小島邁步前進。我們把車停在廢棄軍隊哨所的舊崗哨附近，途中一直擔心車會不會被人打劫。
前往小島的路程十分豐富多樣。首先是林地，然後是類似苔原的地貌，接著是帶有低矮草叢和滿布岩石的地面。在這一路上，我的相機幾乎沒有停下來拍攝。這裡的自然風光實在太美，不記錄下來簡直就是遺憾。在沿途拍攝的同時，我竟然一度忘記了自己此行的真正目的：去看戰鬥機。
到達海岸線後，最關鍵的時刻來臨了。我們檢查確認冰層已經完全凍結。氣溫低於零下20度，這意味著可以安全地在冰面上行走。
冰面上有些地方有裂縫，有些裂口甚至像火山口般壯觀。景象之美令人驚嘆。雖然知道冰層很厚，但在冰面發出咔嚓聲時，腎上腺素依舊飆升。
離開海岸約2.5公里後，我們終於看到了那個島。我望見飛機的尾翼從雪地里突出來，頓時興奮不已。我們終於到了！為了到達這裡，我們走了很長的路。要是到了後卻發現飛機不在，這趟旅程真的會讓我很失望。
島到了！在芬蘭灣上這樣的低溫下，待在這裡實在是難以忍受。冰冷的風刺痛臉龐，手在幾分鐘內就被凍得通紅。舉著相機非常吃力，而且手套還不能戴，因為要頻繁調整設置，觸屏和按鍵都不適合戴著手套操作。
即便如此，我們和同事還是在島上待了兩個多小時，還好在天完全黑之前就回到了車上。在此之前，我們儘可能詳細地拍攝了這個地方，這個帶有神秘歷史的地方。
到現在都沒人清楚這兩架米格-21戰鬥機是怎麼來到芬蘭灣這個小島上的。在一些漁民論壇上，有人對此有一些解釋。一位網友提到，這些飛機是冬天被拖過冰面運過來的，在斯穆拉維約沃機場拆除了所有有價值的零件，之後被廢棄在此作為靶場的目標。
但問題是，這個小島並不是一個靶場。這是邊境區域，沒有任何圍欄或警告標誌。也就是說，任何人都可以到這裡，只要他有足夠的毅力和興趣。
從照片上可以看到，我們能靠近的那架飛機已經千瘡百孔，被打成了篩子。顯然，它曾經被軍事飛行員用來練習射擊。
風非常強，機尾的方向舵隨風搖擺。待了大約20分鐘後，我的手已經完全失去了知覺。
這景象讓人著迷，真是一幅為後末日景觀愛好者準備的畫面。
在這個地方一定要拍照留念。能到這裡真的不容易，這次冒險是最瘋狂的一次。就在前一天，我還在溫暖的家裡，而今天，我已在國家的另一端，坐在芬蘭灣的小島上，在一架被擊毀的飛機中。
戰鬥機上的所有設備都被拆除了。我圍著第一架米格轉來轉去，差點忘了旁邊還有一架同樣的戰鬥機！
這架飛機的保存狀況稍好一些，損毀不如第一架那麼嚴重。尾翼上還能隱約看到褪色的紅星，象徵著這架飛機曾屬於蘇聯軍隊。
米格-21經常作為紀念碑出現在各種場所。這些米格戰鬥機也本可以成為某個公園的紀念碑，但它們的命運卻截然不同。
這架飛機的起落架依然存在，部分設備和儀表也保存了下來。
還有一小部分設備和儀表。
我往旁邊邁了一步，準備拍攝彈片和彈孔造成的機身破損時，差點踩到一個生鏽的空彈殼。這是一次演習時落在飛機旁的未爆彈，經過多年的腐蝕後，已經自行銹爛解體。真慶幸這是一顆「老彈」。
看到這一幕，我叫來同事，讓他們也來看一看，並拍攝這個殘存的遺物。
是時候離開小島了。我拍了最後一張照片，想像著衛星地圖上小島的樣子，現在你也知道了，它真的很小。
我穿上防護靴，踏上返回汽車的路。
衛星地圖地點
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