都說搶春運票「難於上青天」，2020年將鼓勵反向春運，什麼意思？

一年一度的春節就要來了，對於在外務工的人們來說回家過年自然是非常開心的一件事情，但是回家之前的搶票和擠春運卻是讓人非常頭大。更有把「春運」譽為人類歷史上規模最大的、周期性的人類大遷徙。因為在40天左右的時間裡，有30多億人次的人口流動，這個龐大的數量可是相當於全國人民進行兩次大遷移。中國春運入選世界紀錄協會世界上最大的周期性運輸高峰，創造了多項世界之最。

國家發改委等部門12月18日公布《關於全力做好2020年春運工作的意見》。意見指出，鐵路要進一步強化12306網站技術防控，發揮候補購票等有效手段，維護公平的網絡購票秩序，做好電子客票試點推廣等工作，推行回空方向列車票價優惠措施，鼓勵「反向春運」。

反向春運是什麼意思？「反向春運」是指年輕人選擇將老家的父母和孩子接來自己工作的城市過春節，也被稱為「反向團圓」。其實「反向春運」讓一家人過年團圓也多了一種選擇，既讓子女盡到孝心，還更省錢更輕鬆。

「反向春運」的出現，原因是多方面的。這一項舉措可以在一定程度上可以緩解搶購火車票的壓力，同時也緩解交通壓力。並且還能有效充分利用資源，因為大多數的列車都是從大城市到小城市擠滿了人，而從小城市回大城市卻空空如也，這就造成了資源的浪費。

經會商研判計算，2020年春運全國旅客發送量將達到約30億人次，比上年略增。其中，道路24.3億人次，下降1.2%；鐵路4.4億人次，增長8%；民航7900萬人次，增長8.4%；水運4500萬人次，增長9.6%。

意見書中也提到，隨著城鄉、區域發展更加平衡協調，春運遷移人口總量增長放緩，長距離遷移比例降低，供需總量矛盾呈緩和趨勢；2020年春節較早，預計節前客流較為集中，鐵路部分重點方向、民航少量熱點航線運力較為緊張；群眾出行方式更加多元化，自駕出行持續增長，公路保暢面臨嚴峻考驗；惡劣天氣引起的安全風險不容忽視，農村地區交通安全隱患較為突出。

當然也有人會想到，如果是「反向春運」，這其中老人孩子出行安全的問題怎麼保障，這肯定也是很多年輕一代或者中年朋友們所考慮的因素。

因此，對於「反向春運」，大家是覺得好還是不好呢，對此有什麼想法嗎？