隨著電商的飛速發展
不管男女老少只要會上網
都逃不開剁手的命運
激情下單後就是 心心念念等快遞
只是，很多跨城市快遞都無法當天送達
有時候路途遙遠更是要等三四天
焦急的心情都寫到臉上了
不過，天津的小夥伴要迎來一個好消息了
中鐵快運推出「高鐵急送」服務
該服務可通過高鐵快速送達物品
可以 實現跨城市當日送達
目前已開通了88個城市
咱大天津就在其中
怎麼樣？激不激動！
高鐵急速服務詳情
適用對象
該服務主要適用於商務函件、標書合同生鮮禮品、貴重物品急用藥品和個人物品等緊急運輸需求。
服務時效
城市群內：平均4小時當日送達。
城市群外：平均8小時當日送達。
開通服務
目前，全國開通「高鐵急送」服務的縣市有88個，高鐵車站有100個。
服務流程
、發貨客戶手機下單
、同城騎手上門取件
、發送高鐵站
、到達高鐵站
、同城騎手送貨上門
、到達客戶簽收
看到這個好消息
不得不感嘆鐵路建設的飛躍進步
不僅出行方面得到了快速提高
連快遞都開始加強了！
下面小編也給大家盤點一下
咱 天津在建鐵路都有哪些
看看你家門口有沒有
天津正在建設的高鐵
津興鐵路實現正線貫通
萬眾矚目的津興鐵路要來了！在 6月29日上午，隨著津興鐵路勝芳站改造主體工程全部結束， 津興鐵路實現正線貫通。
此次正線貫通的津興鐵路東起天津西站，西至大興機場站 全長100.79公里，共設 6座車站。分別為：天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站、大興機場站。全線通車運營後， 旅客乘車30分鐘內從天津直達北京大興國際機場，年運輸旅客預計達120萬人。
好消息是，天津市交通運輸委員會曾表示， 津興城際鐵路將於2023年開通。此外，2023年天津市《政府工作報告》提出， 津興高鐵建成通車。
京濱城際南段工程
濱海西站是連接 津秦客運專線、環渤海城際鐵路、京濱城際、津濰鐵路的重要樞紐 。目前，北廣場的土建工程總體工程量已完成54.5%， 預計今年9月，主體結構就將封頂。
作為京津冀協同發展重大市政基礎設施建設項目，京濱城際濱海西站市政配套工程，包括南廣場地鐵預留段和北廣場兩部分，主要服務於京濱城際濱海西站進出站乘客，以及 地鐵B1、Z2、B3線的無縫換乘。
津濰高鐵
津濰高鐵起自天津市濱海站，終到濟青高鐵濰坊北站，途經 天津濱海新區、河北滄州和山東東營、濰坊等，新建正線線路長度348.2km，天津市境內60.1km，目前項目加快建設， 預計將在2027年建成通車。
津薊鐵路提速
項目總投資約130億元，對津薊鐵路雙線進行電氣化改造，將車速提升至最高160公里/小時， 實現薊州45分鐘、寶坻30分鐘及武清東部15分鐘可達的目標。
2022年11月6日，京濱城際北辰至濱海新區段開工建設，正線全長40.41公里，從濱海西站出發，引入天津機場設機場站，到北辰站與即將通車的京濱城際北段連接，線路將打通津城、濱城與北京城市副中心站、北京站的直接聯繫通道。 預計2023年底，全橋的混凝土工程完成60%。
津承城際
津承城際鐵路，簡稱 津承城際，是一條連接天津市與河北省承德市的城際鐵路。津承城際鐵路分為三段推進建設，分別為 天津西至北辰段、北辰至寶坻南段、寶坻南至承德段。 津承城際鐵路由天津西站至承德站，全長293km， 設10個車站，設計的時速為350km/h。
寶坻南至薊州段已於2019年12月完成可研評審，將作為天津的市域城際鐵路先期開工建設。津承城際鐵路開通後，按照設計時速， 從天津到承德只需1小時。
除了高鐵線路的增加
市域（郊）鐵路也在相對完善
天津在交通方面可是有不少大動作
天津正在建設的市郊線路
津靜市域（郊）鐵路
天津中心城區至靜海市域（郊）鐵路工程全線西起子牙產業園，東至濱海國際機場站， 途經靜海區、西青區、河西區、河東區和東麗區，沿線串聯靜海北高鐵站、團泊西區、文化中心、海河後5公里創新中心、濱海機場等城市重要功能區，實現外圍新城、對外樞紐和城市中心的快速通達， 首開段工程預計年底前具備車輛上線聯調聯試條件，2024年上半年試運行。
津寧線
按照天津市政府批覆的《天津市市域（郊）鐵路專項規劃（2019-2035 年）》，規劃有津寧線作為 津城核心區與寧河城區之間快速聯繫線路，將東麗湖片區與南部空港經濟區、北部未來科技城和寧河城區相串聯， 該線路局部段落已被納入近期（至2025年）建設重點。
通武廊線路
目前，通武廊線路規劃南起天津軌道交通5號線北辰科技園北站，北至北京通州區亦莊站。 跨越北京市通州區、河北省廊坊市、天津市武清區、天津市北辰區、天津城區的市域鐵路項目， 天津段線路南起北辰科技園北站，北至津冀界。按照初步規劃，2025年將建成通車。
真是厲害了大天津
以後出行真的越來越方便了
待新的高鐵線路開通
一定要再去看祖國的大好河山