導 讀
今日首班車起，地鐵17號線北段（工人體育場—未來科學城北）、16號線剩餘段（榆樹莊—宛平城）及蘇州街站、11號線西段剩餘段（金安橋—模式口）開通試運營。開通後，北京市城市軌道交通運營總里程836公里，車站490座，其中換乘站83座。本市城市軌道交通線網規模進一步擴大，路網結構更加優化，地鐵可達性進一步提高，線網整體客流均衡性得到改善，同時乘客出行更加高效便捷。
17號線北段9座車站開通運營
從今天（12月30日）首班車開始，地鐵17號線北段9座車站順利實現開通試運營。線路採用大站快車模式建設，從北端昌平區未來科學城北站到南端朝陽區工人體育場站，全程運行最快只需31分鐘。這條線路的開通，將有效增加回天地區的軌道交通服務供給，緩解既有5號線北段的客流壓力。
地鐵17號線北段從未來科學城北站到工人體育場站，全長24.9公里，跨越昌平和朝陽兩個區，新建車站10座，其中望京西站暫緩開通。走進太陽宮站，黃白相間的裝修簡潔大方，站內空間寬敞明亮。早晨8點多，就有不少乘客前來體驗、打卡。
地鐵17號線北段太陽宮站/記者拍攝
兩位乘客說，這條線路給自己的出行帶來了很大便利。「我正好回科學城，這個是直達的，至少不堵車了。之前每天坐車的話基本上要2個小時，這個線我看了一下從科學城到西壩河才6站，可以節約1個小時。」「因為這條線向北能將近達到北六環附近，而且到北京中心城也是直達，這種線路還是很快、很方便的。所以今天我們來嘗試一下。」
17號線北段運行列車內景/記者拍攝
作為東部城區南北方向的軌道交通幹線，17號線北段在太陽宮站實現與既有10號線便捷換乘。線路北部深入回天地區，將給周邊居民出行提供新的地鐵選擇，緩解既有5號線北段尖峰時段的客流壓力。運營企業以乘客需求為導向，採用了很多新的服務措施。
太陽宮站內的家庭式無障礙衛生間/記者拍攝
太陽宮站內設置的母嬰室/記者拍攝
京港地鐵運營經理徐亮介紹，每一個車站都有獨立的母嬰室和家庭式的無障礙的衛生間。車站有一些直梯，安排了雙開門的設計，會隨時根據客流的流線情況去調整開門的方向。每一個換乘通道的導向標誌，都會精確到換乘的距離究竟有多少。
地鐵17號線工程示意圖/市軌道公司提供
包括17號線北段在內，16號線剩餘段和北段蘇州街站、11號線西段剩餘段和模式口站同期開通，北京城市軌道交通運營總里程正式躍居全國第一位。
北京市軌道交通指揮中心暨京投所屬路網公司總經理助理厲立表示，北京城市軌道交通路網運營里增加至836公里，車站數量增加到490座。新線段的開通，對織密北京城市軌道交通路網，方便市民出行，緩解城市交通壓力，都具有重要意義。
16號線全線貫通運營
北京地鐵16號線今天（12月30日）開通宛平城站、洪泰莊站，16號線蘇州街站也同步開通，並可與10號線實現換乘，至此，16號線實現了貫通運營，從北安河站到宛平城站僅需83分鐘。
上午9點多，家住宛平城附近的宋女士和兒子從紅蓮南路的親戚家坐地鐵回家，原來2小時的路程，如今只需27分鐘，她激動不已。「太好了，我們家就在這兒住，盼了20年了，終於通了，以前我們都坐公交車坐309，然後到西客站，然後再倒車很麻煩，特別怵，這一通地鐵太方便了。」
地鐵16號線宛平城站外景/記者拍攝
16號線宛平城站內景/記者拍攝
宛平城站以中國紅為主色調，站廳里的壁畫以盧溝曉月、石獅子為主題。來自遼寧的劉先生專程帶著孩子來盧溝橋周邊遊覽接受安國主義教育。「感覺很方便，從地鐵豐臺南的酒店到這兒不到10分鐘，非常便捷，設計得挺好挺新穎，包括盧溝曉月壁畫、燈箱、中國紅顏色。」
16號線宛平城站站台/記者拍攝
16號線列車/記者拍攝
站台直梯/記者拍攝
16號線無障礙衛生間/記者拍攝
北京京港地鐵16號線宛平城站站長魏穎介紹，車站設置有輪椅、坡道、直梯、無障礙衛生間、招援電話等設備，上下樓梯的位置，包括直梯和站外直梯的位置，欄杆的扶手處也會設置有盲文的提示。站廳的位置設置大號的出入口標識，方便老年人查看出入口的位置。在無障礙衛生間裡，設置有母嬰操作台。在每座車站我們都配有AED設備，全線所有員工已經100%的完成了急救專業機構的培訓，都已經成功取得了資格證書。
16號線洪泰莊站站台/記者拍攝
洪泰莊站客服中心招援電話/記者拍攝
16號線剩餘段這次開通洪泰莊站及宛平城站2座車站，16號線蘇州街站也同步開通，並可與10號線實現換乘。北京京港地鐵16號線豐臺南路站區站區長楊茹說，至此，16號線實現了貫通運營，日均客運量約為40萬人次。
楊茹表示，16號線實現貫通以後，從北邊北安河站到南邊的宛平城站，全程大概83分鐘左右，串聯起中關村西區三里河行政中心區，豐臺火車站和豐臺科技園等，對於南北交通會提供一個更加方便便捷的選擇，工作日的早晚高峰大概是6分的最小間隔，平峰以及雙休日的時候是8分的最小行車間隔。
11號線西段貫通，模式口站亮相
今天（12月30日）首班車起，地鐵11號線西段剩餘段開通，備受關注的模式口站作為新增車站首次亮相。至此，11號線西段全線貫通運營，將為模式口地區居民出行提供更多便利。
「以新首鋼為終點的列車即將進站……」早上8點半左右，11號線一趟列車駛入模式口站站台，周邊不少居民特意前來打卡嘗鮮。2021年底11號線西段開通時，模式口站沒能同步開通。乘客中很多人，對家門口這座車站的開通已經期盼已久。
乘客在模式口站站台候車/記者拍攝
市民在11號線列車內部拍照打卡/記者拍攝
11號線列車內部/記者拍攝
乘客楊女士說：「一直很期待，這是離我們家最近的一條線路。我們早晨把A口和B口參觀了一遍，從C口進來正式來乘坐，非常好，站里的一些設備設施都很先進，很現代。」
乘客崔先生說：「特意來，知道今天要開，昨天我們就來看一趟了，說今天開。我們就在這附近住，來體驗體驗，盼望好久了。這個開通了方便多了，原來我們坐地鐵得走到金安橋換6號線，得15分鐘，還得坐一站公交。現在就很方便了，出門就是，5分鐘就到車站了，可以直接坐，也可以上首鋼園裡去轉轉，挺好。」
模式口站B口採用仿古建築結構/記者拍攝
模式口站內駱駝壁畫/記者拍攝
模式口站內的雪花燈/記者拍攝
今天開始，11號線西段剩餘段（金安橋—模式口）開通，新增模式口站。車站緊鄰京西寶藏打卡地「駝鈴古道」，A口和B口都採用了仿古建築結構，站內牆面設計有駱駝壁畫，與冬奧元素雪花圖案巧妙結合，工業風和復古設計融為一體。
11號線站務中心模式口站丙班值班站長李晶說，開通後，11號線西段北起模式口站，南至新首鋼站，運營里程達3.9公里。模式口站的開通，將有效解決模式口西里、模式口南里等車站周邊小區居民的出行問題，為去往首鋼園遊玩的乘客帶來更多便利。
模式口站周邊有多個大型住宅區，並有多條公交線路途經，車站共配備26台自動檢票機。開通後，預計主要以通勤通學客流為主，且潮汐客流明顯。地鐵方面制定了有針對性的行車組織方案。
模式口站列車時刻表/北京地鐵供圖
李晶說，開通後，模式口站首班車時間為凌晨5點38分，末班車時間為晚上10點28分。新首鋼站（開往模式口站方向）首班車提前至凌晨5點28分，末班車延後至晚上10點18分，其餘既有車站首末班車時間均做相應調整。平日最小列車運行間隔為5分45秒，雙休日最小列車運行間隔為8分30秒。
轉發，分享給身邊的朋友吧！
內容來源：記者 黃 河 朱艷婷 王琛琛 編輯 孫媛 主編 程艷
編輯：蓋蓋
值班主編：車水
監製：趙鵬
北京廣播電視台交通廣播中心堅決反對任何形式的新聞敲詐、虛假新聞等新聞違法行為，尊重新聞版權，並歡迎社會各界進行監督。如對我們的新聞報道存疑，請將問題反饋發送至郵箱[email protected]，我們將嚴肅核實，給予回復。
近期熱點
- 元旦期間不限行！北京交警提示這些地方要注意——
- 在北京，騎個龍跨年是種什麼體驗？
- 2024年1月1日起，違規電動三四輪車嚴禁上路！不得在公共場所停放！
點個
分享給身邊的朋友吧