對於喜歡車的人來說，奔馳品牌具有相當的吸引力，買奔馳車也在某種程度上是實力的表現。但日前有消息稱，不少通過融資租賃方式買車的奔馳車主因為無力支付貸款而造成大面積斷供。
裁判文書顯示，2016年11月，重慶人蔡某以每月400多元租金，租期36個月獲得一輛奔馳車使用權，2019年11月調整付款協議，月租變為7600多元後無力付款，蔡某被梅賽德斯-奔馳租賃有限公司（以下簡稱：奔馳租賃公司）告上法庭。
6某汽車品牌銷售人士李先生告訴上游新聞記者（報料郵箱[email protected]）：「融資租賃是集借貸、租賃、買賣於一體的購車方式，優點是沒有驗資門檻方便買車，缺點是利息較高，車主違約風險比較高。」
上游新聞記者也注意到，蔡某交租逾期並非個案。天眼查APP顯示，在融資租賃合同糾紛中，原告奔馳租賃公司申請執行案件達1090宗，其中限制消費令案件有939件。這意味著近千名奔馳車主變「老賴」。
奔馳租賃公司年度涉案信息統計。圖片來源：天眼查
奔馳融資租賃合同糾紛大增
上半年案件量是2020年1.6倍
天眼查APP顯示，奔馳租賃公司成立於2012年1月9日，實繳資本50.9億元。經營範圍包括融資租賃、租賃業務等。公司隸屬梅賽德斯-奔馳金融服務，是奔馳在中國最大的汽車租賃解決方案提供商。公司提供多種靈活的金融方案，既有經營租賃方案，又有租賃與融資形式相結合的「先享後選-彈性購車新方案」。
奔馳宣傳文章報道稱，所謂奔馳「先享後選」融資租賃方式，其實也是貸款買車，它提供不同梯度的首付選擇，可以選擇首付50%，也可以首付20%，剩下的在2-3年的合同期限里按月付款。不同於普通貸款買車，「先享後選」在合同期末，可以選擇置換、返還、購買三種選擇方案。購買也意味著，需付清最低保值金（保值金是三年後車輛的價值）。
天眼查APP統計顯示，自2014年以來，奔馳租賃公司截至目前有2804宗案件，原告占98.5%，在「案由」方面融資租賃合同糾紛占比最高，達1951宗，占奔馳租賃公司全部案件的7成以上。這意味著累計有近2000名奔馳「車主」被起訴。在「年度涉案信息」統計方面，涉案案件數量逐年增加，其中2020年全年有318宗，2021年全年1174宗，同比增長269.18%，截至2022年6月17日，今年上半年有833宗，是2020年全年的1.6倍。在融資租賃合同糾紛中，原告奔馳租賃公司，申請執行案件達1090宗，其中限制消費令案件有939件。這意味著有近千名奔馳「車主」成「老賴」。
已有近千名奔馳車主成「老賴」。圖片來源：天眼查
無法月付7600元消費者敗訴
專業人士稱衝動消費忽視風險
在被執行案件中，上游新聞記者從裁判文書上看到，重慶人蔡某的案件比較有代表性。2022年3月8日北京市朝陽區法院對蔡某、奔馳租賃公司金融借款合同糾紛作出民事一審判決。
法院審理認定，2016年11月22日，原告奔馳租賃公司與被告蔡某簽訂《融資租賃與保證合同》《抵押合同》，融資成本171239.2元，預定租期36個月，月租金421.35元；出租人奔馳租賃公司向承租人蔡某購買由蔡某選定的車輛並將其租給蔡某使用；車輛所有權轉讓給奔馳租賃公司，車輛由蔡某使用。2016年11月22日，該轎車被登記在蔡某名下。次日，奔馳租賃公司成為該車抵押權人。
法院一審判決蔡某敗訴。圖片來源：中國裁判文書網
2019年11月7日，奔馳租賃公司與蔡某簽訂《付款調整協議》，約定自2019年11月25日至2021年10月25日，共分24期償還171239.2元剩餘未付款項，月租金7684.85元。2021年4月25日蔡某開始逾期。法院一審判決，蔡某應支付未付租金45729.49元及相關訴訟費用。
6月17日，汽車銷售業內人士李先生告訴上游新聞記者：「從本案看，蔡某可能是辦的五年期融資貸款17萬多元的購車協議，前面3年（租期36個月，月租金421.35元）可能是還貸款利息，算下來有1.5萬元，後兩年還17萬本金。這是一種『低首付』購車，優點是刺激銷量，超低首付，對衝動型消費者來說極具誘惑。利用了手上沒啥錢，但是又急要車的心理，提前鎖定顧客現在以及未來幾年的資金，一些消費者容易忽視後期的還款壓力、風險和訴訟風險。」
上游新聞記者馮盛雍
文章來源於：上游新聞