人民記憶：70年70城網評文章之一
紅色旅遊 首選延安
中國大大小小的城市有幾千個吧，每個城市都有每個城市的特色。尋秦磚漢瓦，你得到西安；掠帝都風雲，你得去北京；感潮起潮落，你得去錢塘；想知道什麼叫敢為天下先，你得去深圳，想領略東方明珠的魅力，你得去上海……說起紅色旅遊，那當然是首選延安了。來延安，讓你疲憊的身軀頓時「滿血復活」。央視網上線的視頻《人民記憶：70年70城·記住延安》，會把你再次帶回到那激情燃燒的流金歲月，讓你記住的延安，是一種精神傳承。
每個城市都有自己獨特的歷史，延安也一樣。延安還有一個古稱叫「膚施」。這個名字相傳和釋迦牟尼的弟子屍毗「割膚施鷹」有關。為了紀念屍毗的自我犧性精神，人們便把山下的這座城市命名為膚施。1935年冬，一群衣衫襤褸卻精神樂觀的「殉道者」來到這裡落腳，他們像屍毗一樣，為了全天下的勞苦大眾，犧牲自己也在所不惜。這些新的「殉道者」就是中國共產黨以及他所領導的人民軍隊。由此，「紅色延安」成為千千萬萬有志青年的嚮往之地，「紅色延安」成為了中國革命的「聖地」。
紅色旅遊，首選延安。從1935年紅軍長征勝利落腳，到1948年東渡黃河前向西柏坡，黨中央、毛主席在陝北戰鬥了十三個春秋。從時間上看，這是革命戰爭年代黨中央駐紮時間最久的地方。由於延安是中共中央所在地，是抗日戰爭的總指揮所，因此這裡留下了大量的革命遺址和紀念地。目前，延安不僅是紅色旅遊景點最多、內涵最豐富、知名度最高的紅色旅遊資源富集區，也是全國保存最完整、面積最大的革命遺址群所在地，還是愛國主義、革命傳統、延安精神三大教育基地。根據統計數據顯示，延安擁有革命紀念地445處，珍藏文物7萬件，現存革命舊居140多處，當地紅色旅遊資源數量占陝西省紅色資源總量的72％。從紅色資源量上講，在全國革命老區中，我們說第二，絕對沒有人敢稱第一。就這麼霸氣，沒辦法，我也想低調，可實力不允許呀！
也許有人會講，僅此就說「首選」，是不是有點「王婆賣瓜」的味道？我要說，你「OUT」了。紅色旅遊來延安，僅僅看舊址窯洞，扭扭秧歌，那已經是N年前的老黃曆了。如今紅色旅遊來延安，除了參觀革命舊址和紀念地外，你還可以玩一把「穿越」，「延安保衛戰」「南泥灣大生產」「抗大的一天」等等，你想體驗什麼？說！到了晚上，你可以到延河岸邊欣賞寶塔山實景燈光秀，聲光電交織，那氣勢真叫一個絕。回到室內，大型紅秀演出《延安，延安》，那可不是一般的水準喲。還有《阿良的長征》，聽聽一個「紅小鬼」講述的故事，才知道什麼真正的「身臨其境」……在延安，能觸動你靈魂的碰撞點簡直太多了。什麼？你讓我都講給你聽，我只能說「臣妾做不到啊」，「那真是太難了」！
紅色旅遊來延安，如果你以為我就是想讓你重回革命戰爭年代，那你又錯了。想對「精神傳承」有更深的體會嗎？那你還真得去一個村子，一個「有大學問」的地方。好多好多好多的人都去參觀學習呢，多到啥程度？統計數字一直在變，我也說不準，我只知道，每逢節假日，我們當地人一般都不安排去那兒，儘量留給你們這些遠道而來的客人。那是啥地方？還要我說嗎？你不會真「OUT」了吧。
人民記憶：70年70城網評文章之二
延安綠：延安人的國慶盛裝
不了解過去就不會理解今天的不易。70年「人民記憶：70年70城」記住延安，最讓人難忘的就是那塗抹在黃土地上的「延安綠」。
這延安綠，改變了黃土高原的基色，是新時代新延安當之無愧的新名片。難怪總書記都為這延安綠點贊：2017年12月18日，在2018年中央經濟工作會議上，習近平總書記指出：推進生態保護修復，以塞罕壩林場、右玉沙地造林、延安退耕還林、阿克蘇荒漠綠化這些案例來看，只有朝著正確的方向，一年接著一年干，一代接著一代干，生態系統是可以修復的。
延安綠就是這樣一場生態接力跑的成績單。1998年吳起縣率先開始大規模實施退耕還林後，20 多年來，延安市委、市政府領導班子歷經調整，但退耕還林工作始終如一。如穿石的滴水，延安各級幹部以「功成不必在我」的胸襟，久久為功，始終堅持生態優先的發展理念不動搖，一任接著一任干，一張藍圖繪到底，在被聯合國糧農組織專家稱為「不具備人類生存的基本條件」的地方，創造了一個生態奇蹟。2015年10月，荷蘭國王威廉·亞歷山訪問延安時，發出這樣的感嘆：如此大規模的植樹造林，將成為環境再生的一個極佳案例。延安，為人們提供了一個短期內「生態可逆」的現實樣本。
延安綠就是延安精神在新時代結出的一枚果實。退耕還林工程啟動後，有國家補助干，沒有國家補助一樣干。20年來，延安先後啟動了兩次大規模退耕，全市完成退耕還林面積1077.5萬畝，占全市國土總面積的19.4%，全國退耕面積的2.1%、陝西省的27%，被譽為全國退耕還林第一市，全市13個縣區均被列為全國生態環境建設示範縣。廣大人民群眾更是發揚自力更生、艱苦奮鬥的「延安精神」，克服種種困難，集中人力物力，變過去的「兄妹開荒」為「兄妹造林」，推動了延安生態環境持續向好，經濟社會發展持續向好。
延安綠是奮鬥的顏色。新中國成立之初，整個黃土高原地區的森林覆蓋率僅存3%。而現在，延安的植被覆蓋度是81.3%，延安山青了。與之相應的是，延安天也變藍了。揚沙天氣由過去的27.2次/年減少為2.7次/年。延安的水綠了，年入黃河泥沙由2.58億噸降到0.31億噸。從3%到81.3%，從27.2次/年減少為2.7次/年，2.58億噸降到0.31億噸，三組數字的背後凝結著奮鬥的汗水，是奮鬥的汗水改變了高原的色調，柔和了黃土高原突兀的稜角，豐潤了黃土高原的肌體。
延安綠是改革的顏色。在退耕還林的過程中，延安的「進」耐人尋味。這「進」，抓住了山水林田湖生命共同體的根本——樹，提高了生態效益；抓住農民增收這個中心，確保了生態建設的成果；抓住了生態移民這個手段，確保了生態環境的自我修復；抓住了發展現代農業這個方向，確保了延安的高質量發展。而這，正是延安進與退的辯證法。
延安的綠色之變，不僅是生態之變，也是發展之變。難怪有人說，延安人在退耕還林這個戰場，取得了生態修復與整體脫貧兩場勝利。
這就是厚重的延安綠。這綠，是延安人慶祝新中國成立70周年的盛裝。
人民記憶：70年70城網評文章之三
延安：告別絕對貧困 奔向全面小康
2019年5月7日，革命聖地延安告別絕對貧困，向黨和全國人民交上了一份滿意的答卷。
延安地處黃土高原腹地，溝壑縱橫、生態脆弱，歷史上極端貧困。延安的發展歷來受到黨中央的關心和全國人民的關注。新中國成立後，毛澤東主席給延安黨政軍民各界復電，要求延安和陝甘寧邊區的人民繼續團結一致，迅速恢復戰爭的創傷，發展經濟建設和文化建設。
毛澤東主席的《復電》，成為指引延安人民發揚延安精神，發展經濟建設和文化建設的強大精神動力。延安人民在毛主席《復電》精神的鼓舞下，艱苦奮鬥、埋頭苦幹，掀起了大規模的社會主義建設高潮，經濟文化建設突飛猛進。
但是，由於自然條件惡劣、經濟基礎薄弱，延安人民仍然沒有解決溫飽問題。1973年 6月9日，周恩來總理陪同外賓回到延安，詢問了延安的生產和群眾生活情況。當聽到延安至今還有一些地方糧食緊缺，群眾連肚子都吃不飽時，周總理黯然流下了眼淚。他情意深長地說，延安人民哺育了我們，使我們取得了全國革命的勝利。但是延安的農業還很落後，我們對不起延安人民。周總理問延安地委、行署的負責同志，延安的糧食5年能不能翻一番？延安的領導回答說，可以。周總理親切地說，你們糧食5年翻了番，我一定再來延安。
1973年延安地區有14個縣、130萬人口，糧食總產6.47億斤，農民人均不到250公斤，農民年人均收入不到50元。不少農民不僅鍋里沒有糧聽吃，而且手裡也無錢可花。按周總理的5年糧食翻一番的要求，到1978年整整5年過去了，延安的糧食產量才增長了一成多。黨的十一屆三中全會以後，特別是改革開放以來，延安駛入發展快車道，1990年延安實現了糧食翻一番，農民人均占有糧食比1973年增加了一倍以上，人均年收入在700元以上。周總理為延安人民制定的目標雖然在新的歷史時期實現了，但是延安仍然是一個貧困面較大的經濟欠發達地區。
到2014年底，延安仍有3個貧困縣，693個貧困村。占全市人口近十分之一的7.62萬戶、20.52萬人生活在貧困線下。
黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央對延安脫貧致富、加快發展關懷備至。2015年春節前夕，習近平總書記在延安看望慰問幹部群眾，主持召開陝甘寧革命老區脫貧致富座談會。習總書記的關懷和支持，激勵著延安人民對美好生活的嚮往不懈奮鬥。自脫貧攻堅戰以來，延安市委、市政府認真貫徹落實習近平總書記的重要指示，大力弘揚延安精神，始終堅持以脫貧攻堅統攬全市經濟社會發展全局，山地蘋果、沿黃紅棗、川道大棚、溝道養殖等主導產業，讓貧困群眾脫貧有了依靠，基礎設施不斷加強徹底改善了百姓的生活條件。截至2018年底，延安693個貧困村全部退出，19.5萬人實現脫貧。全市貧困發生率降至0.66%，建檔立卡脫貧戶人均純收入達8289元。
5月7日，延安市延川、宜川兩縣退出貧困縣序列。這標誌著革命聖地延安的貧困縣全部「摘帽」，226延安人民從此告別絕對貧困，走上了奔向全面小康的幸福大道。
人民記憶：70年70城網評文章之四
延安交通：昔日趕著毛驢走四方，今朝坐著飛機追夢想
「走頭頭的那個騾子喲，三盞盞的那個燈，哎喲帶上的那個鈴子喲，哦哇哇兒的那個聲……」陝北民歌里滾燙的情感讓人陶醉，落後的交通也讓人揪心無奈。
「人民記憶：70年70城」記住延安，延安交通日新月異的不由地讓人稱奇。
74歲的張生榮的故事是延安很多人切身的經歷。張生榮當年從延安到西安，坐車得兩天，第一天到銅川，第二天再到西安。前兩天在西安上大學的孫子想回延安過生日，早上坐動車到延安，中午吃過飯後，下午又坐動車回到西安，時間還比較寬裕。
交通的日新月異，讓延安與外界的聯繫越來越便捷。
如今的延安，路越走越寬，坐飛機像「打的」。2018年11月8日上午8時29分，由杭州飛來的東方航空MU9997航班安全降落在延安南泥灣機場，此次航班的降落標誌著延安南泥灣機場正式通航。來自廣州的乘客郭天喜從東航空客A320的舷梯走下飛機，高興地說道，「非常榮幸能成為走進延安南泥灣機場的首批旅客！」他拿起手機拍下了自己首次來延安後的第一張照片，記錄下延安南泥灣機場的嶄新面貌。
延安機場始建於1936年1月，是中國共產黨整修、使用和管理的第一個紅色機場，曾為中國人民抗日戰爭和解放戰爭作出過不可磨滅的歷史貢獻。延安機場位於城東二十里舖，於1958年建站並開通民用航班，是陝西省內繼西安之後第二個民用機場，它是延安重要的交通門戶和對外開放窗口。南泥灣機場建成後，延安開通國內航線14條，通航城市16個，交通網進一步擴展，為做大做強紅色文化旅遊產業搭建更加快捷順暢的空中通道，為助推延安加快融入「一帶一路」建設和發展「樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟」提供強力支撐。
如今的延安，路越走越寬，乘火車像「坐公交」。自上個世紀90年代，革命聖地延安結束無鐵路的歷史以來，鐵路在助力延安脫貧的道路上，一直默默參與，毫不惜力。
時光回溯至1991年12月26日，時逢毛澤東主席誕辰98周年，西延鐵路鋪通，結束了延安沒有鐵路的歷史。次年8月通車後，蒸汽機車牽引的客車運行13.9小時，旅行時速23公里。
2005年7月1日，延安至北京西的T46次列車在延安首發。這是陝北革命老區首次開出跨局直通特快列車，延安至北京無直通旅客列車的歷史就此結束。
2010年年底包西電氣化鐵路通車後，延安紅色旅遊井噴，次年遊客達2050萬人次，旅遊收入110億元，分別同比增長2.6倍和3.3倍。旅客下火車來到延安革命聖地，滿懷崇敬之情重溫革命歷史。
2012年7月1日，延安又「坐」上了時代快車。時速160公里「和諧號」動車組列車的開行，掀開了延安交通運輸史的新篇章，革命老區也跨進了發展快車道。2016年，紅色研學旅行專列開往延安，火車載著學子去革命聖地深刻了解延安精神、長征精神的偉大意義所在，取得了良好的經濟效益和社會效應。
如今，每天有29.5對列車經過延安，幸福的列車，讓延安人民的夢想更加絢麗多彩。
如今的延安，路越走越寬，一條條公路成了幸福路。 2019年5月7日，巍巍寶塔山，滾滾延河水，見證又一個歷史時刻——陝西省人民政府宣布，延安市延川、宜川兩縣脫貧摘帽，這標誌著延安各縣整體脫貧摘帽。
延安人民告別了貧困！！這一脫貧攻堅戰打響以來的最新戰績，彰顯了中國共產黨人始終如一為人民服務的不變初心。交通的改觀，讓延安人民「跑」得越來越快。2015年以來新修、整治道路589處、2551.8公里，所有農村全部通瀝青（水泥）路。「山路那個彎彎吆，滿山山的那個繞，開三輪的那個哥哥吆，換上了小麵包……」的歌聲，在鄉村公路上不時響起。距離黃河只有幾百米的宜川縣集義鎮馬樹坪村也從睡夢中醒來，黃河美景便盡入眼底。但村裡人要走出去，卻要翻越連綿的大山。因為路不通，馬樹坪村村民經濟來源少之又少。柿子熟了只能爛在樹上，花椒熟了只能賣給小販，價格被壓得很低。2017年沿黃觀光路通到了馬樹坪村村口，大大縮短了村子與縣城的距離，現在村民進一趟縣城也就1個小時左右。從韓城來的花椒收購車輛也直接開進了村裡，收購價也從往年的30元一斤漲到了40元一斤。馬樹坪村也隨之產生了翻天覆地的變化，今年村裡有人還買了麵包車專門到韓城去接雇好的摘椒人。歌里唱的「哥哥那個開車妹妹你坐好，轉一轉那方向盤樂得妹妹笑」的也成了現實。在沿黃觀光路全線1220個村落中，還有許多像馬樹坪村一樣因為這條道路而改變了歷史的村莊。
截至2018年底，全市公路總里程達到21115公里，高速公路通車裡程達到 833 公里，除子長、延長、黃龍3縣正在建設外，其餘10縣區均實現了通高速公路。另外，縣縣通二級、鄉鄉通油路、村村通硬化路目標也已經實現。國省幹線公路達到22條3564公里（國道8條1567公里，省道14條1997公里），其中二級以上公路達到1531公里，占比43%。
包茂高速、青蘭高速、延志吳高速、延延高速、黃延高速擴能工程、吳定高速等6條高速公路建成通車，綏德至延川、清澗至子長、子長至姚店、延長至黃龍、黃龍至蒲城、吳起至華池、黃龍至韓城等 7 條高速建設加快推進，「三縱兩橫」高速公路網基本形成。
沿黃觀光路、北過境、志丹至南梁紅色旅遊公路、延長至馬頭關二級公路改建工程建成通車，延安南泥灣機場建成投用，西延高鐵開工建設，延安入選國家陸港型物流樞紐承載城市名單……
今天的延安，早已不再是那個交通閉塞、荒涼貧瘠的窮山窩窩，它正以前所未有的速度，向信息暢通、公路成網、鐵路密布、航運發達的新城市邁進。
人民記憶：70年70城網評文章之五
蘋果，延安人的致富果 幸福果
深秋的延安，沉甸甸的紅富士沉壓彎了枝頭，田間地頭，果農們忙著採摘裝箱，今年的蘋果又是好收成！
70多年前，當洛川縣阿寺村農民李新安用毛驢將200棵果樹苗馱回洛川，栽種在自家的7畝地里時，他想不到，70年後，洛川會成為世界上最大的蘋果連片生產區。蘋果，已經成為延安半數以上群眾的致富果、幸福果。
70年「人民記憶：70年70城」記住延安，這顆紅蘋果不應被忘卻。
從李新安第一次帶回的蘋果樹苗開始，多年來，延安市委、市政府立足自然資源優勢，堅持把蘋果作為全市脫貧致富奔小康的支柱產業，大力實施老園提質增效工程和基地北擴戰略，久久為功，持續發力，產業規模迅速擴張，質量效益加速提升，建成了380萬畝優質蘋果基地， 13個縣區全部列入陝西省優質蘋果基地縣，有近百萬人從事蘋果產業，占到農業人口的半數以上，涉果貧困戶覆蓋有勞動能力貧困人口的42%以上，蘋果成為全市種植面積最大、覆蓋面最廣、對農民增收貢獻最大的支柱產業。
經過多年的培育，延安蘋果已經成為市面上口碑極好的優質水果，脆甜多汁。但市場份額卻遠遠小于山東。想讓延安蘋果走的更遠，讓延安群眾能夠從蘋果種植中獲得更多地收益，破解農產品優質不優價困境，延安市委、市政府深入研究國內外發展趨勢，確定了蘋果產業後整理的發展路子。
蘋果產業後整理是旨在通過提升分級分選、冷鏈物流、包裝儲藏、精深加工和品牌營銷能力，延伸產業鏈，提升價值鏈，促進一二三產融合發展。兩年多來，全市上下圍繞後整理積極出思路、定政策、嚴考評、創機制，打出了政策撬動、行政推動、市場拉動、主體帶動、改革驅動、保障聯動的「組合拳」，培育形成了牽引三產融合發展的「新動能」，為全市整體脫貧、實施鄉村振興戰略奠定了厚實的產業基礎。
為了讓這顆小蘋果發揮出最大的作用，延安市把後整理作為最大的民生工程和重點項目，出台了《蘋果產業轉型升級建設現代果業強市意見》、《2018-2020年蘋果產業發展行動方案》，對新購置的智能選果線補貼30%，同時還支持後整理企業貸款、品牌直銷店建設和龍頭企業培育，充分運用政策槓桿作用，調動企業參與後整理的積極性。
通過推進產業融合發展，延安市引導支持蘋果企業把握市場需求，延長產業鏈條，擴大了果脆、果汁、果醋、果粉、酵素、果酒等產品生產規模，發展了果袋、果箱、物流、中介、勞務等關聯配套產業，開發了保健、醫藥、航空、美容等高端產品，促進加工業集群化發展。
通過果游融合發展，發展集休閒度假、旅遊觀光、健康養生、採摘體驗等多元融合的新業態，豐富果業文化，提升了蘋果產業的生態、休閒、文化和非農價值，提高產業的綜合效益。
延安人最不怕吃苦，「只要能致富，受苦也願意！」如今，越來越多的群眾開始種植、擴大蘋果園，蘋果對於他們來說，可不僅是吃在嘴中的甜蜜，更是一顆能帶來致富希望的幸福果。
醉 美 子 長
編 輯：劉 宏
責 編：張亞寧
監 制：高 瑞
來 源：延安日報