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近日，青島市工業和信息化局局長劉大川在《行風在線》回答關於青島石化搬遷的問題時表示，中石化青島石化將異地搬遷至董家口「綠色低碳新材料產業園區」，從2024開始建，建成後便將實現青島石化的搬遷。
這也是官方層面首次對青島石化的搬遷目標和進度做出明確答覆。
種種跡象表明，青島石化的異地搬遷進程正在提速。
中國石化青島石油化工有限責任公司（簡稱青島石化）位於青島市李滄區，占地0.94平方千米，廠區臨近黃島油港，與黃島油港、青島港碼頭分別有輸油管線相連，自備鐵路專用線與膠濟鐵路相連，廠外公路與濟青、青銀高速公路相接。青島石化前身為創建於1962年的青島市手工業管理局煉油廠，1966年4月改名為青島石油化工廠。2000年12月，青島石化整體劃轉集團公司，企業名稱先後為中國石化集團青島石油化工廠、中國石化集團青島石油化工有限責任公司。2010年3月，青島石化正式成為股份公司全資子公司，並更名為現名。
中國石化深耕青島多年，在青島經濟社會發展中的分量極高。
2021年全年，中國石化在青島的稅收超過150億，超過青島全市總稅收的1/10。
日前公布的2023山東省綜合百強企業名單中，「新面孔」青島石化以251.94億元的營收入圍，成為17家上榜青企之一。
同時，青島石化搬遷，也一直是一個繞不開的話題。
經過前些年的「騰籠換鳥」，目前青島的中心城區就剩下了兩塊石油化工集中的區域，一是李滄區滄口北的青島石化，二是黃島港的石化區。
石化企業對城區危險很大，環境污染、安全隱患突出，非常不利於周邊的發展，像老黃島的石化區就發生過兩起震驚全國的安全事故：11·22青島輸油管道爆炸事故（62人遇難）、8.12黃島油庫爆炸事故（19人遇難）。所以，上述兩處僅剩的化工基地的搬遷是必然的。
根據相關信息，李滄的青島石化和黃島石化區，搬遷方向都是董家口。
為什麼這些石化企業都往董家口跑？
董家口作為山東省綜合化工園區，具有深水良港的優越條件，同時在中國石油和化學工業聯合會化工園區工作委員會發布的2022化工園區高質量發展綜合評價結果中，從全國600多家化工園區中脫穎而出，入選年度中國化工最具發展潛力十強園區。這體現出董家口化工園區在全國同類園區中的強大綜合實力和巨大發展潛力。因此，董家口的石化潛力十分巨大，有望在未來成為全國化工主流賽道。
青島首個省級臨港化工園區董家口化工產業園和青島面積最大的市級新興產業專業園區青島市綠色低碳新材料產業園（董家口園區）均在此布局。
化工產業，是大多數沿海城市依託港口優勢布局的重要支柱產業。
董家口港是青島港「大宗散貨集散中心和重要的能源儲運中心」，規劃或已經建成有：世界上最大的40萬噸級礦石碼頭和45萬噸級油碼頭，11月4日剛投用的國內首座27萬立方米液化天然氣（LNG）儲罐，擁有液體化工碼頭。
對於石化企業來說，這就是最具優勢的「前港後廠」模式，而且和別的通過貨車、鐵路運輸的「前港後廠」還不相同。
沒搬遷之前，石化企業的液體原料和液體產品需要通過罐車運輸，不說安全隱患突出，就是物流成本也居高不下。靠這種罐車運輸，石化企業很難做大做強。
搬遷到董家口石化產業基地後，企業將獲得新生，原油等液體原料直接在碼頭通過管道輸送到企業罐區，企業的液體產品也直接通過管道輸送到輪船上，不需要通過車輛運輸，安全、高效。
另一方面，和罐車幾十噸的運量相比，石化用輪船的噸位都在萬噸左右。依靠這種運輸量，企業規模做小了都拿不出手。
這種「前港後廠」的優勢，最是適合石化企業的發展。我們看到，海晶化工、金能化學、雙星等企業都先後搬遷到董家口，其中海晶化工年產值已經由搬遷前的10多億元增長到100多億元。
這裡已經初步形成了以海灣化學、金能、國橡中心和益凱四個重點項目為龍頭的乙烯、丙烯、碳四（含橡膠）三條產業鏈和以新技術成果為重點的高端專用化學品板塊。
海灣集團董家口產業園區海灣化學苯乙烯裝置。
截至目前，區域內累計引進產業項目137個、總投資2996億元，已完成投資1345億元。其中，過百億元項目8個，世界500強、中國500強投資項目27個，產值過百億元企業2家。董家口化工產業園連續九年獲評全國最具發展潛力十強化工園區。
從這個角度來看，石化產業聚集度高的董家口經濟區，也成了青島石化異地搬遷的最優解。
很明顯，藉助於董家口港「前港後廠」的優勢，青島石化和黃島石化區向董家口的搬遷，在企業做大做強的同時，也將把董家口石化產業基地發展成全國排名靠前的石化產業集聚區，這是石化企業搬遷的第一大意義。
那麼，對青島石化來說，異地搬遷意味著什麼？
對於青島和中石化來說，搬遷到董家口都意味著更大的發展空間，尤其是產業鏈層面邁向更高端。
從現狀來看，青島大部分化工產業處於石油化工產業鏈前端，產品附加值不高。
據青島市工程諮詢院統計，截至2020年底，精鍊石油產業、合成材料、橡膠製品是青島規模最大的三個石化生產行業，三者營業收入占全市石化產業總收入的65%。
同時，在涉及精細化工和化工新材料，尤其是高端聚乙烯、聚丙烯等高端化工領域，青島雖有布局，但體量和產能相對較小。
比如，金能化學的高性能聚丙烯項目，全部建成後年產90萬噸；海灣化學的乙烯氧氯化法氯乙烯擴建項目，年產40萬噸；誠志股份的超高分子量聚乙烯生產線，年產4萬噸……
由此導致的結果是，青島化工產業對城市GDP和稅收的貢獻，並沒有得到充分展示。
拿寧波和青島做對比，2022年，寧波石化產業規上工業總產值達5221億元，占全市規上工業總產值的五分之一。
2022年青島兩會期間，青島市人大代表、中國石化青島石化公司總經理王明章對媒體表示，青島兩家煉油企業原油一次加工能力僅為1550萬噸/年。2022年青島所有石化工業總產值只有1738億元。
此外，寧波石化基地集聚了大榭石化、萬華化學等一批石化行業龍頭企業，鎮海煉化已形成2700萬噸/年煉油和220萬噸/年乙烯產能，浙江石化4000萬噸/年煉化一體化項目已全面建成投產，年生產聚乙烯超過225萬噸，聚丙烯超過180萬噸，煉油、對二甲苯規模均位列國內第一。
通過對比不難看出，青島的石化產業，尤其是高端化工產業，還有很大的發展空間。
一旦青島石化確定搬遷，不僅釋放了主城區的大量土地空間，更有助於青島加快布局高端石化工產業，補齊產業鏈條，擴大產能。
流程工業
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