第46屆東京汽車展以「開啟未來（OPEN FUTURE）」為主題，讓汽車製造商有機會展示行業即將推出的移動技術，包括生態燃料電池和電動滑板車等。
10月23日，東京車展上，日產汽車設計總監阿方索·阿爾拜薩和日產汽車全球研發執行副總裁中畔邦雄合影。（圖源：美聯社）
展會上充滿了未來主義色彩，不僅有VR秀和機器人運動表演，還有專供孩子們玩的樂高、迷你車和駕駛遊戲。
但汽車業最具影響力的人物之一——日產汽車前董事長卡洛斯•戈恩卻罕見缺席。
自2018年11月戈恩因涉嫌財務違規被捕以來，日產的銷售和利潤大幅下滑。在日產因近一年的領導層混亂焦頭爛額之際，其競爭對手正在奮力發展。
豐田汽車公司執行長豐田章男表示，豐司專注於「以人為本」，除了提供新車型，還會提供生態友好的通勤方式、移動充電等服務。
東京車展的主要目的是吸引日本消費者，所有的日本主要汽車製造商都有屬於自己的展台。
今年的車展上，日產推出了兩款電動概念汽車，一款是SUV，另一款是K-CAR微型車。日產高管表示，這兩款車很快將投入市場。
日產最受關注的是兩款純電動概念車——緊湊型純電動概念車IMk和跨界概念車Ariya（圖源：鄭州商務網）
日產汽車全球研發執行副總裁中畔邦雄說，日產是電動汽車界的先驅者，其掀背式轎車聆風更是該行業的佼佼者。日產目前已售出43萬輛聆風。
日產汽車設計總監阿方索·阿爾拜薩強調，日產汽車的車型既具有未來主義的時尚感，又具有迷人的日本特色。他這樣評價IMK純電動概念車：「小小的空間裡滿是創新。」
日產高管還計劃將「脫手駕駛」和「自動泊車」等新技術推向市場。阿爾拜薩表示：「日產不僅要大力推進電氣化，還在考慮大力發展下一代駕駛員輔助技術。」
日產展台的巨大螢幕上循環播放著網球巨星大阪直美的視頻，她已與日產汽車簽約，成為其形象代言人。
自戈恩下台以來，日產有時顯得群龍無首。戈恩曾在上世紀90年代末被雷諾派去領導日產並帶領日產實現重大轉變。
資料圖：日產汽車前董事長卡洛斯•戈恩（圖源：網絡）
據東京檢方稱，戈恩目前正在等待審判，可能要到明年才會開庭。他被控偽造財務文件，以隱瞞約8000萬美元的遞延薪酬，並被控違反信託，為個人利益向商業夥伴支付可疑款項。
戈恩表示自己是無辜的，他在一段視頻中堅稱，日產的日本高管曾密謀對付他，因為他們擔心，日產在與雷諾的合併中可能會失去部分自主權。
日產汽車今年早些時候宣布，為了削減成本，實現扭虧為勝，日產將裁員1.25萬人，約占其全球員工總數的9%。
分析人士說，日產汽車本應儘早對最高領導層進行改組以及出台加強公司治理的措施。
密西根大學商法教授辛迪·希帕尼表示，這些嚴峻問題向整個公司的管理者和員工發出了負面信號，並可能掩蓋事實，導致產品質量下降，在競爭激烈的市場中損害利潤。
希帕尼認為：「正確的領導是公司治理的底線，否則就會陷入惡性循環。」
文章來源：朝日新聞（英文版）
原文連結：
http://www.asahi.com/ajw/articles/AJ201910230068.html
實習編譯：李伯媛
編輯：黃婉儀
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