上周，長安旗下的CS系列第三代CS55PLUS上市，也就是2024款，共3款車型，售價分別為：1.5T 自動輕年版9.99萬元；1.5T自動卓越型10.69萬元；1.5T 自動尊貴型11.39萬元。
CS系列一直是長安汽車SUV的明星產品，已經發展到第三代。其實包括上代也就是第二代起，雖然在CS系列中定位為低於CS75PLUS，但CS55PLUS車其實一點都不小，CS75PLUS本身就是緊湊型，但與車市同級相比，尤其是合資緊湊型SUV，尺寸是越級的。CS55PLUS本身已達到緊湊型SUV。第三代更是如此。
事實上，這種在尺寸、動力上的「升格」，本身就是自主品牌競爭的一大法寶。第三代CS55PLUS完全可以對比合資緊湊型SUV。比如長安官方對位的車型，就是豐田鋒蘭達、哈弗H6國潮版和吉利博越COOL。
前兩代CS55系列已經收穫了80萬的用戶，靠的就是這種打法，尤其從第二代開始。那麼第三代又有什麼變化呢？
設計迎合當下審美，更加簡化武威
其實第二代CS55PLUS就以出眾的設計，尤其是尾燈的獨具特點的造型，成為辨識度很高的SUV。第三代CS55PLUS的特點，就是更加簡化，增強硬朗威武的氣質，這非常符合當下SUV的審美。
簡化的設計體現在科技前臉上——星際立方格柵採用無邊界參數化陣列設計，很有科技感；其次，車身側面線條鋒銳，用車身色外包圍，上下車身色中間鑲嵌了一圈黑色，這樣讓全車科技感增強，而且非常優雅；另外，還採用了低風阻刀鋒輪轂。
尾部採用環形高位燈，造型獨特，這與上代有著明顯的區別，星環LED尾燈內含128顆LED燈，另外突出得有點誇張的尾翼呈對稱狀布置在高位剎車燈兩旁，非常有辨識度。
內飾也是長安CS系列出彩的地方，這可以參考大賣的CS75PLLUS。第三代CS55PLUS的內飾精細和科技感，應該來說完全對得住10萬元的售價。
座艙採用科技輕薄的體量及型面設計，觸手可到之處是大面積的軟質材料，縫線精緻細密，黑色和紅色搭配的色調，是CS系列的主打，分體式雙屏設計，出風口隱藏，懸浮式中控台下面是鏤空設計，D型方向盤，一體式運動座椅——都是當前的主流設計。
可以說，設計上，長安CS系列一直是出彩的，而第三代CS55PLUS的簡化和精緻，更加強了威武和品質感。在10萬元級的SUV上，自主品牌在用料上，是非常厚道的。
動力強，百公里油耗不到7L
第三代CS55PLUS的長寬高尺寸為4539mm*1865mm*1680mm，軸距為2656mm，搭載的是長安旗下的藍鯨新一代NE1.5T動力，是高壓直噴發動機高效動力總成，匹配7速濕式雙離合發動機。
這款動力在長安旗下的很多車型上搭載，包括SUV和轎車產品，是長安的明星動力，兼顧動力與高效燃油經濟性。最大額定功率138kW，最大凈功率134kW，1600-4100r/min可達峰值扭矩300N·m；百公里油耗僅6.94L，滿足國6b排放。
要說的是，1.5T動力目前是車市最為普遍的動力，很多混動產品也搭載的是1.5T混動專用發動機，而長安的藍鯨1.5T是燃油車功率和經濟性結合地非常好的，峰值扭矩300N·m，其實與很多2.0T的動力相差甚微，甚至超過一些合資的老發動機。
雖然還沒有試駕體驗第三代CS55PLUS,但是老款試駕後給人留下的印象是深刻的，底盤的紮實感強，動力匹配非常到位。
智能配置豐富
眼下自主品牌汽車在智能化配置上是各盡其能，提高產品附加值，增加年輕用戶的好感。第三代長安CS55PLUS在10萬級SUV中，智能、科技配置不可為不多。
先說說有關駕駛的部分科技配置，除了9.99萬元的入門款外，其他兩款均配備540°高清全景影像，也即是「透明底盤」，還有360°全景全景駕駛輔助影像，11.39萬元的自動尊貴型，還配有L2級輔助駕駛功能並搭載自適應巡航功能。另外這款還搭載有車道保持輔助和主動剎車功能。11萬級的SUV，夠厚道的。
三款車上都有陡坡緩降功能，另外，停車記憶助理、陡坡視野輔助功能、內置行車記錄儀，也在部分車款上搭載。不需要攜帶鑰匙，手機即可遠程啟動/關閉發動機、開啟空調、車窗、解閉鎖、閃燈鳴笛等的智能遠程控制，也是部分車型搭載。
至於娛樂系統，作為一款年輕人購買較多的SUV，自然少不了。第三代CS55PLUS的AI語音互動，功能較豐富，比如可以語音控制開窗到你需要的高低程度；可以自己設定個性化喚醒詞，且有免喚醒功能等等。
在影音娛樂方面，搭載火山車娛，它是集合抖音、西瓜視頻、今日頭條等多樣化娛樂APP，在安全駕駛的前提下，可暢快觀看\收聽各類視頻\音頻；另外娛樂資源也非常豐富，比如搭載QQ音樂與喜馬拉雅電台，根據你的個人喜好記錄，通過大數分析，讀懂你的品味，推送你喜歡的內容；車載音樂燈光秀，跟隨音樂旋律，車輛外部燈光同步律動閃爍。
綜合來看，一款10萬元級的SUV，有如此多的配置，造型有非常出彩，動力強，空間也不小，的確是非常划算了。