2018年5月14日，四川航空3U8633航班遭遇了強烈的氣流吹襲和飛機儀錶盤大量破壞的險境。
機長劉傳健在危急時刻冷靜沉著，有條不紊地組織機組，成功避免了一次重大航空事故的發生，所有乘客平安落地。
劉傳健機長的故事令人讚嘆不已，他的相關事跡後來還被拍成了電影，廣為流傳。而在劉傳健的故事的15年前，我國的王牌飛行員陳加亮，也曾面臨著類似的問題。
同樣是飛行員，但陳加亮面對的不是乘客，而是我國最新研製的戰機。
劉傳健
戰機的飛彈試射充滿了意外和風險，陳加亮的工作是試飛員，他的任務就是測試飛機在運行的過程中是否存在問題。
試飛員在試飛的過程中犧牲的事情時有發生，但是他們不曾有任何怨言，為了國家戰機的發展不惜冒著生命危險。
19年前陳加亮在試飛過程中命懸一線，那天究竟發生了什麼事情呢？陳加亮又是如何化險為夷的呢？
飛行員
王牌飛行員陳加亮飛彈試射遇到險境
陳加亮，江蘇邗江人，從小就夢想著能成為一名飛行員，終於在十七歲那年成功入伍。懷著年少時的熱血與夢想，陳加亮經過在部隊多年的訓練，很快就成長為一個能夠獨當一面的飛行員。
曾經立過二等功三次，三等功五次，後來被空軍授予了「模範飛行員」的稱號，是我國第一個駕駛戰鬥機在公路上安全起降的飛行員。
陳加亮飛行的專業技術過硬，曾在西北地區的一個訓練場中創下了投彈命中率的新紀錄，被譽為「中國的投彈大王」。
在2003年，我國國產的一架新型殲擊機進入了試飛階段，陳加亮被點名去執行這次試飛任務。
試飛員
2003年10月21日上午，天氣晴朗，是一個適宜試飛的好天氣。我國國產的新型殲擊機沖向藍天，與此同時指揮中心的各部門人員都在螢幕前嚴陣以待，大家都在期待著這一歷史性的一刻。
陳加亮經過數十分鐘的平穩飛行後到達了殲-8F的空中靶場，向地面指揮中心請示：「一切準備就緒，請求發射飛彈。」
基地指揮中心在螢幕面前觀察數據，情況一切正常，接到陳加亮的請求後發出了「可以發射」的指令，在場的所有人都在期待這一刻。
陳加亮接到指令後，立刻按下飛彈發射按鈕。剎那間，飛機機翼下方噴出一條火舌，飛彈此時已經進入推進器，只需幾秒鐘就可以看見飛彈從空中落下的場景。但是出乎意料的是，飛彈遲遲沒有發射出去，它掛在了機翼下方！
殲-8F
飛彈未成功發射是試飛過程中的重大險情，如果不及時做出反應，那麼陳加亮將會在這裡犧牲。
更糟糕的是飛彈掛在機翼下方未成功發射，飛機的機身也發生了側偏，一下子就飛出了指揮中心的監控範圍。
由於飛彈的推力巨大，改變了飛機正常飛行時的氣流，以至於飛機的飛行姿態也發生了變化。
在這種情況下，陳加亮並沒有慌亂，反而沉著冷靜地向地面指揮中心彙報自己的情況：「飛彈未離梁，飛機正在側偏！」
地面指揮中心在聽到這句話以後不敢有任何猶豫，立刻命令陳加亮啟動應急預案。應急預案中料想到了可能會遇到這種情況，此時飛彈懸掛在飛機機翼上，駕駛艙中的陳加亮隨時有生命危險。
空中戰機
按照預案陳加亮此時可以選擇棄機跳傘，這樣只會損失掉一台新型戰鬥機，不至於讓陳加亮的性命也受到威脅。
雖然新型飛機的價值極高，但是人民的人身安全遠遠比這要重要。
陳加亮此時面臨著一個重要的選擇。此時跳傘離開國家將會損失掉武器研發改進的好機會，但是這架飛機是專家耗時幾年才得到的心血，陳加亮不想就這樣輕易放棄，此時能夠挽救僵局的人只有他自己。
想到這裡，陳加亮決定放手一搏，拼儘自己的全力挽救這架飛機。
空中戰機
陳加亮堅持駕機返航
飛機開始失控急速下落，地面指揮中心對陳加亮下令，要求他儘量避開地表建築和人群，棄機跳傘。但是陳加亮心中已經有了決斷，他要儘可能地控制住飛機，避免墜毀。
陳加亮回想自己平時訓練時學到的知識，努力控制飛機的飛行方向。陳加亮的做法就是一場豪賭，且不說他能否控制住飛機的飛行方向，單是考慮到機翼下方的飛彈就是一個巨大的隱患。
飛彈隨時都有爆炸的風險，一旦爆炸陳加亮絕對沒有生還的機會。好在飛彈直到燃料耗盡都沒有爆炸，現在陳加亮面臨的就只有如何控制飛機降落的難題了。
陳加亮對不穩定的飛彈進行了技術處理，向塔台發出報告：「飛機狀態穩定，請求返航。」
戰機
飛機上的飛彈燃料耗盡後，飛機回歸陳加亮的控制。但是一側的機翼和水平尾翼在剛剛飛彈燃料消耗的時候被點燃，已經嚴重受損，殲擊機現在呈現「頭重腳輕」的情況，這樣的狀態下飛機很難平穩降落。
陳加亮暫時逃離了飛彈爆炸的險境，但是他還是不能掉以輕心，如何將飛機完好無損地降落下去是另一個難題。
飛機的水平尾翼受損，代表著飛機在降落過程中無法正常減速，將會導致飛機失去平衡，在降落中突然下沉，墜機的可能大大提高。
事已至此，陳加亮迅速作出判斷，降低飛機飛行高度，推動油門進行加速，同步帶杆控制飛機……
這一切有條不紊地進行著，飛機暫時恢復到了正常的飛行狀態。
飛機飛行
當飛機快要到達機場時，並沒有因為尾翼損壞而出現大麻煩，但陳加亮仍然沒有放鬆警惕。
在飛機即將著陸時，飛機發生了急劇地下沉。陳加亮立刻推進油門增加飛機滑翔速度，壓杆，終於將飛機控制住了。
最後這架新型的殲-8F最終完好無損的停在了跑道上！在場的所有人都歡呼起來，為陳加亮的壯舉所震撼，此時大家眼前的飛機已經因為飛彈燃燒而導致左側水平尾翼燒掉一大半。
在這樣驚險的情況下，陳加亮堅持才保留住了這架飛機，為之後殲擊機的改良留下參考。
殲擊機
陳加亮為殲-8F戰機的改良做出巨大貢獻
陳加亮以命相搏保留下來了珍貴的參考數據，後來在記者採訪中陳加亮說到，自己當時並沒有考慮太多，只是想到這架飛機是科研人員耗盡心血才得到的成果，自己不應該輕易放棄它。
研發人員也沒有辜負陳加亮，很快就排查出了飛彈故障的原因，大大加快了新武器研發的進度。僅僅過了半年之久，陳加亮再次被邀請參加飛彈火控系統實彈打靶試驗試飛。
飛彈試飛的危險係數很高，更何況半年前陳加亮剛剛經歷了驚心動魄的試飛，差點付出生命。
本以為陳加亮會拒絕，但是沒有想到陳加亮毫不猶豫地接受了邀請，駕駛著滿載著掛截彈的新型戰機沖向藍天。
戰機
這次試飛一切順利，陳加亮到達指定空域後，熟練地操控火控雷達並搜索到了靶機進行定位。
在接到地面傳來的指令後，陳加亮按下了發射按鈕，這一次飛彈從機翼下方呼嘯而出，不出意外地在電光火石之間就擊中靶機。
場上的一位飛彈專家見到這樣的情景不禁感慨：如果沒有陳加亮冒死將戰機和飛彈的試飛數據帶回來，他們也不可能在短時間內就攻克難題，今日的成功試飛更是遙遙無期。
隨後陳加亮在飛彈試飛的實驗中，達到了百分百的命中率，為新武器的研發做出了巨大的貢獻。
飛彈發射
人們常說，試飛員是與死神博弈的人。這句話並不是一句玩笑話，因為試飛的飛機都是剛剛研發出來不久，試飛這一個過程本就是排查飛機行駛中的各種故障。
人們不知道會出現什麼樣的情況，有很多險境都是沒有辦法預測的，這就要求試飛員不僅要有過硬的技術，還要有臨危不亂的氣度和超凡的勇氣。
試飛員是最危險的職業之一，有許多的試飛員在這過程中犧牲，為祖國的國防事業獻出生命。即便面對種種風險，試飛員們淡定從容，甚至為了保證任務完成不惜付出生命的代價。陳加亮就是他們的代表。
陳加亮擁有堅定的信念，赤膽的忠心，無畏的勇氣，高超的技術。這一切讓他在危險前從容面對，化險為夷。
陳加亮後來得到了嘉獎，但他想的更多的是自己身上的責任，始終將試飛事業作為一個新發展平台，向著新的目標前進。
試飛
後來，一家私營的民航公司向他開出了百萬年薪的籌碼企圖將陳加亮挖到他們公司做飛行員，但是陳加亮卻選擇了拒絕。堅持自己的本心，對黨忠誠，為國效力。
陳加亮和家人在一起團圓，圍坐在一起看電視的時候，看見螢幕中在介紹自己試飛過的飛機，總是會充滿驕傲的告訴家人：「這型飛機的第一個駕駛員是我。」
這是陳加亮的選擇，在他身上我們能看到他的勇氣和身為一個試飛員的自豪感。
參考資料
徐秉君.高速公路起降——一種國家戰略選擇——訪空軍「模範飛行員」、「金質榮譽獎章」獲得者陳加亮[J].科技創新與品牌,2014(09):80-83.
鑄劍藍天——記空軍「模範飛行員」陳加亮[J].時代人物,2007(09):66-69.