上一篇文章我們盤點了2021年度各個級別最暢銷新能源轎車,但是從汽車整體市場來看,SUV車型的占比與轎車已經不相上下,所以今天咱們一起來看看,在過去的一年裡,各個級別的SUV銷量冠軍都是哪些車。
最暢銷小型SUV:哪吒V
年銷量:49646輛
年銷量五萬輛,這個成績確實不太亮眼,幾乎與五菱宏光MINIEV(參數|圖片)的最高月銷量相當。主要還是細分市場定位的問題,只能在微型車和中高端車型的夾縫中生存。從產品層面來看,哪吒V擁有300-400km的續航里程,可以滿足人們中短途旅行的需求。座位數和內部空間表現也更具實用性,此外,全系車型都支持快充,充電效率更高可以提升使用體驗,6.29-12.08萬元的價格和主流的純燃油車相當,性價比很高。這些都是哪吒V能夠脫穎而出的特點,相信在奇虎360公司加入之後,哪吒汽車能夠進一步壯大。
最暢銷緊湊型SUV:比亞迪宋PLUS DM-i
年銷量:73537輛
比亞迪宋PLUS DM-i(參數|圖片)取得了73537輛的年銷量成績,如果算上EV車型的銷量,宋(參數|圖片)PLUS車系全年斬獲近10萬銷量。從價格上來看,在15-20萬區間的自主SUV車型里銷量算是比較出色的。如果不是受產能限制,銷量成績應該還能往上攀升。車型最大的亮點自然是比亞迪自主研發的DM-i混動技術,百公里綜合油耗僅為4.1L左右,相比純燃油車要低4-5L,以一年行駛1萬公里為例,在目前7元(參數|圖片)/L左右的燃油單價下,每年可節省2800-3500元,長久算下來,費用還是比較可觀的。
最暢銷中型SUV:特斯拉Model Y
年銷量:169853輛
從前幾年不被看好,到如今暢銷全球,特斯拉的增長速度令人咋舌。在國內,由於Model 3(參數|圖片)和Model Y的暢銷,特斯拉已經成為銷量表現最好的外資純電汽車品牌,Model Y憑藉更出色的空間表現,在銷量上大有追趕Model 3的趨勢,單月銷量還有3月輛以上的成績,連一線豪華品牌BBA都沒做到過的事情,Model Y在短時間就做到了。不論你認不認可,特斯拉是新興豪華品牌這件事情已經成為現實,接下來就看BBA如何應戰了。
最暢銷中大型SUV:理想ONE
年銷量:90491輛
理想汽車可以說是三大造車新勢力中爭議最多的品牌,原因自然在於它那一套增程式的動力總成。理想ONE採用一台1.2T的三缸發動機作為增程器,被許多人吐槽,但是從實際使用表現來看,它的確能夠在一定程度上解決里程焦慮。理想ONE還有著超越同級的大空間、配備四驅系統、副駕還有娛樂大屏,進一步拓寬了車輛的使用場景,城市代步和自駕郊遊,它都能勝任。在現有的新能源汽車政策下,理想ONE是同級別中的高性價比選擇,連續兩個月銷量突破12000輛,成功比肩奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L豪華品牌車型,在自主汽車品牌中尚屬首次。
以上四款車型所涉及的汽車企業,除了比亞迪,其餘均可看作是新勢力車企。在新能源賽道上,造車新勢力有著極強的競爭力,傳統車企大多還處在調整期,但是多種信號表明,2022年會是汽車行業延續大變革的一年,傳統車企的的加入,會讓這場競爭更加精彩。明年的這個時間,銷量排行榜會發生什麼樣的變化,令人期待。(文/懂車師哥 馭風)
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