「2019年1月29日提的領克01，選擇領克也是因為自己喜歡這個車，作為90後的我喜歡領克這種個性的外觀設計，買來至少不會爛大街。」
「早在提車之前就想著怎麼去改裝了，所以車子到手1000多公里就按捺不住內心的躁動了，通過1000多公里的初步磨合，大概了解自己車輛需要升級的地方。」
「首先換的是進氣空濾，原裝的紙質空濾過濾效果很好，但是新鮮空氣也被過濾得差不多了，感覺發動機有勁使不出來，最後淘到一個國產EDDY流量風格回來，本來沒有抱太大的希望，但是裝車以後效果還是不錯的，轉速攀升的較快，特別是2千轉到3千轉提升很快，不像原裝得干吼不走。」
「接著升級了TCR全車穩定杆，包含前頂吧、前下拉杆、後拉杆、後下擺臂加強。安裝之前原裝車在轉彎和起伏路面通過以後還會有多餘的顛簸和晃動，讓人感到不舒服，安裝以後，多餘的晃動消失了，而且在變向時候車身側傾明顯減小，更容易操控。有的車友會說，安裝有啥用，心理作用吧 只能說還是沒有做過對比 真正去試一下才能知道。」
「接著開始外觀小調整，把前面藍色飾條、側面的飾條貼黑，這樣看起來更整潔。」
「大概過了4個月的時間，自己對01有了很深入的了解 ，知道自己下一步的改裝方向——升級台灣SF RACING黃金版避震器，以及絞牙避震用李子串。絞牙避震 三分裝，七分調，找一個有經驗的師傅是很重要的能省去很多麻煩。」
「因為原廠輪轂沒有和輪眉齊平，所以這次加了輪轂墊片，領克輪轂數據5*108 ET52 J8.0，加寬15mm墊片，中心孔63.4。」
「安裝輪轂墊片之前一定要對合頭進行打磨，保證接觸面積，打磨之前，有一定的銹點。」
「安裝完成，第一次落地 還有點前低後高，還需要試車，讓彈簧有一定的壓縮。」
「改裝前，前後都是5指，改裝後車身高度前後3指 ，改裝完最大感受就是側傾明顯減小，剎車不點頭，過減速度沒有多餘的晃動，極限比原車更高。操控性和指向性非常不錯，變道乾脆利索。 顛簸程度比原廠略微高一點，但是犧牲一點舒適性，帶來的確實操控上的提升和駕駛的信心，我覺得還是挺值的。 」
「加裝輪轂墊片以後的效果，和輪眉齊平了想要的效果達到了。多說一句，改裝絞牙以後，如果繼續用原裝輪轂的話請一定要加墊片，儘量讓車輪胎和輪眉齊平，這樣的效果是最好的。如果用改裝輪轂 簡易提前做好規劃選用一款合適寬度的輪轂和ET，也同樣能達到齊平的效果。」
「改裝這個東西不是說用多麼牛逼的件，或者花足夠多的錢，就能達到你想要的效果。 改裝的意義在於找出自己車輛的缺點，去彌補它的先天不足。改裝不是瞎改，在你還沒有想好自己的改裝方向的時候，千萬不要盲目下手，改裝有可能對別人是性能提升，對你來說可能是性能下降。所以改裝量力而行，根據需要做出調整。做好規劃，再去下手，那樣出來的效果一定會讓自己滿意。 下一步的話，我準備改裝20寸輪轂輪胎，6活塞卡鉗。」
本期領克01改裝案例鳴謝車主：車趣899