中國海關公布了最新的貿易數據，不少人關注到，今年9月我國的出口以美元計算，同比大幅度下降了6.2%。
對此不少人的感覺是現在出口真的很難做，真的是這樣嗎？
可能大家沒有看到，9月份的貿易順差為777.1億美元，與8月份的貿易順差683.6億美元相比，大幅度增長了13.7%。
這又是為什麼呢？
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我們先來看一下9月份的數據。
經常有人說，我們的出口很難，但其實9月的出口只是下降了0.6%，基本保持平穩。
不過，以美元計價，出口下降幅度卻高達6.2%。
相同的金額，卻出現了不同的下降幅度，顯然原因來自於匯率。
其實以人民幣來計算，我們就知道今年9月與去年9月相比，出口並沒有下降多少。主要的下降在於美元的升值。
這是第一個重要的信號，很多人感覺到出口下降了，出口難做了，其實只是匯率導致的數據變化而已。
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至於大家不約而同的找原因，可能不少人將原因歸咎于越來越多的訂單簽往了印度越南等其他亞洲國家，甚至有不少的訂單被墨西哥搶去了。
但這一種看法其實是很片面的，大家也許看到的是一些低端製造業的訂單外遷了，但這這次我們主動進行產業結構調整的結果，因為我們在中高端製造業方面獲得了更大的進展。
例如在海關的數據中，9月份的汽車出口繼續保持著強勢的增長，以金額衡量，比去年同期增長幅度達到45.08%，比7月份也增長了11.63%。
我國的汽車出口中新能源汽車的占比不斷地提高，這本身就充分地體現了我國製造的新能源汽車在全球所占據的領先地位。
這是第二個需要我們關注的信號，我們不能夠只看到一些製造訂單轉交給了其他國家，我們還要看到我們增加了哪一些製造訂單？
而且當我們主動地把其中的一部分低端製造轉移到海外時，其實是將其他國家或者地區的製造業納入我們的產業鏈，讓我們掌握更多的主動權。
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而且，以月度來看貿易數據，很容易受到短時間的波動因素干擾，所以我們可以看一看今年前三季度的累計數據。
前三季度貿易總額達到了30.8萬億元，由於分季度來看，1~3季度的貿易總額分別為9.72萬億，10.29萬億，10.79萬億，明顯的呈環比增長狀態，所以第四季度，哪怕只達到季度平均值，今年的全年貿易總額也可以輕鬆的突破40萬億。
再進一步區分進出口來看，我們就看到今年截止9月末，我國的出口增加了，比去年同期增長了0.6%，反而進口下降了1.2%。
出口增加了，進口減少了，以人民幣計算的貿易順差不斷地擴大。
不過如果以美元計算我們的貿易順差同比呈現一定程度的回落，但是這個回落正在不斷的縮小。
今年8月份貿易順差為683.6億美元，當時的這一數據收窄了13.2%。但是9月份的貿易順差達到了777.1億美元，卻比上個月出現了明顯的增長。
這又是一個非常需要關注的信號，我們依然保持著強勁的貿易順差，大家不需要過分擔心外匯儲備的減少。
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