作為豐田旗下的高端全尺寸SUV之一，
紅杉(參數|圖片)上一次換代還是在遙遠的14年前，北京奧運會那會兒。如今緊隨坦途的步伐，基於TNGA-F平台打造的全新豐田紅杉正式發布，這一次的換代有了很多變化，預計新車將於2022年夏季上市。
2023款紅杉採用了與最新的坦途，陸巡(參數|圖片)和雷克薩斯 LX 600相同的模塊化框架式車身平台。車主可以選擇兩驅或可選的分時四驅系統。TRD專業版（上圖白色）則只適用於四輪驅動。
動力方面，由於日益嚴苛的環保要求，新車在動力上摒棄了此前的5.7L V8自然吸氣，轉而採用3.5T V6混動系統，名為i-Force Max。最大功率326千瓦，峰值扭矩790牛·米，傳動系統匹配10擋自動變速箱。
外觀方面，全新紅杉線條強硬有力，車前部與最新的坦途(參數|圖片)皮卡相似，大的進氣格柵非常惹眼，設計師針對不同級別的車型設計了不同的網狀圖案，以區別其造型。例如，TRD Pro套裝有寬大的黑色六邊形，而頂配的Capstone版本有較小的開口，並進行了鍍鉻處理。
內飾方面很美式，所有版本車型都是三排7座座椅。二三排空間非常可觀，同時第三排還可以前後滑動6英寸，後面有一個摺疊架，可以更容易地在後面堆放貨物。
新車共5個版本：SR5, Limited, Platinum, TRD Pro, 和頂配的Capstone（紅色款）。所有車型都標配備了豐田Safety Sense 2.5安全系統、加熱座椅、12.3英寸數字儀錶盤和全景攝像系統。
TRD版是為那些真正想去越野的人準備的配置級別，包括可選裝的TRD Sport套件配20寸輪轂、Bilstein減振器、TRD彈簧，選裝TRD Off-Road越野套件，支持多地形選擇。車頂上有一個存儲架。雙排氣口也是該套件的一部分。
最後就是大家最為關心的進口問題，雖然有通過平行進口引入國內的可能性，但短期來看由於排放標準、環保等各種因素限制，全新豐田紅杉能否引入還要等進一步消息。苦等14年，迎來了全新升級的紅杉，對國內市場而言，如果無法引入國內，實屬遺憾。