考點一、瀝青混合料面層施工準備（）
（一）透層、粘層、封層
1、透層。為使瀝青混合料面層與非瀝青材料基層結合良好，在基層上澆灑能很好滲入表面的瀝青類材料薄層。瀝青混合料面層攤鋪前應在基層表面噴洒透層油，在透層油完全滲入基層後方可鋪築。根據基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青作透層油。
2、粘層。為加強路面瀝青層之間，瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結而灑布的瀝青材料薄層。粘層油宜採用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青，也可採用快凝或中凝液體石油瀝青作粘層油。粘層油宜在攤鋪面層當天灑布。
3、透層、粘層宜採用瀝青灑布車或手動瀝青灑布機噴洒，噴洒應呈霧狀，灑布均勻，用量與滲透深度宜按設計及規範要求並通過試灑確定。封層宜採用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工。
瀝青灑布車手動瀝青灑布機
（二）運輸與布料
1、為防止瀝青混合料粘結運料車車廂板，裝料前應噴洒一薄層隔離劑或防粘結劑。運輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。
2、對高等級道路，開始攤鋪前等候的運料車宜在5輛以上。
3、運料車應在攤鋪機前100～300mm外空擋等候。
考點二、瀝青面層攤鋪作業（）
（一）機械施工
1、熱拌瀝青混合料應採用機械攤鋪。攤鋪機在開始受料前應在受料斗塗刷薄層隔離劑或防粘結劑。
2、城市快速路、主幹路宜採用兩台以上攤鋪機聯合攤鋪，其表面層宜採用多機全幅攤鋪，以減少施工接縫。每台攤鋪機的攤鋪寬度宜小於6m。通常採用2台或多台攤鋪機前後錯開10～20m呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有30～60mm寬度的搭接，並應避開車道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯開200mm以上。
3、攤鋪機開工前應提前0.5～1h預熱熨平板使其不低於100℃。
4、攤鋪機必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度、減少瀝青混合料的離析。攤鋪速度宜控制在2-6m/min的範圍內。
5、攤鋪機應採用自動找平方式。下面層宜採用鋼絲繩引導的高程控制方式，上面層宜採用平衡梁或滑靴並輔以厚度控制方式。
6、最低攤鋪溫度根據鋪築層厚度、氣溫、風速及下臥層表面溫度等，按規範要求執行。
（二）人工施工
半幅施工時，路中一側宜預先設置擋板；攤鋪時應扣鍬布料，不得揚鍬遠甩；邊攤鋪邊整平，嚴防集料離析；攤鋪不得中途停頓，並儘快碾壓；低溫施工時，卸下的瀝青混合料應覆蓋篷布保溫。
考點三、瀝青混合料面層壓實成型與接縫（）
（一）壓實成型
1、壓實施工應配備足夠數量、狀態完好的壓路機，選擇合理的壓路機組合方式，根據攤鋪完成的瀝青混合料溫度情況嚴格控制初壓、復壓、終壓（包括成型）時機。壓實層最大厚度不宜大於100mm。
2、壓路機應以慢而均勻的速度碾壓。
3、碾壓溫度應根據瀝青和瀝青混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等因素經試壓確定。
4、初壓應採用鋼輪壓路機靜壓1~2遍。碾壓時應將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓，在超高路段和坡道上則由低處向高處碾壓。復壓應緊跟在初壓後開始。碾壓路段總長度不超過80m。
5、密級配瀝青混合料復壓宜優先採用重型輪胎壓路機進行碾壓，以增加密實性，其總質量不宜小於25t。相鄰碾壓帶應重疊1/3~1/2輪寬。對粗集料為主的混合料，宜優先採用振動壓路機復壓（厚度宜大於30mm），振動頻率宜為35~50Hz，振幅宜為0.3~0.8mm。層厚較大時宜採用高頻大振幅，厚度較薄時宜採用低振幅，以防止集料破碎。相鄰碾壓帶宜重疊100~200mm。當採用三輪鋼筒式壓路機時，總質量不小於12t，相鄰碾壓帶宜重疊後輪的1/2輪寬，並不應小於200mm。
6、終壓應緊接在復壓後進行。宜選用雙輪鋼筒式壓路機，碾壓不宜少於2遍，至無明顯輪跡為止。
7、壓路機不得在未碾壓成型路段上轉向、掉頭、加水或停留。在當天成型的路面上，不得停放各種機械設備或車輛，不得散落礦料、油料及雜物。
（二）接縫
1、路面接縫必須緊密、平順。上、下層的縱縫應錯開150mm（熱接縫）或300～400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位1m以上。應採用3m直尺檢查，確保平整度達到要求。
2、採用梯隊作業攤鋪時應選用熱接縫，將已鋪部分留下100～200mm寬暫不碾壓，作為後續部分的基準面，然後跨縫壓實。如半幅施工採用冷接縫時，宜加設擋板或將先鋪的瀝青混合料刨出毛槎，塗刷粘層油後再鋪新料，新料重疊在已鋪層上50～100mm，軟化下層後鏟走，再進行跨縫壓密擠緊。
3、高等級道路的表面層橫向接縫應採用垂直的平接縫，以下各層和其他等級的道路的各層可採用斜接縫。平接縫宜採用機械切割或人工刨除層厚不足部分，使工作縫成直角連接。清除切割時留下的泥水，乾燥後塗刷粘層油，鋪築新混合料，接槎軟化後，先橫向碾壓，再縱向充分壓實，連接平順。
考點四、開放交通（）
《城鎮道路施工預驗收規範》CJJ 1—2008強制性條文規定：熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層自然降溫至表面溫度低於50℃後，方可開放交通。