接著分享我的寧夏銀川之行，上文介紹了我們大銀川的羊雜碎，勾起大家的思鄉情，今天在說說我在銀川乘坐公交車的「囧」經歷。
在銀川，你不能不感嘆BRT的「霸道」，現代化的車站傲立在大馬路中間，威風凜凜的。2012年9月10日，銀川城市快速公交系統BRT一號線正式啟用，同時共有多路支線公交進入BRT站台，市民可在BRT車站免費換乘支線公交。
今天從西部影視城回來，正好趕時髦體驗一把BRT。BRT站點外形現代簡潔流暢，感覺像是高鐵動車的造型。BRT車站設置在交叉路口上，乘客利用交叉口人行橫道完成進出站。BRT站內分為三大區域：集散區、檢票區和候車區。
進站時按引導標誌排隊從集散區進入檢票區，此區設IC卡刷卡系統和投幣箱，乘客需提前兌換好零鈔，在檢票口刷卡、驗證或投幣後，通過入口閘機進入候車區。就是在這個檢票口，我卻「哭笑不得」。
買票讓我犯了難，沒有零錢，看到這裡支持多種移動支付，找出了乘車碼，在面屏上下一頓亂「掃」，也沒能掃碼成功，身後的乘客有些不耐煩了，我也就灰溜溜地退出站台。找到附近一家小店，左挑右選地買了兩罐銀川本地的西夏啤酒，換出零錢返回車站檢票口。這時候，檢票口有了一位美女工作人員，看到我的兩罐啤酒，認真地說，BRT上禁止攜帶啤酒。
真是運氣不佳，無奈，我又返回買啤酒的小店，換了幾包小肉乾，再次返回車站檢票口。準備投幣時，隨口向美女工作人員吐槽沒地方掃碼。美女工作人員讓我出示乘車碼，對準這個裝置的下方輕輕一掃，掃碼成功。這回可真讓我哭笑不得了，我說你早在這裡就好了，就不用我來回瞎折騰了！美女說，我剛離開去趟衛生間，真的不好意思。我發現，我一出門在外，經常會出現「短路」，讓人哭笑不得。
BRT1號線公交車主色為綠色，在設計上融入了市徽的元素，地域特色鮮明。銀川BRT1號線分為18米、12米兩種車型，乘客運送量是常規公交的2倍多，不愧是銀川公交的「骨幹」。
BRT1號線公交客車室內空間寬敞，前風窗及側窗寬大、視野開闊，正好可以讓初到銀川的我飽覽一路城市風光。最有意思的是，在右側社會車輛擁堵時，BRT雄踞的中間專用車道暢通無阻，太爽的感覺。
BRT一號線從銀川汽車站出發，經商城站、寧夏區體育場、人民廣場、中西醫結合醫院到寧朔街站，共有30站，票價一元。
到銀川的第二天，從位於南門的酒店乘102路到人民廣場。途中上車的乘客在刷卡時，除了公交卡和老年卡外，還有一種刷卡後的提示音是「免費換乘」，這讓我很是不解。
拍了一張102公交線路，上面有商城站、市醫院站等4站標有B1字樣。原來，銀川公交實施以BRT主線為骨幹線路，以支線為輔助線路的免費換乘方式。BRT實現車外投幣驗卡，乘客在站內可同向免費換乘支線公交，支線公交乘客也可同向免費換乘BRT，前提是不能出站。另外，1路、101路、102路、105路和106路為(BRT)1號線支線公交，分別在商城站、金鳳區政府站、北京路福州街口站、北京路通達街口站和北京路興洲街口站並站換乘，市民將充分體驗到快速公交的經濟便利。這一元錢的車票，含金量也太高了吧？
BRT運營時間為早6:00至晚22:00，高峰時運營間隔為2分鐘。車窗外出現了這樣的場景，一位年輕的交通引導員正在認真地指揮交通，讓人肅然起敬。就是因為無數的「小人物」的辛勤勞動和默默奉獻，才讓銀川的交通變得如此順暢。
看到這裡，有些小夥伴一定不服氣，銀川的交通順暢嗎？我的回答是，順暢！順暢是需要比較的，不信，你來體驗一下我們頻繁上榜的「首堵」哈爾濱？
待續，我在大美寧夏。