單班打入4根28m長鋼管樁！
黑科技鋼管靜壓植樁機小試牛刀
多圖預警！
一、工程概況
海口市文明東路越江通道項目中，D匝道總計50m長的圍護範圍內採用了鋼管靜壓植樁機，共計43根鋼管靜壓樁。工程中所採用的鋼管樁採用外徑1m的螺旋鋼管，樁間距1.2m，長度分為26m、28m兩種。
二、植樁施工
本次採用的靜壓植樁機為隧道股份F401-G1200型靜壓植樁機，其植樁施工流程如下圖所示：
看，我們的設備進場了~高顏值的它成為文明東越江通道項目施工現場一道亮麗的風景線：
前三根樁植樁前，採用特製反力架對植樁機進行固定及配重，以實現設備的精準定位：
反力架安裝完畢後，進行設備的拼裝施工。設備壓樁部分可分為上機身、下機身及夾頭三大部分。
1
下機身安裝
2
上機身安裝
3
夾頭安裝
在液壓油缸的輔助下，上下機身之間可以沿植樁前後方向相對移動，夾頭及上機身之間能沿豎直方向相對移動。
設備調試完畢，就可以進行壓樁施工了。確定樁位後，需在相應位置挖出1~2m深的溝槽，以降低樁內潤滑泥漿的水位，方便植樁施工。
水刀潤滑系統安裝完畢後，將整根鋼管樁一次性吊裝就位。
植樁過程中，設備可根據地層情況進行樁身的自動壓入，大大提高了植樁效率。自動植樁時，現場只需根據樁身垂直度調整樁身姿態，其餘工作均由設備自動完成。
我們使用兩台經緯儀，從兩個相互垂直的方向對鋼管樁的就位垂直度進行實時監測，並反饋給機器操作人員。這樣一來，我們就保證了成樁垂直度可控。
垂直度監測一直持續到鋼管樁下沉到足夠深度為止。鋼管樁入土至足夠深度後，淺部的導洞將起到導向作用，引導後續樁身精確沉入。
與此同時，採用雷射定位裝置對樁底鋼管樁偏心度、橢圓度進行監測，以保證成樁位置的精確。
當樁身即將壓入到設計位置時，送樁依靠壓入裝置實現：
壓入裝置-樁頂連接就位
送樁到位
三、騎樁自走
成樁後，植樁機在壓入裝置的輔助下進行騎樁自走：
Step1
夾頭夾緊壓入裝置，鬆開下機身與既成樁之間的連接，通過液壓油缸抬起上下機身；
Step2
夾頭夾緊壓入裝置，縮回上下機身之間的油缸，將下機身沿打樁順序方向移動至緊靠上機身；
Step3
夾頭夾緊壓入裝置，通過液壓油缸緩降下機身，對齊騎樁器與新樁後三根既成樁孔位，將下機身與既成樁連接牢固；
Step4
夾頭鬆開壓入裝置將其吊除，伸出上下機身之間的油缸，將上機身沿打樁順序方向移動至下一根樁孔位，騎樁自走結束。
四、植樁效果
國內首台黑科技鋼管靜壓植樁機在海口文明東越江通道項目中小試牛刀，不僅成樁精度喜人，還刷新了單班打入4根28m長鋼管樁的記錄。看~不過短短兩周，一排整整齊齊的鋼管樁已成為工地現場一道別致的景色。
五、現場影像
下面跟小編通過一段現場視頻來直觀感受下吧~
與傳統植樁機械相比，本工程所採用的鋼管靜壓植樁機能適應各種地層，具有施工場地小、施工效率高、環境影響小的優勢，更能將無棧道水上施工變成現實。
小編有理由相信，此黑科技靜壓植樁機必將成為今後城市密集區域市政工程施工領域的弄潮兒和領航