據新京報記者報道：「6月12日，有消息稱特斯拉全自動駕駛功能（簡稱FSD）即將入華，上海將作為第一個試點城市開放。特斯拉相關負責人對此向記者稱，這是不實消息。」
儘管已經被闢謠，但有關於特斯拉FSD入華的傳聞仍絡繹不絕。此前的種種跡象可以透露出，FSD入華真不是空穴來風。
5月12日，有官方信源表示，「下階段上海將進一步深化與特斯拉的合作，推動自動駕駛、機器人等功能板塊在滬布局，共同打造具備核心技術優勢、面向全球市場的科技產業集群。」
這一重磅消息無疑掀起了不小的波瀾，這被視為特斯拉FSD有希望入華的積極信號。
緊接著在5月17日召開的特斯拉股東大會上馬斯克表示：「在未來，我們認為FSD一定會比人類駕駛員安全得多，一定比人類駕駛員安全十倍，我覺得這樣的安全性是可以實現的，這是很重要的成就。」
包括馬斯克最近來中國訪問，也被外界猜測，可能談到了FSD進中國的相關事宜。
特斯拉FSD，在特斯拉官網的名稱為「完全自動駕駛能力」。特斯拉自身已更新FSD Beta 至版本11.4.2。不過當前的FSD並不是完全的自動駕駛系統，仍需要駕駛員保持注意力並隨時準備介入接管。
特斯拉自動駕駛產品可分為3個類別，包括AP、EAP和FSD。其中，AP為最基礎版本，EAP為增強輔助駕駛，增加了智能機召喚、自動泊車、NOA等功能，目前這兩大類別產品可以在中國地區使用，前者免費，後者售價為3.2萬元。
最高級別的是FSD，主要功能包括導航輔助駕駛（NOA）、自動變道、自動泊車、智能召喚、交通信號識別、基於導航路線的城市道路自動轉向等，目前僅在北美地區有Beta版，美國售價為1.5萬美元，加拿大售價1.75萬美元。
截至2023年第一季度，特斯拉已向北美地區約40萬名車主推送FSD Beta，總行駛里程已達到1.5億英里（約2.4億公里）。
近日，馬斯克宣布了一項重磅消息：特斯拉的自動駕駛技術FSD（Full Self-Driving）將會開放給其他汽車製造商使用。馬斯克在推文中表示，特斯拉樂意授權自動駕駛技術給其他車企。
只是，FSD落地國內目前還沒有一個明確的時間表。
今年下半年，將是智能駕駛決戰城區場景的巔峰時刻。
國內不少品牌均在自研輔助駕駛系統，包括小鵬、蔚來、理想、華為、長城等，紛紛有計劃推出搭載城市 NOA功能產品。
比如，小鵬城市NGP、極狐阿爾法S HI版城區NCA，毫末智行城市NOH雖然命名不同，但均指城市導航輔助駕駛（NOA）。
行業里也很期待，特斯拉FSD面對中國的城區場景，到底體驗如何？而一旦有機會引入落地，對國內同行會不會引發一次「鲶魚衝擊」？
但毫無疑問，隨著各家設定的城區智駕落地時間的臨近，彼此的競爭也會更加激烈。
等待吧，智駕的巔峰對決會非常好看，而我們更期待著，汽車行業真正進入智能駕駛的新階段。