文 觀察者網 郭肖
被台鐵稱為「最美區間車」的EMU900投入運營一年，故障頻傳。
據台媒今日（5日）報道，近日，又有乘客爆料，乘坐該車時，車廂的防墜板在空中飛來飛去，搖搖欲墜……至此，一年間，該車已發生故障近700次。
故障如此頻繁，島內民眾在吐槽的同時也對列車安全十分擔憂，今天，台鐵回應稱，此情形發生過兩次，不影響原功能。
綜合台媒報道，EMU900型車是台鐵斥資253億新台幣（約合人民幣58億元）從韓國現代樂鐵採購的，韓國現代樂鐵公司是以前的韓國「現代精工」企業和其他兩家廠商合併而成的，「現代精工」是大股東，曾因出售給台灣的列車故障率太高於1999年被台鐵列入黑名單長達10年，如今「改頭換面」後重新與台鐵合作，並一次引進52列。此事曾在島內引發巨大爭議。
去年4月，EMU900陸續開始運行後，因包含無障礙車廂、孕婦專屬座位、粉色系座椅、採光好、燈光自動調節等原因被稱為島內「最美區間車」。
然而在短短一年間，該車陸續傳出漏水、防夾裝置故障等問題，此前的車廂漏水事故 就是發生在該車型上。
近日，又有民眾爆料，4月1日，該車投入運營一周年之際，3028次區間車駛入台南市大橋車站時，車廂間的防墜板搖搖欲墜，來回晃個不停。
此事在島內引發熱議，不少網民擔心這會傷到月台上的乘客，畢竟列車是在高速運轉的，有人形象形容擋板是「逆風高飛」「蓄勢待噴，準備投出」；
還有網民嘲諷，「大家不懂，列車裝了翅膀才能運行得更快」；
「以前台鐵說列車服務不設限，這一定擔心月台上的旅客太熱，給他們扇扇風，大家不要誤會哦。」
今天，台灣鐵路管理局回應稱，經分析發現，防墜板在列車高速行駛時受風壓影響搖動，因防墜板的固定裝置護力不足致折損，已要求車商現代樂鐵公司檢討改善。
其同時稱，此情形發生過兩次，都立即更換了新品，不影響原功能，也沒有斷裂噴飛之可能。但為徹底改善，已要求車商重新研製防墜板加固方式，後續新出廠車輛將在韓國原廠直接安裝新型加固裝置，已交車部分，則待加固材料寄抵台灣後，由車商在台技術團隊進行全面更換。
然而，對於該說法，島內網民並不買帳，早在去年年底，就有多家台媒爆料，所謂的「最美區間車」投入運行僅7個月，發生了684次故障。
當時，台鐵不承認該說法，還專門澄清稱，684這個數字是試車期間台鐵試車人員和第三方專業認證單位列出的車輛瑕疵，不是故障，已經改正過了。
今年2月，該車也曾出現過一次故障，導致大批延誤，本次，再次出現故障後，島內網民直接「躺平」了，「台鐵啊？不意外。」
來源|觀察者網