時間來到了9月，「通行線」新一期的中國民航機隊數據統計又和大家見面了。在本期推送中，我們採用一種全新的風格為大家展示8月中國民航機隊的變化。
受737MAX停飛、暫停引進等因素影響，8月飛機引進數量同比有大幅度下降，本月僅引進12架飛機。其中中國南方航空4架，中國國際航空、中國郵政航空、成都航空、四川航空、春秋航空、吉祥航空、順豐航空、中航貨運各1架。
中國南方航空成為了8月份引進飛機最多的國內航司，共引進了4架新飛機，包括2架A320neo系列、1架77W、1架789，其執管運營的A320neo系列也達到了50架，包括23架A320neo和27架A321neo。
吉祥航空於8月底迎來旗下機隊的第五架787-9，採用由網友設計的「絢彩花瓣」彩繪塗裝，目前吉祥航空787機隊全部為彩繪塗裝。
8月中旬，長榮航空引進機隊第三架波音B787-10型客機。長榮航空目前還運營著4架B787-9，作為B787-10的啟動用戶之一，長榮航空計劃在2019至2022年間引進20架B787-10。
8月的貨機亮點也不少，中國民航機隊中迎來了兩款全新的貨機機型。中國郵政航空接收了國內首架波音B737-800BCF型全貨機；中航貨運航空則是接收了全球首架新舟MA600F(未投入運營)。
順豐航空則在8月引進了機隊第二架747-400ERF，機隊規模總數達到了56架。
8月份的其它變動方面，受737MAX停飛影響，國航去年停場待售的四架737-800(B-2648/B-2657/B-2671/B-2672)，至本月底已全部恢復重新投入航線運營，以彌補運力的不足。
幸福航空於早些時候引入的737-800客機，也於8月底投入運營。
8月份，國產ARJ21客機也傳來了好消息。成都航空於8月引進了1架全新的ARJ21客機，目前該公司旗下機隊已有12架ARJ21客機運營。另外，三大航也在當月宣布各引進35架ARJ21客機。
8月27日，國航一架A330-300型客機(註冊號B-5958)在旅客登機過程中，發現飛機前貨艙冒煙，機組迅速採取滅火措施並組織全部旅客安全撤離，飛機受損停場，事件具體原因還在調查中。
截至2019年8月31日，中國民航機隊共擁有3710架飛機。在接下來的時間裡，小編希望能看到更多的亮點出現。
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文章作者
Dragon
通行線人工智慧平台 | 製圖
didi7 | 編輯
怪獸愛吃人 | 編輯