一張圖：波羅的海指數因船舶運價疲軟而連續第七次下跌
匯通財經APP訊——最新數據顯示，2024/01/16 波羅的海乾散貨指數(BDI)報 1324 點，創2023/09/13以來新低水平，較前值跌2.65%，且為連續第7天下跌。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1421 點，較前值漲0.64%，海岬型運費指數(BCI)報1779 點，跌5.37%，超靈便型船運價指數(BSI)報1060 點，跌1.67%。波羅的海乾散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經特製圖表。
波羅的海交易所干散貨海運指數周二連續第七個交易日下跌，因大型海岬型船舶運價下降而接近四個月低點。
考慮海岬型、巴拿馬型和超靈便型船舶運價的整體指數下跌36點，即2.7%，至1324點，為9月中旬以來的最低水平。
海岬型船指數下跌101點，跌幅5.4%，至1779點，連續第七個交易日跌至四個月以來的最低水平。
通常運輸鐵礦石和煤炭等15萬噸貨物的海岬型船舶的平均日收入下降了836美元，至14753美元。
大連鐵礦石期貨價格周二連續第八次下跌。
巴拿馬型散貨船指數逆勢上漲9點，即0.6%，至1421點，創12月4日以來的最佳交易日。
巴拿馬型船舶通常運載約6萬至7萬噸煤炭或穀物貨物，其平均每日收入上漲77美元至12786美元。
在小型船舶中，超靈便型船舶指數下跌18點至1060點，延續了第24個交易日的跌勢。
港口和貨運運營商DP World的一位高管周二表示，胡塞武裝襲擊造成的紅海航運中斷將推高消費品價格，因為一枚飛彈擊中了該地區的另一艘船隻。