又脫軌了！今年10月11日晚，印度比哈爾邦又發生了火車脫軌事故。從德里阿南德維哈爾車站開往阿薩姆邦古瓦哈提卡馬加亞樞紐站的東北特快列車在比哈爾邦布克薩爾區拉古納特布爾火車站附近脫軌，23節車廂中的6節脫軌翻倒在地。
事件發生在夜裡9時53分，車廂猛烈的脫軌導致裡面的乘客在車廂中碰撞擠壓，消息稱有4人死亡，70人受傷，傷者中的一些傷勢嚴重者被送往比哈爾邦首府巴特那的醫院中。這次事故導致了21列火車被迫改道，目前還不清楚這趟列車脫軌的原因。
說起來列車脫軌事故在印度根本就算不上新鮮事，今年已經發生多次了！僅在今年的6月份就發生了4次。
6月2日，發生在印度東部奧迪薩邦一車站附近的脫軌相撞事故就非常嚴重，當日19時左右，一列滿載乘客的客運列車行駛到奧迪薩邦一車站附近時脫軌，這時這情況還並不嚴重，但是由於消息傳達不及時，這條線路上又駛來一輛列車，夜幕降臨火車司機看不清軌道前方，因此沒有來得及剎車，猛烈撞擊了停在鐵軌上的脫軌列車。
巨大的撞擊力將多節車廂擠向一邊，之後又撞上了停在旁邊軌道的一輛貨運列車，可以說是三輛火車撞到了一起，這一事件造成了大約三百人死亡，千餘人受傷，媒體報道稱是本世紀以來全球最大的火車相撞事故。
然而這一事件在印度卻未引起足夠的重視，於是在三日之後的6月5日，印度西奧迪沙邦的伯爾格爾又發生了一起列車脫軌事故，傷亡和損失情況不明。
到了6月中旬，印度又發生過一起停駐在軌道上的列車因暴風雨天氣而自行移動的事件，當時有多名工人正在車廂下躲雨，狂風吹動車廂導致出現工人傷亡事件。
6月25日時，印度西孟加拉邦班庫拉地區的翁達車站又發生了兩列貨運火車脫軌相撞的事故，事件導致多達12節車廂脫軌，好在相撞的是貨運火車，車上人員較少，只有一人受傷。
不過事故發生的原因很奇葩，是其中一輛貨運列車司機闖紅燈才撞上了靜止在軌道上的另一輛貨運列車，開火車也能闖紅燈，這事稀奇不稀奇？
不但會脫軌撞車，還會燃燒。今年7月7日，一列行駛在印度特倫甘納邦博邁帕利至帕吉迪帕利之間的鐵路線上的火車發生火災，現場拍攝的畫面顯示火勢十分兇猛，多輛車廂被燒毀，人員傷亡和損失情況不明。
8月26日，一列停在泰米爾納德邦馬杜賴火車站的旅遊列車發生火災，原因是車廂內旅客用燃氣灶煮咖啡導致的，看上去是件小事，但是居然造成了10人死亡。
9月15日，印度古吉拉特邦達霍德-達霍德區一列經過Jakot車站的Anand MEMU的火車有車廂發生大火，人員傷亡和損失情況不明。
所以，說起來10月11日的列車脫軌事故是印度鐵路系統5個月來發生的第八次事故了。這還只是我們所知道的一些消息。為何印度火車系統事故頻發？主要還是和印度鐵路系統的設備老化和管理不善導致的。說起來印度的鐵路系統是相當龐大的，鐵路里程長約6.8萬公里，全球僅次於中美俄，是世界第四大鐵路系統。
但這一鐵路系統雖然龐大卻並不先進，印度6.8萬公里的鐵路里程中約有5.5萬公里是英國殖民地時期修建的，這說明印度自1947年建國以後修建的鐵路里程數只有1.3萬公里左右，所以印度鐵路設施大多數老化嚴重，雖然都經過多次維修，但仍然故障頻發。
但是在這一龐大的鐵路系統中，每天都在運營著大約1.4萬列火車，轉運著大約2000萬乘客，而鐵路運營方面又管理不善，人員責任心不足，事故頻繁發生也就不稀奇了，也難怪有人形容印度鐵路是地球上最破舊、最危險的鐵路系統。
消息來源：
《中國新聞網》10月12日報道《印度突發列車脫軌事故，已致4人死60人傷》
《觀察者網》6月25日報道《印度兩列貨運火車相撞，致12節車廂脫軌》
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