不知從什麼時候起，駕駛證賣分成了一種產業，並且有愈演愈烈之勢。
制度設計的初衷是很好的，用積分制來控制駕駛員的違章次數，使駕駛員意識到交通違章損失的不僅僅是金錢，還有自己的駕駛資格，強制駕駛員在道路上按章行車，從而降低整個社會交通違法的數量。
由於駕照被扣滿12分要重新參加培訓並通過駕照考試才能上路，所以當有些人違章過多，自己駕駛證的分值全部被扣完的情況下，為了避免自己的駕駛證作廢，於是就用錢購買「代扣分」，讓別人謊稱是自己借用車主的車時出現違章，從而讓別人接受駕照扣分處理。這樣有人需要駕駛證積分消災，有人想把駕駛證積分變現，由此就誕生了分市場。黃牛低價收分，然後再高價賣給需要的人，從中牟利。現在這種「供需兩旺」的生意十分火爆。
近來交警發現有位司機10個月內竟然重新考了十次駕照，這到底又是怎麼回事呢？
車主陳先生因為超速被扣12分，還得重新參加理論學習並考試，這時一名黃牛找到了他，說可以花點錢把這個事情給處理掉，最後兩人以4000元的價格成交之後，黃牛打電話叫來司機蔣某，讓他拿著陳先生的行駛證去處罰中心辦理手續！
過幾天駕駛證被記滿12分的蔣某來到交警大隊交通安全教育學校報名參加回爐學習，交警一眼認出來他了，打開司機蔣某的學習記錄一查，不得了！蔣某竟然在今年參加過10次理論考試，平均每月就有一次，最後在交警的詢問下，交代了自己進行賣分的事實。
司機蔣某說他駕駛證上處理的這些違章都不是他本人所造成的，他把自己的駕駛證交給黃牛，扣完分後自己再去參加科目一和科目三的考試，把扣掉的分數賺回來，如此循環。
據了解，一本駕駛證一年內扣滿12分，要參加科目一的考試，扣滿24分，還要參加路考科目三考試，但重考的費用只要幾百元就夠了，也就是說蔣某駕照每考一次可賺3000多元。最後司機蔣某被處以罰款和拘留。
駕駛證「買分賣分」存在極大風險。如果要處理的交通違法行為背後涉及盜搶車輛或者肇事、傷人等嚴重事故案件，這時賣分人又代替違法者扣除了駕照分，那麼將牽涉嚴重的法律責任。而且使得本應該接受教育的真正的違法駕駛員得不到應有的教育和警示，客觀上縱容了違法違規行為。
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