當前的就業形勢還是比較緊張的，很多本科甚至研究生的畢業生，都要面臨「就業難」的問題，而對於學歷更低的專科同學來說，找一份工作穩定、薪資不錯的工作就更難了。
不少同學把目光投在了「鐵飯碗」上，可鐵飯碗崗位的競爭通常都是非常激烈的，且通常對學歷要求較高，往往是本科起步，這對於我們專科畢業的同學是非常不友好的。
不過凡事總有例外，有一個「鐵飯碗」崗位，非常適合我們
的專科同學，甚至都不需要筆試，簡歷通過後直接面試，這個崗位就是——鐵路局。
適合專科生報考的「鐵飯碗」，學歷門檻低薪資卻不錯
提起鐵飯碗，相信多數人的第一反應都是「公務員」或者事業單位，其實鐵飯碗並不止這兩類，一些國企和央企單位其實也是有編制的，且福利待遇都很好。
鐵路局屬於央企，鐵路局的員工是有「國企員工編制」的，是一個不折不扣的鐵飯碗崗位。
比起本科生、碩士生，鐵路局更適合專科生報考，為什麼這麼說呢？
鐵路局公開招聘的很多崗位都是「服務型」崗位，起報學歷較低，部分崗位甚至只需要有中專學歷即可。
就連鐵路局自己招聘時，也多是去各大專科院校進行校招，所以說鐵路局是比較適合專科的同學的。
最近這段時間正是各大國企、央企的春招，鐵路局也發出了招聘通知，同學們可留意一下自己所在地區鐵路局所發布的招聘公告。
鐵路局的招聘無需筆試直接面試，這對於我們不擅長筆試的專科同學也是非常友好的。
鐵路局薪資待遇如何，聽聽過來人怎麼說？
網友一：我是專科畢業，畢業後就進入鐵路局工作，現在是一名正式工（有編制那種），每個月工資根據這個月跑的次數決定，去除五險二金，每個月到手差不多有七八千，碰見忙的時候，也開到過9000+。
另外每年還有年終獎，第一年拿了1.2w，之後應該會越來越多，收入在我們三線城市其實算非常不錯了。
網友二：我是一名鐵路局的「信號工」，專科畢業後就進入我們當地的鐵路局了，主要工作就是測數據、填台帳，工作還算比較輕鬆。
每個月工資稅後6、7k左右，年末的三個月可以開到上萬，對於我來說已經很滿足了。
這麼看來鐵路局的薪資還是不錯的，不僅有五險二金還有年終福利，不過也不是沒有進入鐵路的員工都可以享受此待遇。
因為鐵路局還有一批員工屬於「勞務合同工」，在福利上可能要差一些，不過薪資也是很不錯的。
如何進入「鐵路局」，鐵路人才網了解一下
很多人都知道鐵路局待遇好，卻不知道鐵路局都在哪招聘，其實鐵路局每年招聘量還是很大的，除了常規的校招以外，鐵路局還會定期在自己的「中國鐵路人才招聘網」上更新招聘信息。
在網站上有詳細的招聘信息和要求，同學們可以按照上面的招聘要求，針對適合自己的崗位進行簡歷投遞。
多數崗位都是不需要筆試的，只要簡歷通過篩選後就可以參加面試，當然也有特殊崗位需要筆試，大家一定要看好，不要報錯了。
鐵路局既有服務崗也有管理崗，前者在招聘時要求會更低，後者在招聘時可能會略嚴格一些，很多管理崗都是有筆試的。
本科生可以考慮報考管理崗，如果成功上岸待遇什麼都是相當不錯的，而且日後也有很大機會可以晉升。
什麼樣的同學，適合報考「鐵路局」？
應屆畢業生：大家都知道國家現在在大力鼓勵應屆畢業生就業，鐵路局作為央企自然對應屆畢業生有優待，鐵路局拿出很多崗位給我們的應屆畢業生，且待遇都非常不錯。
鐵路專業的同學：另外如果你是鐵路學校畢業的學生，也更有機會進入鐵路局，像鐵路通信信號控制、鐵路車輛檢修、軌道供電等專業都是鐵路局願意大量招聘的。
最重要的是這類鐵路學校都會與當地的鐵路局有合作，鐵路局每年會從這類學校中招走不少學生。
身體素質不錯的同學：鐵路局相對於其他部門，工作量還是比較大的，這就要求我們同學身體素質要過關。
就算你報考的是管理崗，最開始也是要到基礎崗位上輪崗的，對體力是一個不小的考驗，同學們要做好吃苦的準備。