5月18日上午9時14分，
中國滑翔傘飛行員木子
成功從珠穆朗瑪峰海拔8000米的南坳，
無動力單人滑翔傘起飛，
經過20多分鐘的飛行，
於9時38分安全降落在海拔5400米的
珠峰南坳大本營附近預定區域。
此次飛行是珠峰南坡今年首次
也是目前唯一一次合法滑翔傘飛行，
開創了中國人在珠峰飛行滑翔傘的記錄，
也是亞洲人首次成功在這一高度進行單人傘飛行。
奔流新聞記者了解到，木子原名李生濤，是甘肅酒泉市阿克塞人。此次登頂飛越團隊中，就有三名甘肅籍人，另兩人分別是來自甘肅臨夏的國內知名青年探險家汗斯（胡國亨）和慶陽籍的攝影師佐螞（李帥鵬）。
「1953年5月29日，人類首次登上珠峰。今天，恰好是70周年紀念日。 」5月29日，返回西藏休整的木子向記者講述了此次飛越的過程。
從服裝設計師到極限達人
今年38歲的木子，大學畢業後到上海當了一名服裝設計師。2012年，和朋友的一次西藏之旅，讓他決定留下來。近十年打拚，他經營起了一家旅遊探險公司，還在西藏羊湖創辦了「千島羊湖航空飛行營地」，閒暇之餘進行極限挑戰。
現在的木子，是一名戶外教練、滑翔傘運動員、國家一級登山運動員，擁有國家職業資格攀岩教練、國家職業資格滑雪教練、國家職業資格山地戶外裁判、國家職業資格高級戶外指導員等證書。
在極限挑戰領域，木子曾獲得兩屆岡仁波齊公益環山賽競技組冠軍，兩次無氧登頂7546米慕士塔格峰，滑翔傘飛行國內數座5000米、6000米、7000米雪山，創造過6天3次速攀玉珠峰並雙人滑翔傘記錄，帶領腿部截肢者「獨腳潘」速攀哈巴雪山並雙人傘飛行。
作為一名登山者與飛行者，他希望把登山與飛行完美的結合，因此早在幾年前就有了從峰頂起飛的計劃。
兩次登峰
救下遇險外國攀登者
此次飛行之前，木子拿到了尼泊爾政府頒發的有史以來珠峰第二張飛行許可證。不過，獲得正式許可證，意味著就要遵守規定，無法從珠穆朗瑪峰的頂峰起飛，而是在不超過海拔8000米的高度起飛。
此次挑戰之路幾經波折，20多分鐘的飛行，他在尼泊爾用了五個星期的時間才實現。正式起飛前，他在短短兩天內就經歷了兩次後撤，其中一次是為救助一位外國攀登者的生命。
4月23日，木子團隊一行抵達海拔5364米的珠峰南坡大本營，進行了海拔適應及一些基礎攀登技能訓練。
由於合適的天氣「窗口期」難得，沒有時間去做進一步的前期適應，5月14日凌晨3點，木子、汗斯等人從珠峰大本營出發開始登峰，經過7小時的攀登，於14日上午10點多到達海拔5900米的一號營地，下午4點多，抵達二號營地休整。
「5月16日，我們抵達四號營地，晚8點開始沖頂。攀登到8500米處時，起風了。對包括滑翔傘在內的所有飛行器來說，亂流是很危險的。由於天氣不好，我們考慮到安全決定下撤。」木子說。
5月18日凌晨，木子一行再次開始登峰。攀登到8450米處時，看到馬來西亞攀登者Ravi掛在路繩上奄奄一息。當時情況非常緊急，Ravi已經沒有氧氣儲備，不能說話全身顫抖，身邊也沒有嚮導。「可能一二十分鐘，人就沒了。我把備用氧氣給了他，放棄登頂的機會，跟嚮導一起救助他返回C4營地。」木子說。
在8000米的珠峰南坳成功起飛
隨後，木子第三次登上8000米，等待起飛時機。「突然有一陣，風小了，給了我一個間隙。按照飛行許可的要求，我在8000米的珠峰南坳鋪開了滑翔傘，成功起飛。」
據了解，木子使用的是低級別的EN-A傘，當時，他很想藉助氣流盤升到珠峰頂上去，以彌補未能登頂的遺憾，但是他知道，因為他的飛行，盧卡拉到EBC的所有直升機全部停飛，而更多的生命在等待直升機的救援，所以，為了快速給直升機讓出空域，他拉了「大耳朵」消高，最後安全降落在海拔5400米的珠峰南坳大本營附近預定區域。
「從海拔8000米高度起飛，雪山冰川一覽無餘，非常震撼。這是一個享受的過程。」木子說。
木子的這次珠峰飛行，創造了中國滑翔傘飛行員的起飛高度紀錄。據了解，從上世紀80年代滑翔傘運動誕生之初至今，成功從8000米起飛的人數也是寥寥。
「珠峰是世界之巔，攀登珠峰並從珠峰飛下來是我的夢想。下一步，我還會去挑戰更多的雪山！」木子說。
來源：奔流新聞
編輯：鄭婭楠
審核：李延昀 終審：王俊彥
神十六航天員簡歷公布
明天出征！神舟十六號載人飛船飛行乘組確定
關於神舟十六號載人飛船發射任務期間部分道路實施交通管制的通告