日前，疑似深藍老車主聯名簽署的《致深藍汽車CEO鄧承浩的一封信》在網絡上曝光。信中，深藍老車主針對深藍汽車發布深藍S7i和深藍SL03i兩款智駕車型表達了自己的心聲。截止目前，深藍官方還未做出應。
從內容來看，深藍老車主先是對兩款新車突然上市表達了不滿。
據悉，深藍汽車於11月初發布了S7i/SL03i 兩款智駕車型。而此時，他們中的很多人剛剛提車一兩個月，甚至僅下訂還沒提車。而且S7i車型上市時，深藍S7上市僅三個月。突如其來的新車上市另車主們不知所措。在他們購車前，沒有任何智駕消息的流出。
更令老車主們懊悔的是，新上市的S7i/SL03i兩款智駕車型並未高出普通版車型太多。
這封信指出，表面上同配置的智駕版比普通版貴 1.5萬元，但智駕版送保險和上牌費，實際上只比普通版貴了1萬元。關鍵是，深藍汽車的客服、銷售和售後都確認，老車型法加裝智駕系統。如果他們可以選擇，會毫不猶豫地購買智駕版。
當然，車主們在信中也表示，推陳出新是合情合理的做法。他們理解智駕龐大的系統(攝像頭、雷達、傳感器、線束)加裝難度大，也不想無理取鬧白嫖智駕。
但車主們也給了個「參考藍本」——友商吉利銀河L7 給出了解決方案：舊車原價置換智駕版，即按發票價回收已出售的銀河L7，補差價置換智駕版銀河 L7。
最後車主們表示，深藍S7僅上市三個月就出智駕版，等同於新車上市三個月就進行改款，實在無法接受，業內也並沒有哪家車企如此做法。車主們希望，深藍也能像吉利銀河一樣，給予老車主原價置換智駕版的服務，或者推出付費升級智駕系統的服務。
從車主們的描述來看，這是又一起因新車上市增配引起車主不滿的案例。
近幾年來，由新車增配上市、變相降價等因素引起的老車主投訴越來越多，人們已經習以為常。因此，深藍老車主此次向廠商表達不滿也在情理之中。
坦白地說，深藍S7上市僅三個月、很多人提車僅一兩個月甚至還未提車時便推出性能更好的新車型，車主們的不滿可以理解。尤其是，看到新車性能更強但價格並未超出太多時，車主們更心生懊惱。
不過也要知道，車主們畢竟已經簽訂購車協議且多數人的車輛已經完成交付。即便車主在購車前，深藍方面並未釋放新款車型上市相關信息，但也未向車主出售與描述不符的車型。銷售協議的簽訂便意味著買賣雙方都已對交易行為認可。車主們此時「退車」或「換購」，更多是在徵求深藍方面的意見。
巧合的是，吉利此前已經給出了肯定的答案。
銀河L7上市三個月後的9月16日，吉利推出了性價比更高的銀河L7亞運幻影版。新車型功能大幅提升的同時，價格只貴了1.2萬元。
所以在新款銀河L7上市當日，吉利表示，在9月16日前已提車的吉利銀河L7用戶，10月1日至10月31日可用裸車原價補差置換吉利銀河L7亞運幻影版，並且置換後還會贈送首任車主2年「NOA高階智駕領航輔助系統」軟體使用權。
就事論事，吉利方面並沒有義務向已經購車的老用戶提供上述補償權益。畢竟，老車主購買老款車型時也是自願行為。然而，吉利的善意之舉贏得了老車主們的讚賞。
要知道，此次這封信也是深藍老車主第二次給深藍汽車「寫信」。
今年3月，名為《長安深藍 SLO3車主致長安汽車的一封信》的文件在網絡上曝光。信文內容顯示，官方在第一輛 SLO3下線交付不到半年便官宣現款SL03 現金優惠 2.2 萬。此舉招致了深藍SL03車主的不滿。
誠然，降價是車企的商業行為，只要在法律允許範圍內便不受他方的約束。但不可否認，無論何種理由的降價，事實上都寒了車主的心。
對於一個成立時間不長的新品牌而言，沒什麼比樹立良好的品牌形象更為重要。深藍汽車當然也明白這個道理。