撰文 / 孟 為、張霖郁
編輯 / 張 南
設計 / 趙昊然
19金、11銀、9銅，2023杭州亞運會上，中國國家田徑隊不僅超額完成13-15枚金牌計劃，取得了自1994年以來亞運會的最好成績，更留下了男子百米接力陳佳鵬最後一棒反超日本、袁琦琦「身上的每一塊肌肉都是在為國爭光」的無數感人瞬間。
2023年10月20日，深秋的北京，棕紅色的北京體育大學國家訓練基地綜合樓前，一排一汽奔騰T90冠軍版車型整齊地停放。這款帶著冠軍榮耀的車型將迎來上市發布，並迎來首批冠軍車主。
依據今年8月一汽奔騰贊助中國國家田徑隊，宣布的「國家田徑隊奔騰助力計劃」，獲得亞運金牌的26名田徑運動員每人將獲獎一輛奔騰T90。包括男子三級跳遠實力選手朱亞明、男女百米大戰最亮雙星謝震業、葛曼棋，以及男子4x100米飛人嚴海濱、陳佳鵬等，都成為奔騰T90冠軍版的首批車主。
作為一款特別版車型，奔騰T90冠軍版在延續了無限方程FMA架構下全新A2平台、2023中國十佳底盤、遠超競品的2772mm超長軸距、高通驍龍8155晶片等產品實力之上，再次升級增配倒車車側預警、開門預警、方向盤加熱三大智能舒適功能。124999元的價格，也做到了加量不加價，在10萬元家用SUV細分市場擁有冠軍級實力。
在捐贈儀式現場，拿到新車鑰匙的冠軍們在上車體驗後，對車內的大空間和流暢的人機語音互動讚不絕口。男子三級跳遠運動員、一汽奔騰T90代言人朱亞明更是將之評價為「這個價位上，奔騰的品質以及整體性價比是無敵的存在。」
而在這場捐贈儀式的背後，無論是贈車亞運會冠軍，還是打造奔騰T90冠軍版，都可以看出一汽奔騰對於長期主義的堅持和正在積攢的爆發力。
在車企形式眾多的營銷活動中，體育營銷既有吸引流量和獲得大眾注意力的效果，但也帶有一些押寶賭注的成分。
2023年杭州亞運會前，車企贊助各個項目代表隊或體育明星的也不在少數。
而汽車商業評論了解到，贊助中國國家田徑隊，雖然從賽後的效果看，無論是中國田徑隊的成績，還是在賽事中所展現出的競技精神和社會關注度，都是一次成功的、有預判準備的市場運作。在一汽奔騰看來，體育營銷不是單純地成績押寶，也不是短期的人氣炒作，而是更加看重體育精神背後的長期價值。
熱愛體育，是因為人們不分膚色、不分國家、不分背景、不分年齡，都可以平等競技，在失敗中成長，不斷進步與進取。而這種精神正是一汽奔騰的力量所在。
事實上，一汽奔騰長期以來一直在體育營銷領域堅持持續投入。
從連續四年贊助《奔跑吧》節目，成為 「無錫馬拉松」官方合作夥伴和B70作為賽事服務保障車，一汽奔騰抓住了在國民中日益崛起的跑步文化和新時尚；與國潮品牌李寧跨界合作，以全新T77 PRO為載體，在長春、西安、濟南、廣州四地舉辦了「五羽輪比」羽毛球賽，並推出了周邊產品，一汽奔騰以運動拉進和消費者的距離。
2023年8月，同樣是在北京體育大學的國家訓練基地的跑道上，一汽奔騰正式成為中國國家田徑隊官方合作夥伴，重磅發布了「國家田徑隊奔騰助力計劃」，一汽奔騰承諾將對亞運會田徑冠軍運動員贈送奔騰T90，朱亞明成為奔騰T90代言人。
這一次兌現承諾，就是「國家田徑隊奔騰助力計劃」的一次落地。
一汽奔騰表示：「中國國家田徑隊在今年亞運會上的優異成績，再次展現出不斷超越自我、向上拼搏的體育精神，這不僅與一汽奔騰進取不止的品牌精神相契合，也與所有普通奮鬥者們的情感有著深刻共鳴。奔騰T90冠軍版也承載著這種精神，陪同用戶創造更美好的家庭出行生活。」
「增強使命感、責任感、榮譽感，打造能征善戰、作風優良的國家隊」，這是北京體育大學國家訓練基地懸掛的一條橫幅。同樣作為國家隊的一汽奔騰，在對體育營銷的長期堅持中，看重的是「不斷進取謀求突破」的體育內核與企業發展的精神契合，這不僅是一種營銷方式，更是企業發展的內在動力。
今年上海車展，一汽奔騰發布了國民好車實創者的品牌定位，這既是對企業歷史基因的傳承，也是對未來發展方向的進一步明確。
2006年，奔騰B70的誕生填補了中國品牌在中高級轎車市場的空白，並創下上市17年累計銷量超過40萬的記錄，為中國人的國民車奠定了基礎底色。在網約車崛起時刻，一汽奔騰又和滴滴聯手打造了定製化網約車奔騰NAT，在同級市場銷量持續領先，並獲得了良好的市場口碑，成為跨領域造車的一個成功樣本。
今年，一汽奔騰連續推出了奔騰M9、奔騰T90，形成了對MPV、SUV、轎車、新能源等細分市場的整體覆蓋，在滿足中國消費者差異化需求的同時，也為自己的成長和長期產品規划進一步打開了空間。
今年9月，一汽奔騰迎來了江蘇悅達汽車集團的增資和一汽集團50億元的增資，從單純的體制內轉向開放的社會資源引入，這些資金都將用於一汽奔騰新能源汽車產品的研發、生產和市場推廣。這也被看作是一汽奔騰新能源轉型和企業改革加速的一大信號，其後續發展備受關注。
與企業整體戰略步調相契合，在產品層面，2024年一汽奔騰將暫緩燃油車新車型開發，全面轉型新能源。截止到2025年至2026年，其計劃推出7款新能源產品，實現40%純電動、40%混動和20%燃油的產品結構，打造在設計上、智能化、年輕化上具有特色的、有競爭力的新產品。
能夠支撐一汽奔騰迅速轉型的一大重要原因，是在核心技術上的積累。依託於一汽集團的深厚積澱，一汽奔騰打造了FMA和FME兩大平台化、模塊化研發製造平台，可以覆蓋A0到B級的轎車、SUV、MPV等不同尺寸、不同類別的產品，這也為其後續新能源產品家族矩陣的快速拓展奠定了基礎。其中，FMA平台可以實現燃油和插電混動兩種動力形式；FME平台則是奔騰的電動專屬平台，兼顧純電及增程兩種能源形式，可實現兩驅和四驅車型研發。在核心三電領域，一汽奔騰也儲備了裝甲電池和三合一電驅等技術。可以說，這些在造車平台和關鍵技術上的豐富儲備，為一汽奔騰轉型新賽道和長期發展奠定了基礎。
汽車商業評論認為，車企的發展和競爭同體育競技一樣，不僅要有著自身的實力，更要有持之以恆的心態和挑戰困難的勇氣，唯有在挑戰中不斷突破自我，才能夠向更高的目標、更好的成績邁進。一汽奔騰在體育營銷上的持續投入，看似偶然，其實必然。
此次冠軍交車儀式，不僅是一汽奔騰對中國體育事業和體育文化的長期支持，更是以拼搏向上的朝氣和熱情，釋放出企業持續投入和長久發展的信心和決心。