這些年由於國產自主汽車品牌的強勢崛起，讓曾經一直以高性價比著稱的韓系車型受到了不小的影響，在銷量上相比其它合資品牌要顯得遜色不少，完全不見昔日風采；不過這也不影響其新車型的布局，除了陸續推出幾款全球車型外，針對國內市場又上市了新一代ix35和智跑，這兩款國內特供車型，好處就是能夠實現更低的價格門檻；從市場反應來看，這兩款車確實也達到了預期表現，一度成為各自家族銷量主力，可見在消費者眼裡，性價比才是衡量一款車型的關鍵因素。今天要介紹的是去年9月份新增的2019款起亞智跑1.4T 智享豪華舒適款，廠商指導價14.89萬元，部分市場終端有著1萬多元優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，憑藉這兩年在國內較高的出鏡率，想必大多數消費者對新一代智跑都不再陌生，車型相比老款變化十分明顯，可以說完全就是兩種風格類型，從之前的都市清秀風，變成了健碩硬朗派，整體視覺感受要大氣很多。車頭部分在底部大面積黑色包圍的映襯下，顯得格外粗獷，機蓋表面凹凸有致的處理，為車頭增添了一絲力量感；中網造型在兼顧了起亞家族特點的基礎上，採用了較為簡潔幹練的設計，上方邊框與大燈上沿的鍍鉻飾條銜接，一定程度上延伸了前臉視覺寬度；內部為三根鏤空結構的橫向鍍鉻輻條，顯得頗有硬派氣息，車標下方集成了車前攝像頭。
大燈造型充分迎合了車頭整體輪廓，與中網邊框之間連接緊密，燈腔內部採用了燻黑處理，遠近光一體式燈組配有透鏡結構，全系均採用的是傳統鹵素光源，支持日間行車燈、自動大燈、延時關閉等功能。車頭下方寬大凸出的黑色包圍頗顯硬朗，中間下格柵周圍使用了銀色塗裝，兩端霧燈結構為起亞家族樣式，四顆整齊排列的LED燈組，搭配周圍的鍍鉻邊框，點亮效果十分精緻。
車身側面屬於中規中矩的那種，整體輪廓簡潔大方，沒有什麼亮點，也沒有突兀的地方，能夠符合國內大部分消費者的審美需求；車身線條以平直的樣式為主，從大燈末端延伸出的高腰線，一直橫貫到尾燈附近，搭配車門下方一段手法濃重的內凹式處理，起到不錯的塑形作用。後視鏡集成了LED轉向燈帶和車側攝像頭，支持電動調節、加熱、摺疊等功能；前排僅主駕駛位配備了無鑰匙進入，車內有無鑰匙啟動和遠程啟動系統。車身長寬高分別為4460/1850/1695mm，軸距為2640mm，整備質量1475kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，銀灰色五輻樣式較為有型，輪胎匹配錦湖CRUGEN premium系列，規格為225/55 R18，車內配有胎壓顯示系統。
車尾部分給人感覺敦實厚重，底部寬大的黑色包圍與車頭部分呼應，整體充滿了越野范兒；車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，尾門表面形成一段內凹式造型，視覺上既顯立體也富有層次感。尾燈造型輪廓清晰，透明的燈罩配合內部整齊的燈組結構，點亮後具有不錯的辨識度；車尾底部兩端的倒車燈與霧燈，同樣與車頭部分呼應，中間雙邊共兩齣排氣尾喉僅為裝飾，實際為右側底部隱藏式布局；車型配備了後方倒車雷達，以及360度全景影像系統。
內飾方面，現款智跑車內加入了諸多起亞家族式元素，雖然是一輛國內特供車型，但在細節上也儘可能的與家族車型統一，能夠獲得更多的認同感；中控台造型簡潔大方，上方為大面積軟性搪塑材質覆蓋，面板處加入了一塊貫通式金屬拉絲飾板，以及一根紅色飾條點綴，搭配紅黑雙色內飾布局，相比外觀要顯得年輕時尚很多。
三輻式多功能方向盤為起亞家族樣式，底部符合裝飾提升一絲精緻感，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調節等功能；握柄處採用了皮質包裹，方向盤僅支持手動上下調節。全系除最低配車型外，儀錶盤均採用的是機械指針錶盤，搭配中間7英寸彩色行車電腦顯示屏，螢幕尺寸足夠大，能夠顯示較為豐富的行車和多媒體信息；車型支持選裝車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示等輔助配置。
中控部分，全系除最低配車型外，均搭載了一塊8英寸懸浮式觸控液晶屏，螢幕下方保留了常用功能按鍵和旋鈕，有助於行駛中的盲操作；系統支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、語音識別控制、車聯網等時下主流功能。前排單溫區自動空調面板，為雙旋鈕與整齊的按鍵組合，配合中間細長的液晶顯示屏，使用過程較為便捷順手，車內還配備了空氣凈化器和PM2.5過濾裝置。車身配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、陡坡緩降、三種駕駛模式切換等功能均有配備。
車內座椅表面為仿皮材質，紅黑雙色和橫向紋路的使用，看起來更有質感一些，座椅造型屬於舒適型取向，內部填充飽滿厚實；前排僅主駕駛位支持多向電動調節，副駕駛位依然為手動調節，且無法控制位置高低，前排座椅均配備了加熱功能。後排座椅延續了前排設計風格，腿部空間充裕，地板中間的輕微凸起，對舒適性影響不大；後排提供了帶杯架的中央扶手和空調出風口等實用配置。車型搭載了國內消費者喜聞樂見的可開啟式全景天窗，能夠為車內帶來更好的通風采光效果；後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升後備廂實用空間。
動力方面，2019款起亞智跑分別搭載一台2.0L自然吸氣發動機，以及1.4T渦輪增壓發動機，均滿足國六排放標準；其中2.0L發動機最大功率118kW/160Ps，最大扭矩193Nm，匹配6擋手動或6擋手自一體變速箱；1.4T發動機最大功率103kW/140Ps，最大扭矩242Nm，匹配7擋雙離合變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後多連杆式獨立懸掛，全系均為前置前驅形式。