喜大普奔！近期南京城建利好不斷，城市發展迎來高光時刻！
地鐵推進、鐵路開工、國際航線...南京城建持續爆發，迎來10大城建利好，未來可期！趕緊來看看吧！
城建大事
1、南京地鐵3號線三期（南延線）站點已確定為：秣周東路站(已建)、 和風路站、 秣陵街道站，近期即將動工，預計2022年11月底正式通車運營；
2、南京地鐵7號線雨潤路站車站底板已經澆注完畢，今年底，7號線右線將實現貫通；
3、南京地鐵2號線西延線開始地下盾構作業，最快2021年建成通車；
4、紅山路—和燕路快速化改造工程進入關鍵節點，爭取今年底恢復部分隧道外地面交通；
5、南京機場新增5條國際航線，市民出國遊玩更方便；
6、鹽寧高鐵聯絡線即將靜態驗收，明年通車後，將連接徐鹽、連鎮鐵路；
7、浦儀公路西段項目，跨江主橋八卦洲側索塔完成封頂；
8、寧淮鐵路近日開工！未來南京到淮安僅1小時！
9、連淮揚鎮鐵路開始了該工程段全線「通電」，今年12月將具備通車條件；
10、南京機場建設計劃曝光，江北、江寧等地將再添新機場。
01
南京地鐵3號線三期站名確定，近期將動工！
南京地鐵又傳來好消息！根據規劃局最新官網顯示，地鐵3號線三期工程近期要動工。
目前南京地鐵南京地鐵3號線的終點站是秣周東路。
未來，三期將出秣周東路站後，繼續沿雙龍大道西側向南延伸兩站，增設和風路站和秣陵街道站（暫定名）。項目總投資約40億！預計2022年11月建成通車。
3號線三期總施工期為：
2019年6月1日—2022年8月30日
計劃2022年9月1日通車不載客試運行
2022年11月底正式通車運營
很快，3號線三期工程將施工，江寧秣陵街道等區域將結束無地鐵的歷史，這些區域的發展將大大改變。新增和風路站位於秣周東路站和秣陵街道站之間，地址大致為愛陵路和白溝路交叉處，周圍較為空曠，未來規劃、建設情況值得期待。
02
南京地鐵7號線雨潤路站車站底板已經澆注完畢
南京地鐵7號線雨潤路站又有新進展，車站底板已經澆注完畢，此後，盾構機將向中勝站方向掘進，年底532.6米長的右線就將實現貫通。
雨潤路站站點示意圖
地鐵7號線是南京地鐵線網中，一條東北至西南走向的線路，起訖站點分別是西善橋站和仙新路站，計劃於2021年建成通車，建成後將是南京首條無人駕駛的地鐵線路。
7號線換乘站點示意圖
03
2號線西延線開始地下盾構作業，最快2012年建成通車！
全長5.6公里的2號線西延線正加緊施工，該線路首台盾構機正式，開始地下盾構作業。
2號線西延工程線路全長5.59km，共設站4座，全部為地下站，其中換乘站2座，最快2021年建成通車，住在魚嘴站的朋友們今後出行更方便啦！
線路示例圖
04
紅山路—和燕路快速化改造工程進入關鍵節點！
項目工程起點新莊公交，終點天華南路，與老京滬鐵路、滬寧城際立交相接，全長6.12公里，以隧道方式穿越紅山南路、丹霞路等 。
圖源：南京市城鄉建設委員會
目前，工程主體隧道開挖，進入關鍵節點，預計明年上半年，兩座隧道基本完工。今年底，將爭取恢復華電西路以南的地面道路，開放隧道以外的地面交通方便市民出行。
圖源：南京市城鄉建設委員會
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寧淮鐵路近日開工！未來南京到淮安僅1小時！
近期，國際航線獲批多條航線，南京機場新增5條國際航班線！以後南京人出國玩更方便！
5條國際航線分別為：東航的南京—巴黎、南京—首爾；南航的南京—釜山；吉祥的南京—青森；春秋的南京—濟州。
經營許可及增班
除了規劃的建設，祿口機場也將迎來雙航站樓，T1航站樓正在如火如荼地的擴建中，預計今年年底將大致完成，2020年7月開始投用。
06
鹽寧高鐵聯絡線即將靜態驗收，明年通車！
鹽寧高鐵聯絡線即將靜態驗收，它連接徐鹽鐵路、連鎮鐵路，明年通車後，鹽城人來南京坐動車，就不必經停淮安東站了，全程用時在僅80分鐘左右！
線路示例圖
07
浦儀公路西段項目，跨江主橋八卦洲側索塔完成封頂
據南京市公共工程建設中心消息：近期，浦儀公路西段項目跨江主橋八卦洲側索塔已經完成封頂 ！
浦儀公路西段工程起自104國道與205 國道交叉的浦泗立交，向東跨上壩夾江，與正在建設的和燕路過江通道交叉，止於八卦洲二橋高速樞紐，全長11.5 公里。其中夾江大橋為獨柱型鋼塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋。
完成封頂的是位於八卦洲的主塔，不久將實現浦口側索塔的封頂兩個索塔封頂後，浦儀主橋將進入橋面施工階段。
根據早先計劃，浦儀公路西段投資概算為58.14億元，將在2020年12月與南京長江五橋同步建成。
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寧淮鐵路近日開工！未來南京到淮安僅1小時！
寧淮城際鐵路是南京「米」字型高速鐵路網的中軸線，與寧宣城際鐵路共同構成聯通南北向的快速通道。
寧淮城際鐵路黃樓至洪澤大橋段作為先導段，近期正式開工建設，項目全線初步設計工作正加快推進！
線路起自淮安，經洪澤、金湖、安徽天長至南京，江蘇段正線全長156.3公里，設計速度目標值350公里/小時。
線路示例圖
南京段線位自六合區冶山附近向南，在馬鞍機場附近與北沿江高鐵合場設六合西站，與北沿江高鐵並行引入南京北站，線路全長約60公里。
09
連淮揚鎮鐵路工程段全線「通電」，今年12月具備通車條件
連淮揚鎮鐵路真的要來了，繼連淮段完成軌通冷滑試驗後，開始了該工程段全線「通電」，將於今年12月就能具備通車條件。
線路示例圖
連淮段全線新設灌雲、灌南、漣水、淮安東、寶應、界首鎮、高郵、揚州南、大港等9個站，接軌於連鹽鐵路董集站，途經灌雲縣、灌南縣、漣水縣、淮安市。
2020年，南京人可以直接坐動車去蘇北了！到連雲港也將只需兩小時！
10
南京機場建設計劃曝光！江北、江寧等地再添新機場！
《南京機場項目國土空間控制規劃研究競爭性磋商採購公告》的文件，首次展現了未來30年南京將建設的機場範圍和建設年限。其中，江北新區的兩所新的通用機場浮出水面。
目前南京既有機場包括了南京祿口機場、南京老山機場和石佛寺通用機場。到2035年，江北規劃有六合龍袍通用機場；到2050年，規劃有六合竹鎮通用機場。
龍袍和竹鎮規劃的機場均為通用機場，雖然屬於民用航空機場，但承擔了更多其他飛行任務，比如公務出差、空中旅遊、氣象探測、農林噴洒、消防警巡、空中救援等等特殊飛行任務。
本文綜合來源：南京本地寶、南京發布、南京市城鄉建設委員會等
看完這麼多交通好消息，真的也很期待南京的未來生活，希望南京城市發展越來越好！為我大南京瘋狂打call！