隨著傳統車型市場的日趨飽和，各大廠商開始在其它細分領域展開新的較量；尤其是最近興起的轎跑型SUV，憑藉擁有著常規SUV較好的通過性，以及相對更時尚動感的外觀設計，開始被更多消費者所關注。除了資歷更深的寶馬X6和X4等豪華車型，如今普通合資品牌和自主廠商也陸續加入進來，這其中打著專業SUV品牌口號的長城WEY（魏派），於去年中期推出了旗下首款轎跑型SUV——VV7 GT，車型基於普通版VV7打造而來；今天要介紹的是2020款VV7 GT 超豪型，廠商指導價19.18萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，黑色的VV7 GT整體看起來更有氣勢，且兼顧了一絲性能范兒，比較能夠吸引一些年輕消費人群；車身整體造型在溜背式車尾的映襯下，相比普通版VV7要更顯緊湊一些，細節上與現款VV7基本一致，霸氣之餘凸顯檔次。單看車頭部分幾乎區分不出與VV7的區別，相比於老款VV7在中網格柵和前包圍樣式上有所調整，機蓋上方隆起的設計，讓車頭顯得格外高大；六邊形中網內部採用了類似鎖子甲樣式的鍍鉻格柵，表面銀黑雙色交錯的處理，配合中間造型簡約的WEY車標，視覺效果大氣且富有質感。
細長的大燈造型簡潔幹練，與中網和車頭整體輪廓搭配協調，燈腔內部採用了燻黑處理，三根整齊的豎向日間行車燈帶與車標呼應，類似的設計在車身多處都有出現，底部的車前轉向燈帶採用了動態點亮方式；遠近光燈組為矩陣式LED光源，支持自動大燈、自適應遠近光、轉向輔助、延時關閉等諸多功能。下格柵處採用了三段式結構，兩端大尺寸導風槽配合底部造型凸出的前唇，為前臉部分增添了更多的低趴運動氣質，車前LED霧燈同樣採用了豎向設計，點亮效果頗為精緻。
車身側面輪廓相比普通版VV7要顯得生硬一些，尤其是尾部側窗部分，為了迎合溜背式車尾造型，而加入了更多的稜角，反而破壞了元車型上的那份協調感，可謂有所得必有所失。為了達到更極致化的視覺體驗，包括車頂行李架表面同樣採用了亮黑色塗裝，車頂弧線在D柱位置的大幅度傾斜，讓車尾從側面看起來略顯突兀，不過對於一輛轎跑型SUV而言，最佳欣賞角度應該是側後方45度去看；車身並沒有採用多麼犀利的腰線勾勒，與普通版車型上一樣，更多的是通過整體較為飽滿的處理，帶來強烈的肌肉感。
後視鏡造型圓潤，集成了LED轉向燈帶和車車攝像頭，支持電動調節、加熱、摺疊等功能；前排側窗使用了多層隔音玻璃，配合車內主動降噪系統，帶來更靜謐的駕乘環境；後排側窗也加入了深色隱私玻璃。前排車門配備無鑰匙進入，車內有無鑰匙啟動和遠程啟動系統；全包式車門能夠避免雨天上下車弄髒褲腿，在如今很多車型上均有使用。
車身長寬高分別為4774/1931/1672mm，軸距為2950mm，整備質量1920kg，車型定位於中型SUV；20英寸鋁合金輪轂採用了銀黑雙色多輻條樣式，視覺效果動感時尚，前後均為通風盤式制動類型，輪胎匹配米其林PRIMACY SUV系列，規格為235/55 R20，車內標配胎壓顯示系統。
車尾部分相對要平整些，略帶一絲上翹效果，不過最顯眼的還是要數下方造型粗壯的雙邊共四出排氣尾喉，視覺效果相當霸氣。尾燈造型與大燈呼應，表面採用了燻黑處理，內部三根豎向LED燈帶點亮後具有很高的辨識度；車尾兩端的豎向反光帶，以及周圍大塊外擴式輪廓，同樣和車頭導風槽呼應，也讓尾部看起來更顯寬大；車型配備了前後倒車雷達、360度全景影像、以及倒車車側預警功能。
內飾方面，VV7 GT車內與普通版VV7保持一致，作為目前家族旗艦車型，在內飾上自然也不落下風；車內採用了環抱式座艙布局，以及大尺寸的中控台造型，中控功能區略顯駕駛員一側傾斜，讓操作更加便捷。中控台通過線條勾勒不錯的層次感，大面積的軟性材質覆蓋，輔以雙縫線工藝點綴；圓形的鍍鉻空調出風口，以及功能區大塊的鍍鉻飾板，給車內帶來更高的檔次感，即使面對合資車型也不顯遜色。
三輻式多功能方向盤為WEY家族樣式，方向盤造型頗有設計感，表面的銀色塗裝，增添了一絲精緻度；兩側整齊對稱的按鍵，負責行車電腦、藍牙語音、全速自適應巡航等輔助功能，握柄處採用了打孔皮質包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支持手動四向調節。12.3英寸全液晶儀錶盤為目前主流尺寸，顯示效果清晰細膩，能夠與中控系統聯動，提供豐富的行車與多媒體信息。在主被動安全裝備方面，車型配備了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提示等諸多功能。
中控部分，同樣為12.3英寸的懸浮式觸控液晶屏，橫向的螢幕造型配合窄邊框設計，看起來更有科技感；螢幕除了支持觸摸調節外，還能通過擋杆後方的旋鈕和按鍵操作，有助於行駛中的盲操作；車機系統同樣十分強大，支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、原廠手機互聯映射、包含空調和天窗的語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等時下主流功能。
車內配備了來自燕飛利仕品牌音響，全車共提供12個揚聲器單元，配合多色車內環境氛圍燈，帶來更愜意的駕乘體驗。前排雙溫區自動空調面板，採用雙旋鈕與整齊的大尺寸按鍵組合，按鍵表面均經過了鍍鉻塗裝，看起來更有質感，使用過程也較為便捷順手；標配了PM 2.5過濾裝置和負離子發生器。車內流媒體後視鏡，帶來更開闊的後方視野；內置的行車紀錄儀，省去了後期加裝時複雜的布線過程。車身配置方面，標配了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、發動機啟停、以及多種駕駛模式切換等功能。
車內座椅表面為仿皮材質，通過紋路的點綴更顯檔次，座椅造型寬大飽滿，內部圓形較為厚實；前排主副駕駛位均支持電動調節和加熱功能，不過副駕駛位無法控制高低。後排座椅延續了前排設計風格，地板中間的凸起部分，對舒適性會有一些影響；後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、電源接口等實用配置。車型搭載了國內消費者喜聞樂見的可開啟式全景天窗，能夠為車內帶來更好的通風采光效果；後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升車內使用空間，配備了後備廂電動尾門，以及尾門開啟位置記憶功能。
動力方面，2020款長城WEY VV7 GT搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率167kW/227Ps，最大扭矩387Nm，滿足國六排放標準；匹配7擋雙離合變速箱，為前置前驅形式；懸架結構為前麥弗遜、後多連杆式獨立懸掛。