關於美軍公布的一份「無人機發展計劃」中，美軍已經考慮在多個作戰領域以無人機取代有人機，曾有大膽分析認為，到2040年美軍航空兵部隊90%的飛機都將是無人機。
美軍認為三代不同的戰鬥機
雖然目前世界各國對主流軍用無人機絕大多數仍然被應用於偵察和少量的對地打擊任務上，但是從無人機的發展上，可以看出各國對無人機的未來是相當看好和一致的，據報道，包括中國在內的主流軍事強國都已經很明確地將無人機技術定位為未來軍事發展的重要規劃之一，甚至英國空軍已經在為無人機全面加入而開始騰編制了，美軍甚至將無人機部隊作為標準編制，已經投入實戰多年。
無人機進行航母著艦試驗
中國的翼龍、彩虹系列和美國的MQ系列無人機，是海外地區比較常見的軍用無人機系統，如彩虹-5、翼龍-2和MQ-9無人機，在功能上已經能夠取代大部分有人機了，美軍下一步還將試驗無人機自主飛行及空中加油控制軟體，並計劃把X-47B或MQ-25無人機部署到航空母艦上，而據報道美國還會在今年下半年擇機進行F-16戰鬥機與無人戰鬥機的模擬交戰測試，而中國在無人機發展的領域也已處於前列，對無人戰鬥機的研製也應該迎頭趕上，有分析人士認為，如果按美軍這一趨勢發展下去，無人機將取代有人機的主角地位，並徹底改變未來空中力量的構成比例和空戰模式。
未來空戰想像圖
事實上當現代航空技術快速發展的背景下，未來有人戰鬥機也將勢必面臨許多瓶頸，比如機動性上，現代戰鬥機無論如何提高機動性，但卻始終會受到飛行員身體可承受能力的限制，科學已經證明，9G的過載已經是人體可承受載荷的極限，飛行員的身體已經明顯的限制了戰鬥機性能的提高，而在各國已經相繼開發出能夠打擊9G過載的高超音速空空飛彈以後，有人駕駛戰鬥機的缺陷已經越來越大了。
美軍有人機與無人機編隊飛行
而無人機對比有人機則有著許多無法比擬的優勢，如果戰鬥機實現無人駕駛後，在理論上要比有人駕駛戰鬥機更加有戰鬥力，無人機不需要有人機的操作設備和生命維持設備，因此可以搭載更加多的空戰設備，能做到更加細緻的隱身和氣動設計，在機動性上，無人機就不需要考慮飛行員在飛機機動過程中的身體承受能力，以現有的技術，無人機的機動過載已經可以達到20個G的標準，在理論上僅靠機動性就可擺脫目前世界上所有的空空飛彈。
中國翼龍無人機
另外，有人機的飛行員會累，需要休息，以目前各國的主流戰鬥機而言，不加油的情況下滯空時間也不過幾個小時而已，如果在戰時的緊繃精神狀態下，時間越久越影響戰鬥力，而無人機的滯空卻普遍比有人機要長得多，只要部件完善，彈藥充足，在加油的情況下可以全天候無停歇的執行任務，操作員甚至可以換人睡上一覺，這也將有效減少人員的傷亡，無人機在戰鬥中將不會再受到飛行員的情緒影響，不會膽怯和失去理智，交戰過程中可以極少出現操作失誤，能夠最大限度地發揮裝備的性能。
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