重慶每年都會有多條隧道開建，也有不少的隧道正在投入使用，今天要給大家介紹的這條預計今年9月通車的隧道是起於巴南區教育大道，自西向東，下穿渝南大道，穿越銅鑼山，上跨渝黔高速，止於南彭物流基地東城大道的龍洲灣隧道。
據悉，龍洲灣隧道全長8.06公里，包含龍洲灣1號、2號、3號隧道以及5座立交、一座橋樑和一座下穿道，設計時速60公里/小時，雙向六車道。龍洲灣建成以後將打通環樵坪山區域與龍洲灣濱江片區的交通大動脈，成為南岸茶園新區、巴南南彭公路物流基地與江津工業園區、高新區西區的重要快速連接道，促進城市發展新區的融合發展。
龍洲灣隧道的建成通車對於巴南職教城、南彭新城和九龍西城各城市新區的發展是非常利好的，但是對於居住在大渡口、九龍坡、南岸區、巴南區、茶園新區、鹿角新城的小夥伴來說反而更期待黃桷坪長江大橋和鹿角隧道。因為目前從鵝公岩大橋過江，經四公里上內環前往茶園片區和鹿角新城，每天的擁堵不堪。
據悉，鹿角隧道將和規劃中的黃桷坪大橋相連。成為九龍半島到鹿角片區的一條快速通道。鵝公岩和四公里立交都將因此受益，一定程度尚緩解目前的擁堵狀況。
根據介紹，鹿角隧道全長約6公里，雙向6-8車道，設計車速60km/h，其中鹿角隧道包含一座特長隧道和學府（學府大道）和鹿角（內環快速路）兩處立交，鹿角隧道建成通車以後，鹿角到南岸區學府大道可望實現10分鐘內通達。
其次，根據重慶市人民政府辦公廳關於做好2019年市級重大項目實施有關工作的通知，從通知中了解到鹿角隧道被列入市級重大項目，今年完成初步設計工作，建設工期為2020年到2023年。
而黃桷坪長江大橋及其配套工程位於李家沱大橋和鵝公岩大橋之間，工程起於九龍坡區黃桷坪正街，止於內環快速路東半環鹿角立交，全長7.6km，全線含3座大型互通立交。同時，黃桷坪大橋也是一座公軌兩用橋，根據之前的規劃披露，該橋上層為雙向 6 車道+人行道，下層為雙向 6 車道+雙向城市軌道。
根據公開資料顯示，黃桷坪長江大橋全長2.5公里。預計2020年開建，2023年建成，今年完成初步設計。其次，前一段時間市政府發布的《重慶市人民政府辦公廳關於做好2019年市級重大項目實施有關工作的通知》中，黃桷坪長江大橋位列其中。
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