8月20日早，記者接到市民反映，位於北富高速（克山至北安方向）一處路面嚴重坍塌，倘若坍塌面積逐漸擴大，很容易出現交通事故。
為此，記者第一時間驅車，折返500餘公里到達現場進行採訪。
一
實地採訪5處現場
路塌陷 坡塌方 橋有隱患
8月20日13時，經過幾個小時的路程，記者驅車在北富高速北古段找到了路面坍塌位置。此處路段位於富裕—北安方向的K242+250—K242+285公里處。
在現場記者看到，道路一側的安全護欄已經脫落，地面出現不同程度的塌陷。此時，已經有工作人員對該道路進行了半幅封閉，並且他們正在對塌陷路面進行測量。經過測量，路面塌陷長達34米、寬達6米，最高點塌陷路面與路面落差17厘米。
隨後，記者將1.03 米長的鐵鍬杆插入縫隙中。當記者來到高速公路側面時，看到路面塌陷位置下的路基分離斷裂，但臨界的路基卻完好無損。
13時50分，在第二處K254+400—K254+800公里處，記者看到道路兩側部分路段護坡滑塌，泥漿已經流淌在行車道和應急車道，在分隔超車道和行車道的標線位置，擺放了路錐等隔離設施。高速安全護欄被泥沙衝擊後「歪躺」在地面上，大量的泥沙「霸占」著應急車道，此處已經被限速40km/小時。
隨後，在第三處K256+657公里處，記者看到跨越高速公路的跨線橋下護坡嚴重滑塌，搭板下面已經完全脫空，只剩下兩大立柱支撐著整個橋頭。而第四處位於K242+590公里處的大橋，橋樑錐坡已經坍塌得不見蹤影，台階已經全部消失，滑塌下來的石頭泥土將橋下的樹木橫掃倒地。
在第五處K240+650公里處，記者看到百餘個沙袋堵在應急車道前，記者分析是為了阻擋滑落下來的石頭對行駛的車輛造成危險。
二
因何塌？
採訪時，記者遇到路段施工方與設計方人員，對方對「因何塌」進行了答記者問。
答
北古項目工程建設指揮部工程監理呂副部長：
「我正在進行排查工作，需進一步調查。」黑龍江省公路勘察設計院吳姓高級工程師稱，「初步原因是由於今年雨量大所致，有的路段地質特殊，至於為什麼去年沒到雨季時，新大大橋也發生了錐坡滑塌現象，我並不清楚，需要進一步了解。」
採訪中，記者現場做了個實驗，試圖用鐵鍬頭插入排水邊溝砌石縫內。沒想到，記者很順利地將鐵鍬插入邊溝砌石里。對此現象，克山養護工區徐富強表示，道路邊坡砌石邊溝破損會對道路路基沖刷，導致路基邊坡失穩滑塌，從而危及道路及行車安全。
三
誰負責？誰修復？
面對記者的貿然來訪，工作人員很驚訝，對路面塌陷情況原因表示不清楚， 「因為我們是管理單位，他們的質保期還沒有過，我不太清楚。」
就在這時，記者看到工作人員的桌面上放有關於北富高速公路發函文件，對方試圖將其收起，被記者阻攔， 「我們記者有權讓老百姓知道實情，所以請不要收起來。」
在記者的嚴肅追問下，對方才透露：該路段由黑龍江省公路勘察設計院設計、北古項目工程建設指揮部監管施工的。
該項目於2017年10月末交工通車，按照有關規定，缺陷責任期為兩年，在交工通車兩年之內，所發生的公路病害均由建設和施工單位負責。
隨後，記者在隱藏不讓我們看到的文件中發現，早在2018年4月24日，齊齊哈爾高速公路管理處就發函給北富高速公路北古項目工程建設指揮部，於2019年5月21日又再次發函，督促儘快安排維修，其中就包含K242+590公里處的大橋。
想必市民和小編一樣
都有這樣的疑問和擔心，
為何從投入使用
到出現公路病害，
不足半年時間，
就出現了問題？
這樣的高速公路
如何安心出行？
該誰來問責？
該誰來負責？
希望能有引起有關部門的關注，
儘快解決這樣的安全隱患。