今天分享一下常見的電器元件-發電機。
主要分三方面介紹：
發電機的功能
發電機的組成
發電機的工作原理
發電機的功能
需電池和發電機是汽車上的電源兩兄弟。他們一塊為車上的用電設備供電，但是分工不同。
大哥蓄電池的作用主要是在車輛啟動時給起動機供給大電流，另外，在發動機未起動之前，全車其他用電設備的供電也是靠大哥蓄電池完成。
發動機起動之後，小弟發電機就要大顯身手了，它不光要為全車用電設備供電，還要給大哥蓄電池充電，給大哥補充能量。
一旦小弟發電機不能發電了，大哥蓄電池就要出手相救了，承擔起給全車用電設備供電的重任，但大哥蓄電池儲備的電量是有限的，一旦用完了自己的電，汽車就要「趴窩」了。
發電機的組成
發電機的主要部件包括定子、轉子、整流器、電壓、調節器、碳刷和碳刷架以及驅動皮帶輪等。
電壓調節器安裝在發電機後端蓋內部。電壓調節器的作用就是調節發電機電壓。使其保持在正常範圍之內。北京現代車輛使用的發電機發出的電壓一般在14伏左右，不同的發電機可能會稍有不同。
由於發電機發出的電壓會隨著發動機轉速的提高而提高，所以如果不對發電機的電壓進行調整的話，用電設備可能會因為電壓過高而燒毀。
整流器的作用是利用二極體的單嚮導電性把發動機發出的三相交流電變為直流電。由於汽車上的用電設備採用的都是直流電，所以交流發電機發出的交流電必須經過整流之後才能使用。
發電機的工作原理
不同車型的發電機控制原理基本相同，下面以北京現代IX25（GC）車型使用的發電機為例進行介紹。
- COM
通信信號，ECM控制發電量時，輸出PWM信號向交流發電機發送目標電壓信息。
- FR：
反饋信號，交流發電機根據ECM的目標電壓控制勵磁電流，同時把控制結果反饋給ECM。
- L:
警告燈信號，當充電系統發生故障的時候儀表內部的充電指示燈點亮。
- B：
發電機電壓輸出端子。
發動機起動後，發電機轉子開始運轉，定子線圈內感應出三相交流電，經過整流器進行整流後，三相交流電變為直流電，最後經過電壓調節器調壓後產生14伏左右穩定的直流電給全車用電設備供電。
北京現代交流發電機管理控制系統控制發電機電壓的輸出，管理在各種工況下交流發電機的負荷。
- 當發動機加速時，系統執行放電控制，降低交流發電機的負荷，消耗蓄電池電量，減輕急加速時發動機的負荷；
- 當發動機減速時，系統執行充電控制，增加交流發電機的負荷，給蓄電池充電。
好啦！發電機的功能和原理就給大家介紹到這裡吧，後續我們還會給大家介紹發電機的檢測方法，歡迎大家繼續關注，下次再見！